用户67867472905
图注：西班牙“胡安卡洛斯一世”号轻型航母 截至2017，世界上一共有10个国家拥有航空母舰：美国、中国、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国，而曾经拥有航母的阿根廷等国，其航母已经退役。
在这里，我们采用传统航母的定义，即拥有直通甲板和右舷舰岛设计，能够搭载和运用固定翼作战飞机的大型水面舰艇。因此拥有轻型直升机母舰的韩国、日本我们并未计算在内。
实际上，看似拥有航母的国家数量不少，比拥有五代机的国家数量多得多，但仔细算一算，其中目前只拥有一艘航母的国家就有中国、法国、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国和英国，拥有两艘的只有意大利一家，只有美国一家老大拥有10艘现役航空母舰，占了世界航母总数的一半以上。其中英国、中国和印度暂时有1艘航母，第二艘正在建造或试验，几年后有望进入“2艘航母俱乐部”。而泰国、巴西目前装备的航母极其老迈，而目前尚没有换装计划，这两个国家很有可能在几年后退出世界航母俱乐部。
航母拥有国为啥不光越来越少，而且贫富悬殊这么大？首先，航母非常贵。以美国“尼米兹”级航母为例，其平均每艘造价为40亿美元，而以30年服役期计算，每艘航母的作业和维持费用高达148亿美元，是造价的三倍多。而如果以50年服役期计算，1艘“尼米兹”级航母的“全寿命周期费用”将高达600亿美元，是造价的15倍！轻型常规动力航母是航母中最便宜的，全寿命周期费用至少也得150~200亿美元。而目前世界上年度军费开支超过300亿美元的，仅仅只有10个国家。一般而言，装备采购和维持费用占军费开支约一半份额，以海军占三分之一的费用而言，军费开支排名全球第十位的韩国，其年度海军装备预算（包括研发、采购和日常维护使用）也不过50亿美元，其中拿出15%左右的经费，勉强养得起1到2艘轻型航母，海军除了航母，还得配备大量驱逐舰、护卫舰和其他作战、后勤舰艇以及潜艇。从钱的角度来看，世界上能养得起航母的国家也就十个左右。以巴西和泰国为例，其航母近年来维护和训练状况极差，航母几乎是从不出港的“宅男”，这都是因为缺乏使用和维护的经费所致。所以大家才会一致认为这两个国家很快就将退出航母国家行列。
除了航母实在太贵，第二个原因是航母技术越来越复杂越来越难，导致门槛越来越高。上世纪40年代二战时期的航母，可以由大型民船、战列舰临时加装飞行甲板改装，起降的是低速的螺旋桨飞机，技术难度较低。而现在的航母，则是高精尖产品，光与其配套的舰载战斗机、预警机等高性能飞机，一般国家都难以研制，即便想买，选择也很少，价格也很高。从某些方面而言，航母在技术上甚至比五代机更难。这个高门槛，使不少国家都放弃了航母梦。例如印度虽然军费开支全球排名前列，也下了极大的决心一定要建成航母，但从2006年第一艘国产航母切割钢板意识开始起，“维克兰特”号航母总共建造历时11年，三次下水，至今工程进度刚刚过半，预计2025年才能交付。就连航母大国“英国”，在建造“伊丽莎白女王”号航母上也面临不少技术和资金难关，进度一拖再拖。这让很多渴望建设航母的国家最终望而却步。
当然将来也可能会有一些经济强国加入这个俱乐部，扭转最近几十年航母国家和航母总数双双下降的趋势，比如军费开支排名前十的日本和韩国，他们都有建造直通甲板型轻型直升机航母或两栖舰的经验，又有雄厚的造船工业基础。另一个则是上升势头很猛的土耳其，他们正在西班牙“胡安卡洛斯一世”号设计蓝图的基础上建造自己的轻型航母。
兵工科技
就像一个小品演员说的一样，在使用和建造航母来说目前世界上就三种情况:
