行走的大洲
欧7与虎8定位并不相同，而且在售价区间上欧7也只是与虎8的低配版车型有重合，实际上两者若放到一起比较还是有一定差距的。
首先虎8定位于中型SUV，而欧7定位于紧凑型SUV，虎8车身尺寸4700*1860*1746，欧7为4705*1860*1720，虽然两车整车尺寸没有太大区别，但是车型定位是不同的。
其次虎8有两种动力可选择，分别为1.5T156马力与最新1.6T197马力，后者动力表现十分优异。而欧7只有一种动力选择即1.5T178马力。
再者虎8提供两种车内布局供选择，分别为5座版与七座版，每一款车型都给出选择空，满足不同的用车需求，而欧7却只有一种5座布局供选择。
在低配版车型欧7是全系标配ESP，这点来讲，虎8就要差点意思，但是在虎8的高配车型许多配置还是应有尽有的。
总的来说虎8的竞争对手并不是直接对标欧7，说白了一点，欧7也并不配作为虎8的对手，光看配置以及价格貌似欧7占据一定优势，但是就整个车的质量以及品控来讲，虎8不是欧7所能比拟的，实际上我觉得欧7的对标产品定为捷途X70还是比较合适的。
侃侃车谈
奇瑞，属于老牌国产品牌，而瑞虎8是奇瑞品牌的一款旗舰SUV，分量可想而知。
欧尚，尤其是启用云鹰LOGO后，对于大家来说，非常陌生，算是后起之秀。
题主把这两款车放一起比较，不需要思考，都会闭着眼睛选瑞虎8，这种结果我也能理解。我还是从几个方面做一个对比。
1、尺寸方面
瑞虎8：4700*1860*1746；轴距2710；欧尚X7：4705*1860*1720，轴距2780。尺寸两车几乎一样，轴距X7要大一些，后排空间更大。这里就按平手处理。
2、动力方面
瑞虎8搭载1.5T增压发动机，115kw/230Nm，最大扭矩对应转速1750~4000rpm，和1.6T增压直喷发动机，145kw/290Nm，最大扭矩对应转速2000~4000rpm。欧尚X7搭载1.5T增压直喷发动机，131kw/265Nm，最大扭矩对应转速1450~4500rpm。数据上来说，欧尚X7的发动机性能介于瑞虎8的1.5T和1.6T之间。但细心的或懂点发动机知识的人会懂，瑞虎8的1.6T最大扭矩转速在2000rpm，而欧尚X7的最大扭矩转速从1450rpm开始的，动力性一块，欧尚X7和瑞虎8 1.6TGDI相当，具体到店实际试驾吧。两车搭载的自动挡都为7DCT，变速一块算是等号。
3、配置方面。
基于以上动力方面的对比，配置上就拿欧尚X7的自动挡和瑞虎8 1.6T来对比，欧尚X7的第二款开始匹配定速巡航，瑞虎8标配了定速巡航。配置上都两车该有的，几乎都有。
4、售价方面，
顺着前面对比来，欧尚X7的7DCT版8.77~11.77万；瑞虎8 1.6T版 11.99万~15.59万。就按第3条，欧尚X7的次低配VS瑞虎8的低配，9.77万 VS 11.99万，相差了2.2万，即欧尚X7便宜了2.2万。
鲤鱼小结，综合以上几条，配置和动力总成，欧尚X7和瑞虎8 1.6T平手，配置方面各有千秋，售价方面，同等配置情况下欧尚X7比瑞虎8便宜2万左右。我觉得欧尚X7更具性价比。其弱势就是新成立，知名度要低不少。就看题主怎么考虑，不差钱，就选瑞虎8，精打细算就选欧尚X7。再多说一句，欧尚X7在2020年1月31日前购买，还终身免基础保养。
以上，希望对你有所帮助。
鲤鱼侃车
就1.5T来说，两车也算是同一级别的车，从价格和配置来说，长安欧尚是略显优势的。当然长安欧尚还有其他优势，比如发动机动力参数要比瑞虎8的略高，还有就是发动机是铝合金的。
