莉所当燃
国内车主有几种常见的怪现象，而且很多情况都是认知方面的错误和误区，但是他们自己却不以为然。如果你问他们为什么会这样做，他们会说：别人都这样做呀，有什么问题么？我有时候挺想问一句：别人口中说的一定正确吗？还是那句话，对于一些不太熟悉的领域和东西，如果刚开始的认知出现错误，那就会一步错，步步错。如果真想听别人的建议，一定听要问业内人。
怪现象一：车窗贴太阳膜，颜色越深，遮阳效果越好
很多车主买把新车买回家之后，第二天就去把车窗贴上太阳膜，第一是想达到遮阳防嗮的效果，第二是想增加车内的私密性。这个想法没问题，但是在选择太阳膜的时候，却存在很大误区。大家觉得颜色越深的太阳膜，遮阳效果越好。所以恨不得选择那种颜色犹如黑炭一样纯黑色的廉价太阳膜，但是却忽略了重点，那就是透光率问题。
好的太阳膜未必颜色深，遮阳效果也跟颜色深浅没有直接的关系。如果太阳膜的颜色太深，会直接影响车内的透光率，紫外线进不来了，光线也进不来了。在晚上或者周围光线比较暗的时候，很难通过车窗看清楚外面的东西，所以极其容易发生交通事故。而且劣质的太阳膜，还会散发出对人体有害的气体，危害身体健康。
怪现象二：真皮座椅加座套，真皮方向盘，加方向盘套
有些朋友的汽车很高档，车内座椅和方向盘所用的真皮材质，也是上等材料，可是偏偏有些人要额外多加一层座套。你问他为什么这样做，他们会说：加装座套会保护真皮座椅，而且方便打理，比较卫生。此时我又弱弱的问一句：难道那些用化纤材料的座套，会比真皮与肌肤的贴合感舒服？还是觉得卖车的时候座椅是崭新的，然后卖给别人用，自己心里比较爽？
关于卫生和清洁的问题，座套就更不如真皮座椅方便了。无论是化纤材质还是那些所谓的羊毛材质座套，里面所滋生的细菌要比真皮座椅更多，而且稍微掉上一些彩色或者油性液体，反而更难清洗。而且现在大部分车型都带有座椅加热和通风功能，但是加装上座套之后，这两个功能就如同形同虚设。
岩哥的观点：目前很多车型在出厂的时候，配置就已经足够用了。比如：目前大部分车型都采用了绿色隔热玻璃，如果不是为了车内隐私考虑，完全没必要贴太阳膜。座椅不仅符合人体工程学设计，而且还配备了通风和加热功能，所以一旦加装座套之后，这些功能会完全失效。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
我觉得最接受不了的是在中控台铺那个黑垫子，有些出租车中控台都是塑料的，夏天反光严重，但我竟然看到过宝马车铺那个！！！
燚燚燚燚真牛
这个还真不少，但是不知道是不是针对国内，或许国外也是呢。
举几个例子吧。
座椅套
这个就比较讲究了。在买车的时候会问“你这个车他是不是真皮座椅啊，不是的不行啊”。买车的时候都希望挑真皮座椅，因为坐着舒服，透气，有质感…各种好。
买完之后，套上各种各样的座椅套…
这个美其名曰保护座椅，那买真皮座椅的意义在哪呢。还有，这个是有安全隐患的。
方向盘套
这个其实有的时候是可以理解的。因为买的车方向盘可能手感不怎么好，或者有人就想用真皮的，这都是可以理解的。
但是这个最好用缝上去的，不能去直接套上去的，也不能用比较滑的。毕竟安全最重要。
挂件和摆件