第一种玩不了的，没钱没技术的:一艘航母简直就是一座摩天大楼，仅电缆总长达1000多千米、电话近2000多部、雷达发射机80多部、按收机150多部、雷达天线70多个……耗费钢材7万多吨，就拿美国1993年下水的“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这只是建造啊同志们，航母一般需要训练一年才会形成战斗力，那么下来所耗费的银子就是一个天文数字。还有使用而支出的军费也是海了去了，刚这一项就比一些小国家一年的财政收入都多。世界上大多数国家就属于这一类。
第二种，有钱没技术的，可以买来玩玩。像澳大利亚，印度，是典型的有钱没技术，航母是一个国家综合国力的一种体现，它涉及到电子,冶金,船舶制造等很多领域,仅航母船体制造，就涉及材料、结构、工艺、平台集成。其中一个国家的钢铁产业、船舶设计监造行业、高压机等结构件工程机械、超大型专用制造机械、专用船坞厂房设计建造就不是拿钱能解决的。
第三种,有钱有技术，像联合国五常这些大国就不多解释了。
三度武器装备故事
航母自二战而兴，二战结束后包括美国，法国，英国，苏联，意大利，加拿大，澳大利亚，荷兰、巴西，泰国，印度，阿根廷等国家都有装备过航母，而到如今虽然中国也有了航母，但是如加拿大，澳大利亚，荷兰，巴西，阿根廷已经没有航母了，所以拥有航母的国家越来越少。之所以会这样，主要有两方面原因
首先，航母越来越贵。
二战时期，40年代美国埃塞克斯级航母造价只有7800万美元，50年代美国福莱斯特级航母造价到达2.25亿美元，60年代小鹰号，企业号等航母造价4-4.5亿美元，70年代-90年代的尼米兹级航母造价达到40亿美元，21世纪后最新女王级常规动力航母造价达到62亿英镑约75亿美元，福特级航母造价更是达到120亿美元。
以上可以看出，航母，特别是先进大型航母越来越贵，况且装备航母除了航母本身，还需要先进的战斗机，护航舰艇，才能形成战斗力，包括后续的维护都是费用都是天文数字，例如法国戴高乐号刚刚经历一次维护升级，耗时1年多，耗资13亿欧元。所以像巴西，荷兰，加拿大，澳大利亚，阿根廷，泰国这样的国家已经玩不起航母了，就连曾经继承曾经红色帝国衣钵的俄罗斯也快要玩不起了。目前只有中，美，英，法四国有能力，有财力支撑。
其次，航母，特别是中大型航母建造难度越来越大。
目前能够建造中大型航母的国家只有中、美、英、法4个国家，继承苏联衣钵的俄罗斯目前已经不具备建造中大型航母的能力，从库兹涅佐夫号航母维修事故就可以看出，俄罗斯现在甚至连维修能力都显的不足了，何况建造？虽然俄罗斯经常放出建造10万吨级核动力航母的消息，但是大家都明白，这是在画饼而已。
▲俄罗斯暴风级核动力航母，图纸又变啦
即使在中、美、英、法四个国家当中，目前具备独立建造航母的国家也只有中美两国，英国即便能够制造6万吨女王级航母，但是却没有自己的舰载机。法国目前的戴高乐号虽然是核动力，但因动力系统问题，并不算成功，并且法国无法独立建造弹射器，都没有独立性。而在二战结束初期，美英法苏都能独立建造航母及相关舰载机，由此可见能够独立建造航母的国家越来越少了。为何这样，是因为没有钱吗？不是，是因为技术难度太复杂。现在的航母已经不是二战那样，一艘货船装上飞行跑道就能当航母的年代了。
▲戴高乐号看着挺小的
现代航母有5大难关需要突破，分别是航母总成技术，动力系统，舰载机，舰载机起降装置（包括弹射器，阻拦索等)，雷达电子通讯系统。
首先航母舰体总成技术，看起来简单，其实不然。比如韩国，韩国船舶制造业世界排名第一，但是其制造最大的军舰马罗岛号两栖攻击舰只有20000吨，计划中满载30000吨，可搭载16架F-35B轻型航母LPH-II型要到2030年才能完工，可见大型军用舰艇总成技术不是什么国家都有的。看看印度，印度有钱吧，一艘4万吨维克兰特号航母建造了13年了，到现在还是个壳子。再来看看英国女王级，已经两次漏水了，差点造成舰员非战斗性减员。
