03.05 汉兰达和帕杰罗,家用选哪款?

渔樵耕读32931052


分享我的真实观点,在汉兰达与帕杰罗之间选择,问题提及以家用为目的及家庭成员有190的大个子,可以直接pass掉帕杰罗了。尽管帕杰罗有非常好的越野性能及空间表现。

为什么不选择汉兰达?

家庭用车,又有大个子,追求的当然首要的当然是空间了,虽然汉兰达在家用SUV领域深耕多年,口碑出众,虽然这家伙越长越丑,但凭借丰田这个品牌,令汉兰达一直成为家用城市SUV的标扛,那本人为什么推荐不选择汉兰达呢?因为从17年开始,大众推出了各项性能指标比汉兰世界达更出色的SUV——途昂。从提问者强调的要素,我更推荐不妨考虑大众途昂。

途昂的优势


首先车身尺寸比汉兰达大了一圈,车长达5009mm,宽1989mm,高1773mm,远超汉兰达的4米9不到的车身长度,且途昂的轴距更是达到2980mm,第三排乘坐成人也不会觉得鸡肋。俨然一辆Q7。2.0t配7速湿式双离合变速箱,动力扭矩上与汉兰达基本一致,但如果预算稍为松动,可选择动力更强劲的2.5tV6发动机。
内饰的选材及设计上更时尚化,一些人性化的科技配置更显档次。(起码没有汉兰达的脚踩手刹)且途昂釆用的是全时四驱模式,公路操控性明显强于汉兰达的适时四驱。

总结

本人觉得从以家用,不强调越野,空间有较高要求的话,大众途昂优势均在您提及的两车之上。但如果您对丰田的品牌口碑及市场表现有明显倾向,就只能选择汉兰达了。

最后希望我的建议能给您带来帮助。


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如果你想拥有一台真正的越野车就选帕杰罗,虽然汉兰达也有一定的越野能力,也汉兰达搭载了一套适时四驱系统,但这套四驱系统没有差速锁,只有开放式差速器,因此当车辆一旦遇极端环境,它的脱困能力非常有限,所以汉兰达应对湿滑冰雪路面尚可,如果说它的脱困能力就不敢恭维了。


与汉兰达的四驱系统有所不同,帕杰罗拥有一套超选四驱系统,有2H、4H、4HLC、4LLC四个档位,2H为高速两驱,4H为高速四驱,所有差速器为开放式,在4H模式下,四驱系统会根据行驶情况收集信息,前后轴的动力分配在33:67至50:50之间自动分配,4HLC为高速四驱+中央差速锁止,前后轴动力分配为50:50,4LLC为低速四驱+中央差速锁止,前后轴动力分配为50:50,变速箱输出通过一个1.9:1的扭矩放大器放大扭矩。可见帕杰罗的这套四驱系统的强大,甚至超越普拉多、FJ的四驱系统。

以上是两款车型的四驱系统上的差异,如果纯家用,对越野没有需求,就选择汉兰达,因为汉兰达从外观、内饰以及经济性要比帕杰罗优势更为明显,如果家用兼顾越野,建议你选择帕杰罗。


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这两个不是一个类型的车 一个是硬派越野 以通过性 越野为主 油耗高 一个是城市SUV 以日常家用 舒适性为主 油耗低 看自己的日常场景和诉求吧 如果家用的话 还是汉兰达吧


焦圈儿的视界


家用汉兰达 玩帕杰罗


用户1656669569079


正好去年我兄弟也向我问了这个一模一样的问题,他姐夫有一台2.0T的汉兰达,去年他想买多个车问我是买汉兰达好还是V97好,因为两车价格差距不大,我说你问得帕杰罗说明你也喜欢帕杰罗啊,要是纯粹老老实实的开车你就选汉兰达,要是想用车综合性比较全面的话你选V97吧,过了两个月突然叫我陪他一起去提V97,哈,用了快一年我问他感觉怎么样,他说没推荐错,还撩我年尾去西藏,我说海拔太高有点怕身体受不了😄



时代搬运工


家用当然选汉了,汉兰达定位就是属于承载车身中型城市SUV不是纯越野车,帕杰罗定位全路况越野车,属于长途跋涉适应各种路况的纯越野车,嵌入式车架,发动机也是十几年前的,但是最最重要的是开着帕杰罗远途旅行穿越故障率很低,关键靠谱!


简简单单145858332


你好,两款车一款是城市SUV一款是越野ORV,是有区别的~城市SUV更适合平时代步~家用~无论是在操控还是在悬架的设计上都是以城市为主~顶多就是让你在回到乡下的时候走走烂路,而越野车是为了让你撒欢设计的,无论是动力还是底盘高度都是为了让你能够翻山越岭而设计的,无论是油耗还是动力都要比家用车来的更好~如果不在乎油耗买帕杰罗,如果觉的油耗伤不起那就买汉兰达,毕竟2.0T真心是省油。(配图为帕杰罗)



摄影师萧沣沛


这两个车很好选。喜欢越野的,经常出入烂路的,肯定是帕杰罗。汉兰达就是一般的城市SUV,基本在城里用的,一般的烂路偶尔走走的,不去野的,那就汉兰达哈。从车的品质来讲,帕杰罗更好一点。从品牌来讲,丰田在国内更保值一些。看自己需求和个人喜欢来定吧,买一个自己喜欢的就好,其它的不重要。


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