今年4月初，吉利帝豪EV450曾經一鼓作氣完成北京至泰山的418公里的全程不充電挑戰，為其上市儀式增色不少。誠然，吉利帝豪EV450憑藉其超長的續航里程，為2018年的新能源市場開了一個好頭，但是對於一輛被給予厚望的新能源車，僅僅是續航里程長，並不能滿足大家的熱切期望，還需要有出色的駕駛手感，才能算得上是真正的好車。
外形上，新款帝豪EV450的前臉把日間行車燈集合到大燈總成裡，看著更規整，原來日間行車燈的位置裝上了裝飾亮條，加上前槓突出的邊框設計更突出了車輛外觀的靈動感。尾部後尾燈的面積增加感覺更大氣，加上底部排氣管鍍絡亮條的搭配，顯得更時尚。
尺寸方面，新車長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。但與上一代帝豪EV300不同的是，快/慢充插口的位置由之前的尾部移到了前/後翼子板上。
內飾方面，帝豪EV450採用了吉利最新的家族式設計語言。內飾以黑色為主，座椅的縫線上採用了藍色線條表明其身份。8英寸的可觸摸式液晶屏取消了物理按鍵，採用全新的觸觸控式虛擬按鍵。全新造型的三輻式多功能方向盤相比帝豪EV300的四輻方向盤更加時尚。中控儀表臺是我最喜歡的，基本都是軟內飾，質感特別棒！聽說還可以觸摸雙屏。
動力上，帝豪EV450搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250Nm。電池載電量為52kWh，能量密度提升至142Wh/kg。帝豪EV450在綜合工況下的續航里程超過400km，在80km/h等速狀態下的續航里程可達450km。並且帝豪EV450還搭配了ITCS電池智能溫控管理系統，讓電池組更加有效地對抗極寒或極熱的天氣。
從老款的帝豪EV300到EV450，如果單看外觀、內飾等靜態部分，這是一次典型意義上的年度小改款，而從純電動車與“電”相關的點來考量，卻又沒那麼簡單，帝豪EV450帶來了“三電”（電池、電機、電控）技術的全面提升。想購買新能源車的朋友們，可以考慮一下這款哦。
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