隨著中國成為世界第一大汽車消費市場，中國消費者對於汽車產品的需求也與時俱進，產生了非常大的蛻變。
起初中國人對於汽車的瞭解非常有限，本著實用的角度出發，需求的是經濟、皮實耐用的車型。後來，國內汽車市場日漸火熱了起來，營銷廣告滿天飛，中國人買車則開始了“隨大流，趕趨勢”的時代。而現在，消費者作為新中國人，對汽車產品的需求有了質的提升，對於豪華、性能有了更為理性的訴求。
基於這種日漸增強的需求趨勢，一款新車型要想打動消費者也變得越來越難了。尤其是在同質化嚴重的設計方面，可以說給一眾汽車廠家出了一道非常艱深的難題。而上汽榮威在這方面卻悟出了自己獨到又十分接地氣的理解。
在電動化、智能網聯化的大趨勢下，以及消費升級的帶動下，汽車產品逐漸走向體驗和服務至上的時代。基於此，榮威律動設計理念緊跟時代、緊跟用戶需求的發展，不斷進行設計理念的調整和優化。
而這個理念的核心就是強化品牌識別（一定要做出差異化）、情感化設計（優秀的汽車產品應該是有“靈魂”的）、塑造高級感（充分迎合消費需求趨勢）。
秉承著這一核心理念，作為上汽全新的智能純電示範產品，榮威MARVEL X在設計中注入更多情感化元素，在高級感、性能感、電動感上作出平衡。同時，榮威MARVEL X還採用了超跑造型設計、19.4英寸集成智能中控系統、克萊因藍，打造出擁有0.29cd超低風阻係數的超跑智能座駕，將為用戶帶來媲美百萬跑車的價值感和“超越概念”的智能交互體驗。
主打色“克萊因藍”奠定了風格基調
既然提到了超跑設計，我們不得不提到一點，就是世界著名的超跑品牌都有自己的主打色：法拉利的Rossa紅、蘭博基尼黃、保時捷灰、馬丁綠……而榮威MARVEL X正是沿用了這個思路奠定了自己專屬的風格基調，主推了克萊因藍。
這裡要小科普一下
50年前，法國藝術家Yves Klein（伊夫·克萊因）在米蘭畫展上展出了八幅同樣大小、塗滿近似群青色顏料的畫板——“克萊因藍”正式亮相於世人眼前，從此，這種色彩被正式命名為“國際克萊因藍”（International Klein Blue，簡稱IKB）。克萊因相信，只有最單純的色彩才能喚起最強烈的心靈感受力。一些藝術家使用各種色彩以求獲得藝術生命力，而克萊因寧願迴歸單純。“克萊因藍”的RGB比值是0：47：167，但是明確的數據並不能減少人們面對它時那種震驚——藍色本身象徵著天空和海洋，象徵著沒有界限，又因為“克萊因藍”太過純淨，以至於很難找到可與之搭配的色彩進入人們的視野，因此，它的衝擊力格外強烈。這種藍被譽為一種理想之藍、絕對之藍，其明淨空曠往往使人迷失其中。
這種“純淨之藍”，恰如其分地表現出榮威MARVEL X的極致設計理念。榮威MARVEL X採用了先進的顏料粒子排列科技，光與影的變換中，讓觀賞者在不同角度，體驗由藍到紫的夢幻變化。車行哥認為，這種主打色既能很好地凸顯榮威MARVEL X充滿科技感的智能純電動車型的身份，又能表達出一種濃烈的豪華+運動的氣息。
真·超跑SUV！風阻係數僅0.29Cd
如果說主打顏色是最直觀的設計理念的表現，那造型設計則是能最全面地表達出設計團隊思想的部分了。榮威MARVEL X在比例、線條、燈飾及細節裝飾上，無一不表現出設計團隊對於上汽榮威的律動設計理念“洗煉、情感、舒展、韻律”的充分詮釋和展現。
車身比例上，榮威MARVEL X採用典型的超跑SUV比例，姿態低趴有衝力。A柱靠後，HOOD修長，風窗與輪子的位置關係使整車重心十分靠後，營造出後驅性能觀感。低矮的車頂配合流暢的C柱，整車有一個明顯的溜背造型，動感十足。車頭下壓，尾部後拽，給予了車身一種前衝的姿態，塑造出更具衝擊力的比例特點。
線條設計方面，榮威MARVEL X曲面設計飽滿，通過對高光點的控制讓整個曲面起伏渾厚有力，富含情感，內蘊力量，達到筋藏肉瑩的凝練。“曲率引擎腰線”，取義科幻小說《三體》中利用時空扭曲實現超光速飛行的“曲率引擎”。整條腰線保持家族式的前後貫通，依託兩側輪包做了雙拱設計，從設計語義學上表達出榮威MARVEL X的強大性能。同時，在腰線起伏處不斷進行曲率調整，使腰線兩側的曲面達到表面溫潤、內含勁力的視覺感受，充分傳遞包含情感的精妙之美。整個腰線設計在性能感和情感化之間，達到了完美的平衡。