大部分车主喜欢在中控台挂上各式各样的挂件，平安福，玉啊等等。中控台上摆小佛的，摆香水的，还有摆棺材的（见棺发财？）。
这些东西最好不要放，因为一旦出现事故，或者紧急刹车，那些摆件挂件可能就是让你受伤的原因。
排气管改装
这个就比较偏改装了，我觉得不仅仅是国内，国外也不少。不仅仅是部分车主，大部分车主应该都想改。一变二，二变四，四变六！哈哈。
这个改装没有啥说的，好玩，有范，运动！大部分车主都应该喜欢，而且装在不同的车上有不同的效果。我还见过四排气的五菱呢。
国内大部分车主的行为都是可以理解的，也不能说谁对谁错谁不懂啥的。不能说别人啥，毕竟每个人都有每个人的想法。
姑苏早知道
用车“三大怪象”个人所见
其一在于汽车装饰（过渡爱车）
原车皮革座椅以人造革为主，其耐磨程度远超任何座套或坐垫，但总是有人乐此不彼的为座椅套上一层又一层。汽车太阳膜绝大部分人了解存在甲醛和苯超标问题，但为了保护隐私还是得贴一张。
屋子里乱七八糟车子里铺上地胶一尘不染，皮肤划破可能没有什么大不了、内饰有些划痕就像“切肤之痛”；买一台新车总得放盘鞭炮图个吉利，然而还有因防鞭炮引燃车辆的案例。作为一个资深爱车人对这些行为不能理解，虽然大家都是赚钱不易买台车爱惜一些总没有错，但买车的目的首先是便利出行提高生活品质，并不是让汽车成为“心病”。
第二大“怪象”为有车不用以及没有购车实力的人总会有车
这种现象在城市和农村都有出现但确实以农村车主居多，很多家庭倾全家一年的收入购买一台汽车，但除了逢年过节会开一开其他时间都是“封车状态”；一年中的360天可能都不会有机会用车，不过出于攀比心态即使不用也会买。
而没有购车能力的人总会有车这点不好评价，大部分年轻人的可支配收入和储蓄并不足以汽车消费，但出于婚俗或者其他原因哪怕负债也会买一台汽车；似乎房和车成为了年轻人想要走到另一种生活状态的必备品，只是这种状态是否健康见仁见智了。
第三大“怪象”是汽车保有量巨大但并且有成熟用车文化
汽车保有量逾2.2亿台，其中家用车的保有量比例也很高，理论上有如此大的保有量不论是改装车行业、汽车维保行业、车主DIY能力甚至车库文化都应该形成了；在成熟的用车文化环境中一台汽车应该有青年期、壮年期、成熟期、稳定期直到几经易手最终淘汰，这一个完整的周期也许是20年也许更长。
但是超过10年车龄的老车都很难看到，大部分都锃光瓦亮平均不过6~8年的车辆，哪些老车去哪了？答案也许都明白，这种“怪象”似乎并不是主观为之，也可以怪的可以接受，前提是怪的成本不应该太高。
其实所有的怪象追根究底只有一个字，猜一猜吧。
天和Auto
相比较来说，国人接触汽车的时间并不长，尤其是一些农村地区，这两年来才开始出现购车热潮。因为对汽车的了解少一些，总会出现一些"怪象"，有时候觉得有些好笑，有时候又为车主捏一把汗。这里并没有黑农村的意思，本人也是农村人。说说自己身边的事儿吧，不是绝对，只是反映一部分消费者，就当是唠嗑，跟大家闲聊一下。
