奇艺羽
从16.98—22.98万元的售价来看，本田还是厚道的。最大槽点是全系仅有一款1.5T的发动机，分为230 Turbo和260 Turbo两个高低功率版。
多数人会觉得：一款主流的B级车上，用1.5T的发动机还是会让消费者感觉不是那么舒服。不过试驾过的媒体和先期车主，对动力有抱怨的很少。雅阁的真正潜客，一般是看中其日常实用性；而特别重面子的，会直接加一两万上入门级的中型豪华车。
对了，沃尔沃不是最高2.0T四缸机吗？
另一个疑虑是，本田CR-V 1.5T发动机的机油门事件。
官方已经声明，第十代雅阁所搭载的这款1.5T发动机并不是CR-V所搭载的那款。但本是同根生，有的消费者依然心存疑虑，毕竟买车不是买菜。对策很简单，再等等看。
说到面子，十代雅阁还是下了点功夫。整体造型偏运动，侧面线条无限贴近于fastback造型，有种宽体轿跑的feel，这比较招90后待见。不过即使是顶配，也仅配了17英寸的轮毂，还是有点保守了。
配置方面只要不买最低配就行，其他版本都达到了应有水平。推荐260 Trubo 豪华版，在基础配置以外还配有ACC自适应巡航、前后雷达、自动大灯、车道保持、车道偏离预警等，性价比较高。
结论是，如果真喜欢雅阁，不必在乎别人“大号思域”的眼光；只是建议再等三个月以上，确保首批用户无问题时，再出手为妥。
车聚网
你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！
我相信很多人担心的是1.5T的雅阁会出现CR-V及思域的机油乳化问题，但说实话，我们没必要因噎废食。十代的雅阁很快就会上市，这样日系中级三剑客全部迎来换的，就连天籁也越来越运动了，所以为了迎合年轻消费者，十代的雅阁也更运动了，改款后也不在像城乡结合部的暴发户，而是更像思域。内饰的做工用料也越来越好，虽然2.0及10at缺失了，但我相信价格也不会很离谱，至少还会控制住现有竞争对手的价格区间，这样一来雅阁还是有着非常不错的竞争力！
大家觉得呢？觉得十代雅阁值得期待的点个赞吧。
汽车排行榜
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
关于1.5t的本田雅阁到底值不值得买，大家关注的焦点还是在于它的地球梦科技发动机稳定性如何，还有没有类似crv的机油增加现象。毕竟crv给太多人带来了梦魇，一朝被蛇咬十年怕井绳，确实要好好掂量一番了。
本田的工程师是这样回应的：已经对十代雅阁的1.5t发动机进行了全面优化，包括气门室盖和进气系统，重新密封了活塞环，更换了新的涡轮，采用421的排气结构，在高功率版发动机的排气端应用了vtec技术。此次雅阁的1.5t发动机属于第二代，不会外出现机油增加的现象。
厂方的解释显然有点避重就轻，曲轴箱通风问题解决了吗，最关键的问题不说，至于采用什么样的排气结构，换不换涡轮，和机油增不增加有个毛关系。和厂方的一家之言显然并不可信，我们还是要看进一步的市场反馈。
抛开机油增多问题不谈，十代雅阁在外管上变得更加年轻化，跟上了老对手凯美瑞的脚步。不过怎么看怎么像思域呢，溜背设计，尾部c型灯，都有不少思域的影子，套娃倾向明显。
在内饰方面，十代雅阁的变化还是积极的，采用了悬浮式中控大屏，视觉效果更加突出，做工用料也比老款更加考究，液晶仪表盘显示清晰，同时增加了全景天窗。