▲印度国产航母，至今没有动力系统，雷达电子系统就更不谈了，最近需要开肠破肚装发动机，奇葩吧
另外动力系统，特别是核动力系统，目前只有美国掌握该技术，法国那个戴高乐不提也罢，大家都明白怎么回事。先进在舰载机，现在也只有中，美，法三国能制造舰载战斗机，俄罗斯也能造，不过米格29K性能一般。舰载机弹射器，不管是蒸汽动力还是电磁弹射动力目前只有中美两国能造。先进的雷达电子通讯系统也是一大难点，目前航母不仅仅是舰载机母舰，更是整个编队的指挥中枢，所以先进的雷达电子指挥系统必不可少。
▲福特级，未来航母的方向
以上能够独立解决航母全部5大技术难点的只有美国，其他国家都不行，由此可见其技术难度之大。我国目前的差距主要在航母核动力系统上，不过在这方面已经早已着手准备，003航母就有可能采用国产第一代航母核动力系统，届时，我国将成为第二个攻克全部5大技术难点的国家，未来只有中美两国具备独立建造大型航母能力，在未来以大型航母为主的海洋战场，装备航母的国家还将继续不断的减少。
以上全文完，感谢阅读，欢迎大家留言。关注军备时刻头条号，还有更多精彩问答。
军备时刻
◎航空母舰具有极强的攻击性和防御性，其发展至今已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。一个国家依靠航母，可以在远离国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力并进行作战。因此，航母已是现代海军不可或缺的利器，也是一个国家综合国力的象征。
在第二次世界大战期间，航空母舰在太平洋战场上起了决定性的作用，战后世界各国纷纷关注于发展适合本国的航空母舰。除了一些内陆国家之外，拥有航母是绝大多数国家的梦想。但有些梦想终归是梦想，是可望不可及的。
拿美军来说，其采购的第三艘福特级企业号航母（CVN-80），耗资126亿美元。而最新的福特级航母CVN-81号造价再次刷新纪录，突破150亿美元的大关。除此之外，核心装备F-35舰载机成本九千万美元左右，采购战机又是一大笔支出。还有日常的维护、保养、训练、人员成本，可都不是小数目，非一般小国能够负担得起。
俄罗斯可谓军力深厚，但也在为航母的维修和升级改造而发愁。唯一的一艘航母“库兹涅佐夫”号在众目睽睽之下像拖拉机一样冒黑烟，送去维修吧，被浮动船坞的吊塔砸伤，唯一可以使用的那艘浮动船坞也因事故沉到了海底，这就很尴尬了。
再说两句中东的土豪，虽说是有着大把大把的钞票，可那有什么用呢，好马配好鞍，压根就不是马，配上金马鞍也没用啊。
可见，世界各国中不乏有财力者，也不缺有技术的，有能力的也不少，但是综合上述种种，具备强大综合实力的却寥寥无几。也就是说，有钱没技术的，造不起；有技术没能力的，用不起；有能力没钱的，养不起。即便是之前有航母的，有的也是不堪重负而中途放弃了，所以说有航母且能养老、用好的国家越来越少。
吾评武愿
航母不是说谁想玩就能玩得了的，首先你得有钱，有技术，最好工业技术先进，工业体系完整，至少也要军工制造体系完整！但现在全球军工制造体系完整的国家很少，而工业体系最完整的也就中国一家(联合国确定的所有工业门类，大类41项，中类191项，小类525项中国全覆盖)。而现在的航母技术越来先进，越来越复杂，建造，维护费用越来越高，穷国，小国就算了！全球真正能玩航母的没有几个，真正能自己建造航母更少，尤其是重型航母！巴西，泰国已经出局，日本那几艘算不上是真正的航母，最多算是两栖攻击舰那一类，第一艘满排才1.4万吨，最大的一艘满排是1.9万吨，总共四艘，既是将来配上F-35B，也不是真正的航母！美国的美国级两栖攻击舰满排四万多吨近五万吨，上面能携载二十多架F-35，日本那算个啥？不要把日本的那舰叫航母，这种说法是错误的！