其他方面暂时两者还没有太多对比，毕竟欧尚x7现在也只是少数车评人在测评，参考意义不大。就目前来说我还是会选择奇瑞瑞虎8，毕竟已经经过两年多的市场考验，各方面的口碑综合来说算是非常好的。而长安欧尚我们都知道他是面包车出生，有点让我和宝骏建议在一起，这么一想，我对欧尚的表现还是抱有一定的观望态度。毕竟欧尚不是CS系列，平台也不一样，技术肯定是有所差距。
我是皓子，我建议大家还是先看看，面包车过来的SUV还是要时间和技术的积累的，不是挂着长安的品牌就一定是好货。
皓子vlog
欧尚X7终于找到可以战胜的对手了-对比瑞虎8完胜
欧尚X7指导价7.77-11.77万，自动版起售价8.77万。
瑞虎8（1.5T版）指导价8.88-11.59万，自动版起售价10.79万。
确定价格是对比的前提，因为欧尚X7只重合瑞虎8的1.5T版。虽然X7这台SUV对比过渡级的一线SUV会有些很吃力，但是对比瑞虎8这台三线车还是可以轻松取胜的，原因为发动机变速箱领先一代，平台方面两车都不咋滴。
欧尚X7装备的是CS75同款476ZQCF型1.5T，这是台采用缸内直喷涡轮增压技术的发动机，足够高的燃效实现了178PS最大马力，同时有265N·m并且能在1450-4500转持续输出的最大扭矩，动力水平在同排量发动机中属于中等偏上，实际性能表现也算相当。
瑞虎8装备的是奇瑞使用AVL李斯特方案，当然也得说是自主研发，且某人说每一颗螺丝钉都是自己生产，但是核心部件霍尼韦尔大陆等知名供应商的提供的4T15型发动机。这台机器的特点是采用了低燃效的多点电喷喷油技术，最大马力156PS、最大扭矩230N·m（1750-4000转），真不错。
继续看变速箱
欧尚X7装备的是长安自主研发的7挡湿式双离合，虽然这台DCT变速箱只能承受最大270N·m的最大输入扭矩，不过最起码还有扭矩余量。其次双离合器采用湿式结构，通过变速箱油润滑和流动散热，这是能保证耐用性足够高的基础，同时也能够通过润滑实现半联动时间的延长，低速换挡的平顺表现显然会好一些；而干式双离合的离合器总成没有润滑与主动散热系统，所以这种变速箱的状态会大致如下。
瑞虎8自动版装备的是格特拉克供应的6挡干式双离合，品质就像上图所示，耐用性显然会足够差，为延缓磨损也不得不降低半联动的频率与运行强度，结果导致了新车落地后就会有明显的换挡顿挫感。干式双离合目前没有一款量产机能做到稳定且平顺，这是自动变速箱里最低级别的工业垃圾。自主品牌使用干式双离合变速箱的品牌已经极少了，其中知名度较高的是上汽荣威MG大通以及奇瑞。
总结：欧尚X7对于同价位的瑞虎8-1.5T版有绝对优势，两大总成的技术水平明显领先一代；同时自动版的起售价又低了2.02万，所以X7不至于影响哈弗H6或者宋Pro的销量，但是对于瑞虎8而言却会造成很大的影响。选择不用纠结。
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天和Auto
长安能和奇瑞相提并论，简直就是笑话[捂脸]百年福特死自长安，奇瑞一辆车能熬败两辆长安咋比[我想静静]
心想事成213002171
个人推荐1.6T虎八。感觉奇瑞是技术流的企业，坚持自主研发（发动机，变速箱，底盘）。虽然最近几年销量下滑，但质量是不错的。我最近准备入手艾瑞泽。
琅琊梧桐
看底盘我觉得X7好，看价格？怎么差别这么大？这还是一个级别的车吗？期待麋鹿测试结果。
耳朵的眼睛
建议虎8 毕竟奇瑞的质量要优于长安 何况 欧尚 又是在长安商用车系分支出来的
好脾气先生0318
X7
用户8889104503172
闭着眼睛也能知道选谁