同事小王去年买了一台帕萨特，那是一个欢喜，毕竟这是小王的人生第一辆车，是与媳妇儿奋斗多年才换来的。不过小王选择的是1.4T最低配车型，大概17万左右的样子。其他同事开玩笑问小王，买家里还存款不？小王说，买了这车家底就空了，一夜回到了解放前。然后同事打趣:其实预算不多，买个高尔夫或者速腾家用就够了，像我们这样四海为家的建筑工人，一年也开不几回。小王说，这车配置确实不好，不过好在看上去很大很场面，并且大众牌子，知名度高啊。
因为用车的情况并不多，首保前才跑了1500公里。小王说，才跑了1500公里就去保养有点太浪费了。同事说，实际汽车对咱们来说可有可无，确实用的比较少。小王说，现在人家都买汽车，不买汽车就感觉低人一等，也是内办法啊。实际上，攀比跟风的问题很严重，甚至有人去贷款选择高价汽车，后期使用频率比较低，往往也会后悔。
自从买车以后，小王天天逛淘宝、拼多多，各种各样的汽车装饰品各种买。今天话10块钱买瓶香水放中控台，明天花20买川佛珠挂反光镜上，再过一天各种拉花上扯身。最终一台商务车，被打造的不伦不类，尤其是车门贴上两个孩子的拉花，真心不协调。或许在很多人眼中，这就是所谓的改装，"没见过那五色的油彩，愣往脸上画"，最后整成了大花猫。
个人简单总结一下，国人购车"怪象"包括，一味儿的求大，甚至是攀比跟风；各种各样的廉价加装，甚至不切实际；过度保养，爱车胜过爱自己；等等。当然以上情况也代表不了所有人，只是把自己身边遇到的情况跟大家聊聊。不过随着国人接触汽车的时间不断变长，购车也会更加理性，相信这些"乱象"也会越来越少的。
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我国车主最常见的几个“怪现象”？我说几个你们一定深有共鸣。
“车是用来开的，不是用来撞得”
买车的时候，很多国人看空间、看配置、看品牌、看价格，就是不看安全性。被质疑之后会冒出一句，“车是用来开的，不是用来撞得”，我想问一下说出这句话的人，到底有没有开过车。
就算你规规矩矩驾驶，但是你防得住新手把油门当刹车吗？你防得住后车追尾吗？你防得住不遵守交通规则的车和人吗？你一个都防不住。对于安全性不看重的国人，就这样被车企利用，输送了一大批车身刚性减配、安全配置减配的垃圾车，还乐此不疲的说“安全性不重要”。
买车看品牌，听关门声摁钢板
我真的要被这些买车听关门声，摁钢板的人蠢哭了。4S店也在十分配合的用车门站人，大锤敲保险杠的方式来耍猴，因为他们认准了国人的尿性。说了一百遍了，决定车辆安全性的是框架强度，不是铁皮厚度，市面上所有的车，铁皮厚度都在1mm左右，跟你家不锈钢锅盖差不多厚，你指望这东西能在车祸中保护你？
自诩为钢板厚的德系车，在碰撞测试中撞了个一塌糊涂，还要被德系信仰粉洗地，中保研是送检，中保研被充值......你们把自己的智商充下值行吗？
嘴上说买车踏实开，但几年就换新车
当你指出一款车保值率不高的时候，总是有一大批人指出，“车买来是用来开的，谁叫你卖了”，但是事实上数据显示，43%的国内车主不到3年就换车，只有1%的车主把自己车开到10年。那些告诉你自己买车要开十年的，要么就是没车，要么就是那1%天选之子。
买车为面子，提车不咋开，爱车如老婆
很多人买车的原因就是为了面子，人家都有了，那我也要有，人家买10万的车，我月薪五千贷款买20万的车，人家买凯迪拉克，我买BBA......