动力上，虽然全系采用1.5t发动机，不过1.5t高功率版加速能力还是非常强劲的，零百成绩达到了7.6秒，此迈腾1.8t要更出色，对于这一点丝毫不用担心。
在定价上，十代雅阁也表现出了自己的诚意，入门级售价只有16.98万，和迈腾，凯美瑞相比优势比较明显。
总结
十代雅阁能不能买，虽然厂方给出了解释，但李老猫认为还是值得怀疑，如果真想购买这台车不妨等上几个月，等待进一步市场反馈，如果确实没有问题再买不迟。
李老猫说车
国外的2.0t+10at车型遭到阉割，国内上市时将全部都为1.5t+cvt车型，虽然十代雅阁的地球梦1.5t涡轮增压发动机，也会被调整成高功率与低功率版本，且十代雅阁的1.5t的低功率版本发动机，也肯定会比十代思域的1.5t功率大和马力足，这是可以预期的。毕竟十代雅阁的价格更贵！
但是，请给我一个不买十代思域而买十代雅阁的理由！
首先，同为地球梦1.5t涡轮增压发动机，只不过是功率大小的区分，过于压榨发动机的性能，是不是机油更容易增多？十代雅阁的试驾会选在气温高的海南举行，而不是去了哈尔滨，可见，就连广本自己都对此没有充分的自信。
其次，十代雅阁的前脸和十代思域差不多，且十代雅阁是溜背造型设计，这样与侧面看起来会显得运动一些。但请别忘了，雅阁天籁凯美瑞之类的定位是a级中型车，难道你要让老板或者是他的重要客户坐在溜背式轿车的后排，头也抬不起来？
再说下那全系的cvt变速箱，cvt的成本还不到at的一半，这是公认的，十代雅阁在国内标配cvt的唯一原因就是成本更便宜。但cvt的耐用度不如at，也不如at用着省心。在欧美系车型逐渐标配9at,10at的今天，十代雅阁的逆潮流而动的行为真有点倒行逆施。消费者会为全系的cvt买账吗？这会是一个大大的问号❓
红剑鱼
本田雅阁1.5T如期而至，但是消费者却其犹豫再三。同为1.5T的CRV因为机油门已经停售。如果本田雅阁解决了这个问题，那么雅阁是一辆好车。如果雅阁也出现机油增多问题，那么本田将会遭到重创。但是建议大家不要着急入手，观望一段时间再入手不迟。
小强说说车
没有值得不值得这一说，首先要看价格，其次看你想要的三大件满意不，单从个人角度看，我不想买，首先是因为2.0t和10at的缺失，其次外观设计不走心，感觉直接套娃思域，不过话说回来这都是次要的，最主要的是crv的机油事件并没有过去，然而雅阁还是1.5t，尽管并不是所有的1.5t都会出问题，可大家又不傻，现在的人买买买之前都会做功课，不太理解为啥都要上涡轮，哪怕你给个自然吸气的选择也好，虽然同为b级车，迈腾的主力车型是1.8t，可是自然给了1.4t和1.8t作为选择项目，天籁这几年明显势头不足，凯美瑞外观设计越发作死。不过话又说回来，断轴门的速腾并没有耽误卖，高尔夫的板车悬挂也一样没耽误卖，大众干式双离合的变速箱再不好，速腾朗逸等等的同级别车型也早就由自然吸气变成了现在的1.4t是主力车型，所以说雅阁也并非就一定会有问题，crv车主也肯定有一部分目前没问题跟着凑热闹的，买车就买个自己喜欢的，钱是自己的，喜欢啥买啥。
李冠希-爱照相
只要机油不会
增多就可以买哦
小啊仨骑着蚂蚁去旅行
首先不知道雅阁1.5t发动机如何，之前crv机油门事件是针对于1.5t发动机！如果没有什么毛病，那就看的价格了！看图片十代雅阁显的更加运动，在搭配1.5和2.0t发动机可能报价会高于之前的雅阁！
汽车文化传媒大师
傻子才会买，同样的价钱不买2.0，不买2.5，偏要买个1.5的，当然有些人傻钱多，就是喜欢没办法。
