關於4月份汽車的銷量，現在部分車企的數據已經出爐，今天我們就來聊聊日韓的車。日韓的車前幾年在國內市場上是非常受歡迎，日系車主要是得益於其發動機的優秀表現，而韓系車則是由於年輕時尚的外觀，當然也離不開不錯的造車技術，受到國內很多消費者的追捧。
但是去年是韓系車的寒冬之年，使得韓系車在國內市場上遭遇了滑鐵盧，市場佔有率極具下降，日系車前段時間經歷了發動機機油增加事件之後，銷量也受到了明顯的影響。不過新鮮出爐的4月份的銷量，日韓的車表現還是非常不錯的。我們一起來看看都有那些車企。
豐田的車表現還是非常不錯的，與2017年4月份的數據相比，上漲了9%，銷量達到了11.97萬臺，這個上漲的幅度還是非常可觀的。豐田之前在華的市場口碑還是非常不錯的，但是在2017年豐田的銷量明顯下滑，在國內的市場份額受到很大的衝擊。
從今年前幾個月的數據來看，可以看出2018年豐田也是卯足了勁想要在國內市場上發力。從市場上的活動我們也能看出來，豐田在終端上給出的活動力度還是非常有誘惑力的，特別是在小型車市場上，本身的價位就不高，再加上比較大的優惠幅度，銷量的上升就非常明顯了。
4月份日產的銷量也表現出非常迅猛的勢頭，單月銷量超過9萬臺，日產與豐田本田相比，只能是作為二線的日系品牌，現在能達到這樣的成績，還是非常令人刮目相看的。在日產的銷量中，車型的均衡性還是比較高的，在轎車領域和SUV領域都有不錯的表現。
馬自達一直被認為是堅持做技術，但是很不擅長營銷的車企。不過即使馬自達不太擅長營銷，它在4月份的銷量依然有著比較明顯的增長幅度。我們都知道馬自達一直在堅持研發自吸技術的發動機，但是在產品規劃上一直有所欠缺，不過18年的馬自達終於有所領悟，對新產品進行了全新的規劃，我們也看到了明顯的市場反應。
說完了日系車，接下來說下韓系的代表車企現代和起亞，同比的上漲超過100%，去年是韓系車遭遇滑鐵盧的一年，經過這一年的市場動作，包括推出新產品和價格上的誘惑，韓系車取得了不可思議的大幅增長。
閱讀更多 速跑汽車 的文章
