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杭臨城際鐵路於2013年6月獲國家發改委批覆，2016年7月6日通過市環保局環評批覆。已於2016年9月全線開工，預計2019年和地鐵5號線同步建成使用。
一、項目批覆
地鐵二期建設規劃（2013～2019年）於2013年6月獲國家發改委批覆，包括線路有：2號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期工程，線路長度共106.6公里。杭臨、杭富城際線作為浙江省城際軌道交通項目納入地鐵網絡，由市地鐵集團代建，其中杭臨線34.98公里、杭富線23.5公里。
二、站點設置
《杭州至臨安城際鐵路工程環境影響報告書》已進行第二次公示，報告書中首次公佈了杭臨鐵路的12個站點，相比之前建設規劃的9個站，多了3個站。這12個站，從西到東分別是：錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老餘杭鎮站、城南路站、綠汀路站。
三、項目概況
杭臨鐵路計劃2019年建成。總長約34.8公里，西起臨安市，向東穿越青山鎮、中泰鄉及老餘杭鎮後進入杭州市餘杭區，是連接臨安中心城區及沿線地區各組團與杭州市區的快速通道。其中，在臨安市境內長度20.6公里，設站6座；在餘杭區境內長度14.2公里，設站6座。
在12個站中，7個都建在地面之上。地下站共5個，分別是：臨安市境內的錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站，以及餘杭區境內的城南路站、綠汀路站。並在綠汀路站與地鐵5號線（餘杭科技島站-蕭山香樟路站）同臺換乘，綠汀路站就在倉前羊鍋村。
全線最大站間距是5.325公里，是青山湖站-南峰村站；最小站間距1.838公里，為老餘杭鎮站-城南路站。平均站間距，約3.13公里。
酷白青年
杭州到臨安能通地
臨安是地鐵5號線的一個延伸，地鐵5號線餘杭區段預留有向西連接臨安市的城市圈輕軌接口。
圖圖美兔兔
要想富，先修路，臨安撤市設區，僅僅靠一條輕軌，如果主城區想要人口疏散流通以及協調發展，沒有高架快速路等線路通過去，極少有人願意去那裡置業工作的，只有交通問題解決了，其次教育，醫療等配套如果跟不上，樓市開發的再好也是留不住人的
木雨嫣666
年底就要通車啦，已經在調試了