意大利和西班牙的那两个轻型航母太小，算不了什么！而且多少年都没听说用过！真正玩航母的是美，中，英，法，俄，印六国，但是这里面法俄印又差一些，尤其是俄印两国，俄罗斯没钱没技术整天就会吹牛，印度更差！法国唯一的一艘四万吨级的戴高乐号核动力航母，先天设计有缺陷，三天两头的出状况，几年用不了一次，经常在维修，法国的军工体系完整，但经济不好，手头没钱，制造常规动力航母可以，核动力航母不行，技术不成熟！俄罗斯唯一的一艘航母库兹涅左夫号，维护太差，也是经常趴窝，难堪大用！印度以前那几艘老航母早就报废，破旧的实在没法用了，现在就剩下从俄罗斯卖来的那个，戈尔什科夫元帅号在撑门面，还有一艘正在建造，不知道牛年马月才能建好！近几年法国经济不好，没有建造航母的计划，俄罗斯更不用说了，没钱没技术，就当前形势来看，未来二三十年俄罗斯都很难造出航母，印度是有几个钱，但没技术没材料，工业底子太差，造什么航母？纯粹是闹着玩！再就是美中英三国，目前看来这三国玩航母，制造航母都可以，尤其是美国玩得水平最高，建造能力最强，而且都是核动力重型航母，排水量都在十万吨以上，而中英两国目前都是两艘，建造的都是中型(标准排水量4一6万吨)常规动力航母，但中国的建造能力远超英国，因为中国的工业体系比英国完整的多，工业综合能力远超英国！国家综合实力也远超英国！中国正在建造第三艘，第四艘。后续还会建重型核动力航母！而将来真正能和美国，在重型核动力航母上竞争的只有中国。回顾全球航母大概就是这么个情况！
手机用户23742303137
题目这个说法并不准确，实际情况是：自蓝星第一艘航空母舰诞生以来，世界上曾经拥有航母的国家总计不过14个，同时拥有航母国家最多的时候只有10个，目前全世界拥有航母的国家共9个（不包括两栖攻击舰、直升机驱逐舰）。在可预见的将来，拥有航母的国家还会进一步增加。
为了说明这个问题，我们先来回顾一下航母的发展历程：
世界上第一艘开工建造的真正意义上的航空母舰是英国于1917年建造的“竞技神号”，但最先建成服役的第一艘航空母舰却是日本的“凤翔号”。
第一次世界大战前后，世界上拥有航空母舰的国家只有美国、日本、英国3个国家，主要包括：美国CV-2列克星敦号、CV-3萨拉托加号，日本的赤城号、加贺号，英国的勇敢号、光荣号、暴怒号。
二战期间，航空母舰进入爆发期，共有6个国家陆续建造了280艘航母（主力航母75艘），具体包括美国158艘、英国91艘、日本25艘、意大利3艘、法国2艘、德国1艘。
上世纪80年代初，拥有航母的国家数量达到了顶点，共有10个国家：美国、英国、法国、俄罗斯、意大利、西班牙、巴西、印度、阿根廷、澳大利亚。
目前，世界上共有9个国家拥有航空母舰：美国、英国、法国、意大利、俄罗斯、印度、巴西、泰国和中国。巴西的圣保罗号航母于2017年退役，西班牙的阿斯图里亚斯亲王号航母于2013年退役，阿根廷五月二十五日号航母于1993年退役，澳大利亚墨尔本号航母于1982年退役，巴西将购买自英国的海洋号两栖攻击舰改装为大西洋号直升机母舰。
必须注意的是，日本的日向级、出云级直升机护卫舰，韩国的独岛号两栖攻击舰，无论排水量还是武装水平，都超过了泰国的纳吕贝特号轻型航母，已经可以列入“航母”的范畴。
但是，如果这样算起来，澳大利亚的堪培拉号、西班牙的胡安·卡洛斯一世号、埃及的纳赛尔号等一批两栖攻击舰或战略投送舰，也可以列入“航母”范畴。因此，为了避免造成混乱，我们严格按照舰艇拥有国的称谓，将两栖攻击舰、直升机护卫舰等排除在外。
总的来说，最近几十年间，拥有航母的国家并没有太大的变化，日本、德国、西班牙、澳大利亚、阿根廷5个国家曾经拥有航母，但目前或者已无现役航母，或者仅有两栖攻击舰；而中国属于新加盟航母俱乐部的国家。
实际上，从未来发展趋势来看，拥有航母的国家将会增加，而不是越来越少。