车在国人眼中，承载了太多的附加值——包括面子，而远远不止一辆工具。在买了车之后，很多人把车放着不开，有人是因为爱惜新车，有人是因为烧不起油费。不止如此，买车的时候点名要真皮座椅，买完之后就马云爸爸家淘了一个织物座椅套全给套上，地垫、后备箱垫、仪表盘反光垫全给配齐。香水、挂失、佛像、平安符也不能少。我寻思你对你老婆有这么上心吗？而且你从来不考虑如果发生事故，安全气囊憋死在座椅套里弹不出来，一次碰撞，所有挂件秒变凶器。这时候老司机还是那句话，“车是用来开的，不是用来撞得”，嗯，祝你平安。
这几个只是国人购车怪现象的冰山一角，欢迎补充。
老司机侃侃车儿
国内车主有几种常见的怪现象，而且很多情况都是认知方面的错误和误区，但是他们自己却不以为然。如果你问他们为什么会这样做，他们会说：别人都这样做呀，有什么问题么？我有时候挺想问一句：别人口中说的一定正确吗？还是那句话，对于一些不太熟悉的领域和东西，如果刚开始的认知出现错误，那就会一步错，步步错。如果真想听别人的建议，一定听要问业内人。
怪现象一：车窗贴太阳膜，颜色越深，遮阳效果越好
很多车主买把新车买回家之后，第二天就去把车窗贴上太阳膜，第一是想达到遮阳防嗮的效果，第二是想增加车内的私密性。这个想法没问题，但是在选择太阳膜的时候，却存在很大误区。大家觉得颜色越深的太阳膜，遮阳效果越好。所以恨不得选择那种颜色犹如黑炭一样纯黑色的廉价太阳膜，但是却忽略了重点，那就是透光率问题。
好的太阳膜未必颜色深，遮阳效果也跟颜色深浅没有直接的关系。如果太阳膜的颜色太深，会直接影响车内的透光率，紫外线进不来了，光线也进不来了。在晚上或者周围光线比较暗的时候，很难通过车窗看清楚外面的东西，所以极其容易发生交通事故。而且劣质的太阳膜，还会散发出对人体有害的气体，危害身体健康。
怪现象二：真皮座椅加座套，真皮方向盘，加方向盘套
有些朋友的汽车很高档，车内座椅和方向盘所用的真皮材质，也是上等材料，可是偏偏有些人要额外多加一层座套。你问他为什么这样做，他们会说：加装座套会保护真皮座椅，而且方便打理，比较卫生。此时我又弱弱的问一句：难道那些用化纤材料的座套，会比真皮与肌肤的贴合感舒服？还是觉得卖车的时候座椅是崭新的，然后卖给别人用，自己心里比较爽？
关于卫生和清洁的问题，座套就更不如真皮座椅方便了。无论是化纤材质还是那些所谓的羊毛材质座套，里面所滋生的细菌要比真皮座椅更多，而且稍微掉上一些彩色或者油性液体，反而更难清洗。而且现在大部分车型都带有座椅加热和通风功能，但是加装上座套之后，这两个功能就如同形同虚设。
岩哥的观点：目前很多车型在出厂的时候，配置就已经足够用了。比如：目前大部分车型都采用了绿色隔热玻璃，如果不是为了车内隐私考虑，完全没必要贴太阳膜。座椅不仅符合人体工程学设计，而且还配备了通风和加热功能，所以一旦加装座套之后，这些功能会完全失效。
游戏人超超
每个国家每个地区都有各自不同的地域文化，而买车这种大宗消费更是五花八门，比如欧洲人开手动挡的比较多，美国人喜欢买皮卡等等。今天咱们就来分析一下，我天朝子民买车都有什么特殊嗜好
1.别人有车我也要有，开不开无所谓。
曾经在做销售顾问的时候经常遇到这种情况，一家三四口，从农村来的，给儿子买车。看好了就提，但是在给客户解释保险时却非常强硬，就是不买，细聊之后才知道，客户一家人都在外地打工，车子买回去一年到头也开不了几次，就是放在家里看的。那为什么还要买车呢，理由很充分呀，别人家都有车了，我肯定也要买一辆呀，不然多没面子。其实这种情况完全是虚荣心作祟，花个十来万，对普通家庭来说不是小事，仅仅是为了买一个面子。
2.买车开光。
我们经常会在新闻上看到这种情况，某富豪买了豪车，请高僧做法开光、某人买了车后放鞭炮庆祝，结果把车点燃了等等，这种情况明显是封建迷信作祟呀，真的有那么灵验吗、。不开光就不能上路吗？那中国每年卖出上千万辆汽车，高僧岂不得累死。这种事情，还是听听就行了，千万不要模仿。
