來美國，有人去看“自由女神”，有人去看“帝國大廈”，而我對這些通通不感興趣。
距離上次來洛杉磯已經12年，實在對這裡喜歡不起來
舊金山這個地方，真是名副其實，有點像上海的90年代，車舊路更舊……
這次來美國，主要是想看看車子。在奔馳4S店瞎轉悠，除了見識很多“美版”車型，還領教了美國汽車改裝的手藝。
在奔馳店我發現角落裡停著一臺改裝過的高頂METRIS，我們國內習慣叫它“麥特斯”，它屬於新威霆的北美名稱。和我們國內4S店一樣，他們也會選擇和一些改裝廠合作，把改裝好的車子放到展廳裡售賣。
那麼下面就去領教一下美國改裝的手藝吧。加高頂、航空椅、氛圍燈、桃木飾板……說實在的，跟10年前改GMC的套路和工藝差不多，62000美元，比“威霆貨車版”貴了將近2萬，大家覺得值不值呢？
北美“威霆貨車版”
北美“威霆客車版”改裝
駕駛室變動不大，儀表臺中央的顯示屏在美國版是標配
美國人“人高馬大”，加裝高頂還是不錯的，而且座椅靠背也比較長
陪你去看“流星雨”
電視這麼裝，還是比較節省空間的，就是仰脖看有點累
高頂側面看還是比較炫的，造型有點像我們的“和諧號”動車組
下面這款是2019新款“斯賓特”改裝的，要價19萬。應該說它是目前可以代表美國商務車改裝最高水平的作品，目測與國內改裝能力有三年的代差。這臺改裝車給我的整體感覺是“燈紅酒綠”。車內到處都是七彩氛圍燈和酒櫃，中國人愛喝酒，吃飯有酒就可以了；美國人不僅吃飯要有酒，坐車也要喝。當汽車遇見酒精，我總覺得運氣都不會太好。
奔馳的展廳太樸素，莫非奔馳本就是低端品牌
“扶手臂”取代“扶手箱”也有它的好處——方便中間過人
他們的電視總喜歡往高處佈置，仰頭看電視，實在不習慣
總感覺不牢靠，顛簸路面酒杯會不會“叮叮噹噹”？
這是“燈紅”
這是“酒綠”
這腿拖真性情，好歹也把鋼鐵骨架遮擋一下，不怕夾肉嗎
看完地上，我又轉入地下。從小就喜歡逛地下車庫，如今還是喜歡在取車前兜一圈。記得高中時和小女友約會也是逛地下車庫，我的青春就是這樣，悲慘，又自我感覺牛逼的不能行。
今天逛美國這個地庫感覺太硬了。教皇的大凱迪，薩達姆的600，還有來自東方的“神秘力量”。據我所知，“神秘力量”在美國應該是有三臺，另兩臺一臺在舊金山黑鷹博物館，還有一臺屬於Jay Leno。
不知大家有沒有留意過，很多美國車沒有車牌，我說的是從前面看。比如下面這輛豐田塞納，車頭不僅沒有車牌，而且連車牌預留位置也沒有。
其實很多北美版本的車都是這樣，因為美國是聯邦制國家，很多州允許車頭不掛牌。尤其是大部分南方州，在新車登記是也只發放一張後車牌。
汽車大同小異，但車牌卻各有千秋，各個國家和地區都有自己的特點。比如，意大利版的阿爾法羅密歐，車牌位只適合較小尺寸的意大利車牌，而且實在礙事，只能放一邊上：
德國版的奔馳300，因為德國車牌較長，因此底板也最長，但有點窄：
日本版的寶馬530，日本車牌為方形：
最數我們的包容性最強大，放之四海而皆準，啥牌都能裝。比如下面的國產東風皮卡：
關於美國的改裝水平和我們國內的改裝水平誰高誰低，以我個人的感覺，還是他們的有點LOW，能找到我們以前風格的影子。但客觀地說，也許大家各有千秋吧！我覺得我們更應該去相互借鑑，相互學習，甚至相互合作。沒有好與不好，只有合適與不合適。年前從國內發往美國一家改裝廠的中排航空座椅，如今終於在洛杉磯順利裝車；老外看到麵包車能這麼改都傻眼了。對於洛杉磯（其他城市不太瞭解），得益於當地較強的旅遊接待與月子會所需求，國內改裝廠與他們的合作還是有很大空間。
此行聽到一個笑話，最後在這裡和大家分享一下——
一個澳洲人剛到美國開車，逆行差點跟對面車撞上。
對面車司機怒斥：Are you come here to die ?! 土澳說：No，I came here yesterday.
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