对一个国家来说，是否建造和拥有航母，主要因素在于战略需求。很多人可能会认为，现代航母系统的技术越来越复杂、造价越来越高、日常运作维护消耗巨大，因此一般国家都不会建造和拥有新的航母。
这种认识非常片面，因为没有看到未来海上交通生命线控制、大洋资源开发、地缘政治格局重建等因素，很有可能成为航母远洋军力建设的原始动力。
必须看到，近几十年来，世界经济取得了蓬勃发展，一批新兴国家迅速崛起，比较突出的是日本、韩国。这两个国家经济实力雄厚，工业产业发达，尤其是造船业位居全球前两位，完全具备建造、运作现代航母的技术能力和经济基础。更关键的是，这两个国家的志向远大，在远洋海军建设上频频发力，不仅拥有了万吨级宙斯盾舰、先进潜艇，还建造服役了日向级、出云级、独岛号直升机母舰，虽然冠以两栖攻击舰或直升机护卫舰的名称，但这些舰船都能改装成搭载F35B战斗机的航母。
尤其是日本，对于二战期间航母强国地位念念不忘，正在频频发起对和平宪法约束的冲击，试图突破大型进攻性装备的制约。相信假以时日，日、韩两国都会建造真正的航空母舰。另外，土耳其也提出了建造“航母”的计划，预计“阿纳多卢”多用途两栖攻击舰将于2021年服役。
我们据此假设一下，十年之后，泰国航母退出现役或者改变用途，日本、韩国的航母正式建成服役，这样全世界拥有航空母舰的国家可能会增加到10个：美国、中国、英国、法国、俄罗斯、印度、日本、韩国、意大利、巴西。
除此之外，西班牙、澳大利亚、埃及、土耳其等也会拥有大型直通甲板两栖攻击舰，部分可能会装备F35B战斗机，也可以称之为“准航母”。
关于各国航母建造趋势，大家有什么意见，欢迎留言点评！
军备解码
随着科技发展，人类制造航母的技术越来越丰富，但拥有航母的国家却越来越少了。出现这样的现象，背后最重要的原因就是：钱。
技术可以说是原因之一，但不是最重要的，毕竟航母花钱是可以买到的。一组航母舰队的成本有多少呢？
①航母本身建造成本高昂。中国一艘航母造价已经高达接近40亿美元。
②搭载几十架各型号的舰载机。一架舰载机就价值几亿美元。
③一组航母战斗群还需要护卫舰，巡洋舰，潜艇，补给舰。这又是一笔大支出。
④一组航母战斗群的战斗人员加上后勤保障人员超过一万人。各种食材消耗，各种津贴，工资又是一笔天价。
⑤航母上的设备还有寿命周期，到时间了必须全部更换，这又是一笔不菲的开支。维护费用和升级费用也是极其惊人的。
⑥要想维持战斗力，一艘航母还不够，总得有一艘航母战备，一艘待命，一艘在船厂维修。这些都是需要钱的。
于是在这种情况下，大多数国家发现自己玩不起航母了。目前世界上只有中国和美国有资金有能力有技术这么玩下去。
军武哨兵
任何时代都会经历一个从扩散到收缩的阶段，这就是技术在某一个时代越来越高端，导致只有极少数国家具有竞争力的情况。这样的情况很多见，任何武器时代都是这样，比如战列舰时代，一开始战列舰还是很多国家都可以单独建造的，但是随着技术难度跨过前无畏时代，再跨过无畏舰时代，进入超无畏时代后，就只有美英法德日意等国能建造了。
比如说坦克，一开始的时候，像波兰、捷克斯洛伐克、日本、意大利、瑞典等国都是坦克产业上比较有建树的国家，而现在，能够制造出一流坦克的就只有美国、俄罗斯、中国、德国四个国家了，任何武器都是越发展到最后，能够制造的越少。航母也是如此，最早的航母，不过是木质的甲板，没有任何的航空指挥设施，还需要依靠灯塔船来辅助作战，因此非常简单。
早期的一战航母，都只是辅助单位，完全达不到主力舰的地位，当时最早一批航母舰载机主要是用作侦察、巡逻、点攻击使用，都是战术行为，航母被看作是战列舰的辅助舰，地位和巡洋舰一致，简单的航母自然好造，法国、德国、意大利、英国、日本、美国等国都能造一造，但是后来，航母上多了雷达、导航、轮机组、助降设备、阻拦装置、弹射起飞装置、先进的喷气式舰载机等设备后，复杂度大大增加。