3.买车也要戴套。
中国人买车非常热衷于给车加装饰，方向盘套，座套是大多数人的热爱。可能是为了减少方向盘及座椅的磨损，但是买车不就是为了开的吗？如果怕磨损放到车库不开岂不是更好。再说了，方向盘的设计是有人体工程学依据的，大小材质都有要求。随便加个套，很容易出现打滑或抓握不稳等现象，严重时危及生命。
安全气囊一般会设计在座椅的侧面，套上座套以后，会影响安全气囊的正常弹出，对我们的生命安全造成很大的隐患，还是建议大家不要装了。
4.关车门一定要用力。
百分之八十以上的中国人可能都有这种现象，关车门时非常的用力，生怕车门关不上。但是你知道在你关门时前面的司机会怎么想吗？先不说这样关车门是不是会对车造成损害，最起码这样对于车主是非常不尊重的现象。
5.以铁皮薄厚，关车门的手感来评判车的好坏。
在国人的思维里，日系车是不耐撞，不安全的代名词，为什么呢？因为它铁皮薄呀！很多人在去买车时很喜欢用脚踩踩轮胎，然后再使劲关一下后车门，试试手感，如果关门声音不好听或者手感不好那就基本排除了。钢板薄厚和车的好坏真有关系吗？其实就像盖房子一样，地基打的好不好，承重墙质量好不好才是关键。只要底盘扎实，车身结构及防撞梁没有问题，那这个车的安全性就没有问
题；跟铁皮的薄厚，关门声音怎么样真的没有太大的关系。这是小编总结的一些国人开车的习惯，无所谓好坏，只是观念不同罢了。但是也希望那些危害用车安全的行为，大家能够引以为戒。
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汽车品鉴馆
从外观说起吧
一《见到很多车主有时候自己洗车，把车身擦的很干净，但是你往下一瞅就会看到轮子怎么还是脏的呢，包括我哥也是，他说轮子怎么擦，轮胎擦了也脏啊。 其实轮毂真的有画龙点睛的作用，那些帅的，看着格外顺眼的车，轮毂必然很顺眼，它能衬托各种车的各种气势各种性格，他不懂？》
二《经常见有的车主把能开的门一通装各种颜色的胶条，据说有防尘的功能，我看未必，而且真的很难看，黑车白车显得车身接缝特别大，其他颜色的车就一点美感也没了，多此一举。》
车里头也有些奇快的
首当其冲的就是发动机护板，几乎买回来都会选择装这个护板，价格不菲，甚至有的4s还要求，熟不知，有些车发动机有碰撞即刻坠落的设计，是为了保护驾驶舱驾驶员的腿部安全，大的碰撞发动机有可能会被撞进驾驶舱，安装了护板，发动机就不能很好的起到应有的防护功能。
小疙瘩与丁字路
对于车主来说，买完车肯定要打扮一番，比如搞个真皮座椅，方向盘缝个套，更甚者给真皮座椅加个垫，后视镜挂满了各种装饰物，前档玻璃前放满了各种小东西。
其实很多车主都只是觉得这样做比较好看，比如女生喜欢在车内放一些娃娃，座椅都换成粉红色的，车上还会贴上几个卡通贴纸，这些在其他人看来确实怪，但在车主看来这就是可爱。
对于这些情况我个人是很理解的，因为我也喜欢改装，虽然改动没有这么大，但能够改成自己喜欢的样子，开车的心情也会更好。
而所谓的“怪现象”也只是他人觉得怪而已，比如有些车主喜欢在车窗里面装个小窗帘，你觉得奇怪，他自己反而觉得高档；还有真皮座椅加座套的，一般在北方的居多，毕竟那边天气冷，一到冬天的时候，座椅就跟冰块一样，根本不敢坐上去，一些没有座椅加热和方向盘加热的车子，那就只能手动升温，给车子加上一件“外套”。
买车就是图个方便和开心，况且不同的地方有不同的习俗，比如系红布条，放鞭炮，在我们眼里这是一种吉利的表现方式，而在其他地区的车主眼中就变得很奇怪。
总之，对于这些所谓的“怪现象”，我个人认为没必要去说三道四，自己的车子怎么弄是自己的事，买车就是图个开心，只要改装和装饰不违法，那么谁也管不着，你认为奇怪，我认为好看就行，反正车子是自己开，又关你什么事。
