03.05 漢蘭達和帕傑羅,家用選哪款?

漁樵耕讀32931052


分享我的真實觀點,在漢蘭達與帕傑羅之間選擇,問題提及以家用為目的及家庭成員有190的大個子,可以直接pass掉帕傑羅了。儘管帕傑羅有非常好的越野性能及空間表現。

為什麼不選擇漢蘭達?

家庭用車,又有大個子,追求的當然首要的當然是空間了,雖然漢蘭達在家用SUV領域深耕多年,口碑出眾,雖然這傢伙越長越醜,但憑藉豐田這個品牌,令漢蘭達一直成為家用城市SUV的標扛,那本人為什麼推薦不選擇漢蘭達呢?因為從17年開始,大眾推出了各項性能指標比漢蘭世界達更出色的SUV——途昂。從提問者強調的要素,我更推薦不妨考慮大眾途昂。

途昂的優勢


首先車身尺寸比漢蘭達大了一圈,車長達5009mm,寬1989mm,高1773mm,遠超漢蘭達的4米9不到的車身長度,且途昂的軸距更是達到2980mm,第三排乘坐成人也不會覺得雞肋。儼然一輛Q7。2.0t配7速溼式雙離合變速箱,動力扭矩上與漢蘭達基本一致,但如果預算稍為鬆動,可選擇動力更強勁的2.5tV6發動機。
內飾的選材及設計上更時尚化,一些人性化的科技配置更顯檔次。(起碼沒有漢蘭達的腳踩手剎)且途昂釆用的是全時四驅模式,公路操控性明顯強於漢蘭達的適時四驅。

總結

本人覺得從以家用,不強調越野,空間有較高要求的話,大眾途昂優勢均在您提及的兩車之上。但如果您對豐田的品牌口碑及市場表現有明顯傾向,就只能選擇漢蘭達了。

最後希望我的建議能給您帶來幫助。


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如果你想擁有一臺真正的越野車就選帕傑羅,雖然漢蘭達也有一定的越野能力,也漢蘭達搭載了一套適時四驅系統,但這套四驅系統沒有差速鎖,只有開放式差速器,因此當車輛一旦遇極端環境,它的脫困能力非常有限,所以漢蘭達應對溼滑冰雪路面尚可,如果說它的脫困能力就不敢恭維了。


與漢蘭達的四驅系統有所不同,帕傑羅擁有一套超選四驅系統,有2H、4H、4HLC、4LLC四個檔位,2H為高速兩驅,4H為高速四驅,所有差速器為開放式,在4H模式下,四驅系統會根據行駛情況收集信息,前後軸的動力分配在33:67至50:50之間自動分配,4HLC為高速四驅+中央差速鎖止,前後軸動力分配為50:50,4LLC為低速四驅+中央差速鎖止,前後軸動力分配為50:50,變速箱輸出通過一個1.9:1的扭矩放大器放大扭矩。可見帕傑羅的這套四驅系統的強大,甚至超越普拉多、FJ的四驅系統。

以上是兩款車型的四驅系統上的差異,如果純家用,對越野沒有需求,就選擇漢蘭達,因為漢蘭達從外觀、內飾以及經濟性要比帕傑羅優勢更為明顯,如果家用兼顧越野,建議你選擇帕傑羅。


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這兩個不是一個類型的車 一個是硬派越野 以通過性 越野為主 油耗高 一個是城市SUV 以日常家用 舒適性為主 油耗低 看自己的日常場景和訴求吧 如果家用的話 還是漢蘭達吧


焦圈兒的視界


家用漢蘭達 玩帕傑羅


用戶1656669569079


正好去年我兄弟也向我問了這個一模一樣的問題,他姐夫有一臺2.0T的漢蘭達,去年他想買多個車問我是買漢蘭達好還是V97好,因為兩車價格差距不大,我說你問得帕傑羅說明你也喜歡帕傑羅啊,要是純粹老老實實的開車你就選漢蘭達,要是想用車綜合性比較全面的話你選V97吧,過了兩個月突然叫我陪他一起去提V97,哈,用了快一年我問他感覺怎麼樣,他說沒推薦錯,還撩我年尾去西藏,我說海拔太高有點怕身體受不了😄



時代搬運工


家用當然選漢了,漢蘭達定位就是屬於承載車身中型城市SUV不是純越野車,帕傑羅定位全路況越野車,屬於長途跋涉適應各種路況的純越野車,嵌入式車架,發動機也是十幾年前的,但是最最重要的是開著帕傑羅遠途旅行穿越故障率很低,關鍵靠譜!


簡簡單單145858332


你好,兩款車一款是城市SUV一款是越野ORV,是有區別的~城市SUV更適合平時代步~家用~無論是在操控還是在懸架的設計上都是以城市為主~頂多就是讓你在回到鄉下的時候走走爛路,而越野車是為了讓你撒歡設計的,無論是動力還是底盤高度都是為了讓你能夠翻山越嶺而設計的,無論是油耗還是動力都要比家用車來的更好~如果不在乎油耗買帕傑羅,如果覺的油耗傷不起那就買漢蘭達,畢竟2.0T真心是省油。(配圖為帕傑羅)



攝影師蕭灃沛


這兩個車很好選。喜歡越野的,經常出入爛路的,肯定是帕傑羅。漢蘭達就是一般的城市SUV,基本在城裡用的,一般的爛路偶爾走走的,不去野的,那就漢蘭達哈。從車的品質來講,帕傑羅更好一點。從品牌來講,豐田在國內更保值一些。看自己需求和個人喜歡來定吧,買一個自己喜歡的就好,其它的不重要。


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