举个简单的例子，现在能够独立生茶全套航空指挥设备的就只有不到5个国家，而能够独立制造先进舰用雷达的国家更是少之又少，能够独立研发出大型燃气轮机或者蒸汽轮机的国家就只有美俄中英四国了，因此能够制造航母的国家本来就越来越少，而由于航母地位越来越高，复杂度越来越高，导致本身数量就不多，最多的美国也不过11艘，中国也才2艘，俄罗斯、法国、英国这样的都只有1艘，自用尚且不够，又怎么蛇的出口？
于是有航母的国家在减少，但是有两栖攻击舰的国家和有直升机母舰的国家变多了，比如土耳其、阿尔及利亚、巴西、韩国和日本等国，这种军舰拥有部分航母功能，可以为小国海军提供强大的航空支援和远洋的侦察、探测，以及对外的兵力投送能力，因此虽然不如航母，但是也可以满足他们的需要，于是愿意用专业航母的国家就变少了。
海事先锋
因为玩不起，经济上玩不起，技术上也玩不起。实际上很多国家在拿着航空母舰撑场子，撑着撑着撑不下去自然就放弃了。所以，包括战略轰炸机、航空母舰、核潜艇这类“大国神器”并不是谁想搞就能搞得。
现在世界上拥有航空母舰的国家一共就8个：美国、英国、中国、意大利、俄罗斯、印度、法国、泰国。巴西把“圣保罗”号航空母舰退役后也退出了航空母舰拥有国的行列，而俄罗斯现役的“库兹涅佐夫”号也危在旦夕，泰国的航空母舰目前也是处于停泊的状态，所以未来拥有航空母舰的国家数量不会有太大变化，算上将来的日本最多不会超过10个。很多国家虽然拥有一种叫“两栖攻击舰”的舰种，但是跟真正的航空母舰在任务和能力上还是有很大差别，不能完全说是航空母舰。
制约各国发展航空母舰的因素主要是2个：经济、技术。其实还有个因素是需求，但是说白了还是缺钱，任何一个国家都有称霸海洋的雄心，只要他有钱他有这个实力能造出无敌舰队，那么他就有这个需求，反之光有雄心没有钱也白搭。
先说经济问题，一艘航空母舰不光要建造本体，还要配齐上面的舰载机，还要配齐战斗群，甚至说舰载机可能比航母本身花钱还要多。一个“福特”号航母战斗群花费最低283亿美元，其中1艘福特级113.9亿、3艘伯克三型驱逐舰51亿、1艘弗吉尼亚级核潜艇27亿、22架F35C48.4亿、22架F/A-18E/F19.3亿、5架E-2D预警机10亿、5架EA-18G电子战飞机5亿、16架MH-60直升机6.56亿、3架C-2A或VC-22运输机2.4亿。当然了，这是重型航母战斗群，要是1个简配过的中型航母战斗群价格也不会低于50亿美元，这个价格对世界上70%的国家来说都是很大的负担。而且航母还要维护，全寿命维护费用比造价还要高，这样又要花出一个50亿美元，加起来一个战斗群至少100亿美元。在经济上，未来能大手大脚的发展航空母舰的国家也就是中国和美国（印度也可以算进去），其他的国家能维持住现有的航空母舰就已经是胜利。
再就是技术，技术问题其实比经济还要难解决，很多国家的航空母舰压根就是直接买的别人的，比如泰国的“扎克里纳吕贝特”号轻型航母、巴西“圣保罗”号是原法国海军“福煦”号，印度“维克拉玛迪亚”号是原苏联海军“戈尔什科夫”号。航母技术基本涉及到了一个国家所有的工业门类，比如造船、冶金、电子、航空、化学、动力等等，能凑齐所有工业门类的国家用一只手就能数过来。没有工业基础压根就不要想搞航空母舰，看看印度就知道了，“维克兰特”号航空母舰从切割钢板到现在已经14年了，还是没有完成舾装。而意大利、西班牙这些国家虽然建造过航空母舰，但是基本都属于东拼西凑的那种。真正具备航空母舰制造技术的目前只有美、中、英、法这4个国家。而且还有个舰载机问题，舰载机的研制难度并不比航空母舰要简单，目前在用自己舰载机的国家也就是美、俄、中、法这4个国家，其他的都是对外采购。
技术搞不定那就没法造，经济不行既没法造也没法买，所以现在世界上有航空母舰的国家或者说将来会有航空母舰的国家只会越来越少，最多持平而已。