燈飾及細節裝飾方面，榮威MARVEL X將燈光效果融入到格柵當中，打破傳統格柵與燈的邊界，設計出了展翼光弧格柵。而前大燈則是採用豪華感十足的全LED大燈組，造型上呈現Y字形。尾燈從兩端銜住了橫貫車尾的鍍鉻飾條，同樣採用LED配置，配合精密鍍鋁與柔光電鍍、多重注塑等複雜工藝實現最富情感的動人效果。
可以說榮威MARVEL X造型設計上，每一個細節都充斥著情感，整體視覺感受彷彿汽車成了一個人格化的複雜的存在。最令人驚訝的是，這無數充滿情感的細節有條理地堆砌出來的車身造型，風阻係數達到了跑車級的0.29Cd，如此優異的空氣動力學成果，還要歸功於榮威MARVEL X的很多細節優化，比如雙刃導流飾件、導風鯊魚腮、一體式豪華後視鏡、隱藏式門把手、MARVEL X專屬高性能輪轂，等等。可以說，榮威MARVEL X的外觀造型設計將美感、性能兼顧得非常完美。
以“大而細”構建最準確的中式豪華
如此優異的外觀設計，或許還不足以讓你覺得這是一款豪華程度達百萬級的超跑SUV。可是，一旦打開車門，對於其百萬級的豪華體驗就深信不疑了。
打開車門，首先映入眼簾的是那塊高達19.4英寸集成智能中控系統的大屏幕。都說現在中控設計在於“屏”，榮威MARVEL X就果斷地只要“屏”，並將“屏”做到了極致。這塊19.4英寸集成智能中控系統搭載專屬互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗。屏幕下方的高集成式的電子旋鈕簡便操作，與車內外硬件、氛圍與功能完美結合；鑽石切面效果更具質感，雙向撥鈕使操作更高效。
接下來，非圓設計的超跑風格方向盤也十分亮眼。榮威MARVEL X採用的超級跑車常用的兩幅平底方向盤，在優化視線的同時，也凸顯了超跑運動風格。而十分新穎別緻的方向盤上按鈕引起了車行哥格外的關注。車行哥發現，除了方向盤上，車內絕大多數按鍵的風格都十分惹眼，採用柔光電鍍，曲面溫潤，大幅提升手觸質感。在方向盤後面，還有一塊2.3寸AR全虛擬儀表，自帶AR實景地圖，在車外實時視頻上疊加ADAS和導航信息。這塊AR全虛擬儀表可與集成中控系統實現雙屏互動，實現智能隨心的交互信息流。
等等，車載空調出風口去哪了？仔細一看才發現，為了凸顯集成式智能中控，出風口都做了隱藏式設計，進行了弱化處理。這是多麼別具一格的設計啊！
除了內飾細節上的科技感、豪華感元素外，整體座艙十分寬敞。前排運動座椅、後排“精英後座”的乘坐感受都十分舒適、安穩。配合頭頂上超大尺寸的全景天窗，整個車內空間寬敞透亮。
綜合感受下來，榮威MARVEL X在夠大的車內空間，通過細節上的精雕細琢，營造出了不亞於仍和一款百萬級豪車的豪華車內體驗。整體可謂大而細緻，車行哥看來是非常對中國消費者對於豪華汽車體驗的胃口了。
有了榮威MARVEL X，還看什麼特斯拉
MARVEL意為“造物的奇蹟”，榮威MARVEL X定位為“電動智能超跑SUV”，是“智能汽車新品類”。榮威MARVEL X可謂上汽最前沿技術的集大成者，擁有“三個過硬”和“五個全球第一”。
個過硬
1、設計過硬，該車保留了2017年廣受好評的榮威光之翼概念車90%的設計；
2、性能過硬，它擁有4秒破百媲美百萬跑車性能，0.29同級最低風阻係數；
3、服務過硬，用戶將尊享線上線下一體的銷售服務網絡、全透明可視化服務流程。
五個全球第一
1、全球第一臺搭載“AR增強現實技術”的量產車；
2、全球第一臺搭載3.0版本互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案的量產車；
3、全球第一套全方位智能迎賓系統，只要用戶靠近，即可自動亮燈並自動調節座椅空間，歡迎用戶上車；
4、全球第一臺搭載無線智能給電系統的純電動車；
5、全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產車。
面對擁有如此硬實力和高顏值的電動智能超跑SUV，還考慮什麼特斯拉呢？！
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