現如今SUV車型確實異常火爆，國產品牌車企也在這一領域嚐到了不少的甜頭，尤其是在緊湊型SUV車型區間，前有哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等車型佔據頭部，後有傳祺GS4、榮威RX5等車型安營紮寨，所以在緊湊型SUV領域國產品牌是有絕對話語權的。不過，雖說在緊湊型SUV領域我們的國產品牌做到了"全面開花"，但是中高端SUV車型區間還是相當不足的。
比如最早的北京汽車BJ80、長安CS95、榮威RX8、眾泰T700以及紅旗HS7等等，細數一下我們會發現，其實國產品牌在中大型SUV領域也是有過發力的，可結果並不好。在中大型SUV細分市場，除了哈弗H9還能勉強與合資品牌車型較量一下以外，基本上很難找到其他自主品牌車型。
但即便是這樣，也阻止不了多數廠家對於中大型SUV產品線的佈局，日前，我們從官方渠道獲悉，漢龍汽車旗下中大型SUV車型——漢龍曠世正式上市，共推出8款車型，價格區間為15.98-24.38萬元。新車外觀內飾方面與路虎攬勝十分相似，動力上全系搭載2.0T發動機，並提供兩驅和四驅版本車型。
外觀方面，可以明顯看到曠世借鑑了路虎攬勝的造型設計，尤其是整體輪廓上有著很高的相似度，但細節造型有所不同，大體看上去還是挺有氣勢的。中間的進氣格柵採用了大量橫幅式飾條裝飾，兩側向大燈內部進行延伸，同路虎攬勝的造型有所區分。下方的進氣格柵採用了貫穿式設計，兩側位置加入了細長條狀的LED日間行車燈。大燈組的光源上，漢龍曠世毫無意外地採用了全LED光源，LED日行燈組、自動頭燈、轉向輔助、高度可調、延時關閉都是全系標配，整體配置表現令人滿意，無愧於“國產攬勝”的稱號。
車身側面屬於和路虎攬勝最相似的部位，一條筆直的腰線貫穿整個車身，使該車張力十足，同時，其A/B/C/D柱採用黑色塗裝處理，從而營造出當下流行的懸浮式車頂設計。21英寸銀黑雙五輻式鋁合金輪轂配合不俗的車身尺寸，帶來更強大的氣場表現，行駛在路上想必能夠吸引不少目光。就像之前的“保時泰”一樣，從某種程度上滿足了部分消費者的心理需求。
車尾部分同樣為大量的平直化設計，視覺效果比較敦實厚重，新車採用了一根鍍鉻飾條將兩側尾燈組相連接，屬於時下流行元素，配合下方倒梯形牌照區域以及後保險槓採用的銀色裝飾板，進一步提升其尾部層次感。兩端粗壯的排氣尾喉屬於既顯氣勢有頗為內斂的設計。車型配備了前後倒車雷達以及360度全景影像。
內飾方面，漢龍曠世則採用了自己的設計語言，整體豪華感很強。大量平直的線條，讓曠世的內飾看上去十分舒展，大量的軟性皮革包裹的應用，觸感以及質感都很出色。12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏連在一起，提升了不少科技感。空調出風口的下方是空調控制區域，採用了實體按鍵，這點還是值得點讚的。在換擋機構上，曠世則採用了旋鈕式換擋，源自於路虎的理念。方向盤為三幅式設計，下方“Z”字造型十分新穎，算是內飾一大亮點。
在配置方面，曠世和大多數自主品牌一樣，可謂十分豐富。全系標配了自動駐車、定速巡航、倒車影像、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動等相當齊全的舒適性配置。而頂配車型還擁有膝部氣囊、主動安全系統、夜視系統、全景影像、電吸門、電動感應後備箱、電動腳踏板、手機無線充電、前/後排座椅加熱通風等配置，甚至部分配置連攬勝運動版本都沒有，十分誇張。
車身尺寸方面，漢龍曠世的長寬高分別為4985*1995*1819mm，軸距達到了2997mm，整體尺寸比起同級別的長安CS95要大，與大眾途昂和路虎攬勝運動版相當，近5米的車身長度+近3米的軸距也保證了車內較大的乘坐空間。另外，全系都是五座版本，這就導致這款車的後備箱奇大無比，甚至放兩輛山地自行車都不在話下。
動力方面，漢龍曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力，峰值扭矩370牛·米，滿足國六排放標準。傳動系統方面將匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱。此外，新車提供了兩驅或四驅版本的車型供消費者選擇。
很多汽車愛好者都在感嘆，這漢龍汽車簡直就是第二個皮尺部，而據燕趙女司機瞭解，漢龍汽車跟眾泰竟是子母關係。在眾泰汽車因為國六排放問題遭遇了史無前例的困境，銷量暴跌、虧損不斷，君馬汽車也無力迴天之後，眾泰打造出了的全新品牌——漢龍汽車（實際上跟漢騰、君馬一樣，都是眾泰開的“小號”），只不過並沒有對外大肆宣傳而已。
其實眾泰還是有意想要改善自己的品牌形象。原本以為眾泰在T700、T500、T300之後，就會慢慢往自主設計的光榮道路轉變了，但如今又造出一臺“模仿”之車，這不是自毀前程嗎？
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