雏菊西瓜Peterpan
拥有航空母舰是绝大多数国家的梦想，除非纯内陆国家，但是到了今天世界上拥有航母的国家也只不过才10个，而且大都以老旧航母为主，按理说随着国际经济形势和科技的发展，航母作为海上霸主的地位会越来越重要，建造或者拥有的国家更多才对，但事实上航母拥有国会逐渐减少，但会更加集中到为数不多的几个国家。
拥有航母的国家之所以在不断减少，最主要的是由于经济无法承受、技术无法实现以及加工制造能力相差太远等原因，简单的说就是没钱、没技术、没能力等这三个方面直接决定了未来能够拥有海上霸主的国家会进一步减少。
先来说经济原因，也就是航母建造成本、配套成本和正常使用的巨额开销。
建造成本:
就拿目前世界上在役的最小的航母泰国的“差克里”号，排水量只有7000吨，购自西班牙，价格4亿美元；再来看一直拥有海上大国梦想的印度自建的“维克兰特”号，排水量37500吨，在经过了不断的“风波”后，其建造费用有望突破28亿美元；美国的小鹰级航母排水量8万吨，建造费用达到40亿美元以上；美帝的尼米兹级核动力航母代表了目前航空母舰的最高水平，十万吨级的排水量，造价70亿美元以上。
而这些也只是一艘航母平台的建造成本，我们知道航空母舰要想真正的实现远洋作战就必须拥有现代化的舰载机、护航编队以及潜艇，下面我们就以辽宁舰编队来做个说明。
辽宁舰搭载24架固定翼舰载机歼15，此外还有12架负责反潜、救援、预警的各型号直升机，大约需要30亿美元以上；编队就按照2艘神盾级、2艘055、2艘护卫舰054、2艘核潜艇以及2艘补给舰来说最少也得近200亿美元；如此一个航母编队才算完整，大约总费用需要近300亿美元，这个巨额支出有几个国家梦承担得
了。
日常训练成本。
这里我们还以辽宁舰为例，据悉辽宁舰在一次38天的远海训练中，单航母本身就消耗了约3000万人民币的油料和近1200万人民币的伙食费，而且这还不算舰载机的训练费用和编队其他舰船的支出，如果合在一起，38天的训练估计5000万也未必能打住。
维修保养费用。
拥有了航母，建造可谓是一次性投入，但是想要始终保持航母的战斗力，定期的维修保养就不可缺少，著名军事专家张召忠曾说过一艘航母在一个服役周期内的维修保养费用将高达3000亿，当然这是一个按照服役期限30年所做的累计数字，这次不包括舰载机和其他舰船。
看看一艘航母的建造价格和形成战斗力所必要的编队、舰载机等其他舰船、战机的价格以及巨额的训练使用成本和后期的维修保养经费，我们也就知道世界上未来还会有几个国家能承担得了。
技术无法突破是航母拥有国不断减少的第二个原因。
航空母舰的建造需要的是一个国家综合的实力，不单只是有钱就行，中东不少国家富得流油，但没用技术不行想建也没那个能力。就拿航母组成的起降甲板来说，既要满足抗腐蚀、防磁，更需要承受舰载机起降中强大的冲击和摩擦，还要承受战机数千度高温的尾焰的冲击等等，就着项技术也没几个国家具备。未来电磁弹射、核动力更不用说了，再说航母上众多的电子设备设施，通讯指挥保障系统，预警防空系统，可以说这是一个综合性高端技术的融合体。
即便有钱，有技术，没有强大的制造加工能力也是一切归零。
这方面我们就来看一下俄罗斯前段时间唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号被浮动船坞的吊塔砸伤，俄相关部门对于维修的估算费用也就100多万美元，但是关键的问题是俄罗斯目前没有能够装得下这艘巨无霸的船厂，唯一的可以进行维修的那艘浮动船坞也因事故沉到了海底，最好的预计就是6至12个月等那艘船坞打捞修复好以后以后才能对“库兹涅佐夫”号航母进行“救治”。俄罗斯都如此，别的国家就不用说了。
所以综合来看，未来拥有航空母舰的国家会进一步减少。
