腾X总裁马化藤
别克君威定位是一款中型车，大凌渡定位是一款紧凑型车，从定位来看君威要比凌渡高一个级别，两款车都是比较注重操控性的车，17万落地都可以买到中配车型，下面一起来看看它们有什么区别。
价格方面君威20T精英型厂商指导价18.28万，目前市场有4万左右优惠，实际裸车价14.28万，加上购置税12637，保险5738，车船税420，上牌500，全款落地价162095元。
凌渡280TSI自动舒适版厂商指导价18.09万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价14.29万，加上购置税等落地价跟君威一样也是16.2万左右。
外观方面两款车都非常的年轻时尚，都是偏运动化的风格，外观方面仁者见仁智者见智，都比较符合当下潮流，内饰方面君威造型比较有层次感，凌渡看起来更加简洁，在做工用料方面君威更胜一筹，并且对于豪华感的营造也是比凌渡要好上一些。
空间方面君威车身长度超过4.9米，轴距达到了2829mm，乘坐空间达到了主流B级车的水准，而凌渡无论车长车高都要逊色不少，由于低矮的车身造型后排无论头部还是腿部空间比较局促，个子高的人坐后面会显得比较压抑，家用的话君威表现更加出色。
动力方面君威搭载了一台1.5T发动机，最大功率125kw（170马力），最大扭矩252牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，凌渡搭载了一台1.4T高功率发动机，最大功率110kw（150马力），最大扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.7秒，动力表现相比君威更加充沛，加上有着不错的推背感，君威动力日常使用也是没有问题，后期动力爆发力很好，后期动力储备更加充足。
底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，调教都是偏运动的风格，两款车操控性能都是同级别里数一数二的，激烈驾驶都不会令人失望。
总体来说两款车品牌力以及产品力都很强，如果家用对于空间有需求还是比较推荐君威，毕竟高一个级别无论安全性还是驾驶质感都有好一些。
孔夫子说车
去年九月20个预算准备买车，也在纠结君威和凌度两款车。去过4s店看实体车，提了君威。谈谈自己的感受，很大一部分决定了我提君威。
1.我20岁出头，内饰，外观占比较重要的地位。凌度内饰塑料满满，看起来跟十万车差别不大。外观偏秀气感觉适合女生开。
2.大众接待我的是个女顾问，不冷不热。表明了全款提车，当天提走的意思，具体的介绍都没有，更别说泡杯茶给我。别克接待是个男顾问，进去就端茶送水，桌上还有糖果。我表明买车意图，很热情的跟我介绍。
3.可能是第一辆车的缘故，也是我开上路的第一辆车，看中君威的功能比较齐全。我提的20t豪华版，落地19万多几百块。有自动倒车入库(买车时比较看中，实际没用过，毕竟当时新手)，后死角来车后视镜提醒。这两个都是感觉没啥用的功能。再说说用的比较多的，个人比较喜欢出去玩，跑高速多，定速巡航谁用谁知道，别说什么危险，我一开了年把车的新手都感觉没啥，踩刹就减速，不踩定速，挺好的。然后再就是烫屁股功能，我常驻武汉，这里冬天比较冷，开个烫屁股真的上瘾。灯也漂亮(只和凌度比，不谈什么奥迪灯厂），我女朋友说像猫耳朵，我看也挺像。
凌度我没开过，不知道动力还有什么变速箱好不好，所以单纯只谈谈君威的驾驶感受。
动力方面，起步并没感觉到慢。说肉的都是扯淡，不舍得踩油门不都慢吗？深踩油门一样推背感十足，只是你会听到明显听到转速变快，正常驾驶则没有（汽车小白，不知道有什么影响）。后来我发现，轻踩一脚油门，然后放开再深踩就没有了这个声音，提速差不多。然后速度起来了，你会感觉到动力源源不断，我1.5t，以前不会设置定速巡航的时候跑高速总是不知不觉就120-130了。动力感觉没啥黑点。开了女朋友的1.5t思域，感觉他动力还不如我，我女朋友开过我的车也说我车快，也可能我们两个新手不懂，只说自己驾驶感受。
最后说说君威几个不好的地方。
1.我去年九月提车，冬天开除雾，异味刺鼻。琢磨了可能是因为我抽烟的缘故，但是我从来都不关窗抽烟，抽烟时候也不开除雾和空调，不知道是不是这个原因。今年夏天开空调没有味道，只针对除雾。
2.出过一次事故，把别人擦了，油漆掉了一块，本来打算自己去补，就我一辆车去补要两千七百多，后来报了保险。官方解释金属漆，补漆贵，我感觉太贵了。
3.蓝牙信号不好还是咋的，大部分时候挺好，但是有的时候会卡一下，也不会卡太久，一秒钟，但我总觉得有点难受。
4.最后这点是我自己的抱怨。红色洗车贼帅，脏了贼low。但是贼不耐脏，恨不得一天洗一次。悔不该买红色。
下面上自己车的仪表图大家鉴赏。
不想舍不求得
这个问题，我说个真人真事儿，就是前两天，我陪一位女性朋友去看车，本来她想买的就是大众凌渡，后来我陪她去4S店转了一圈，看了上汽大众、一汽大众，马自达、福特，摸摸看看之后，她果断放弃了凌渡，最后选了迈腾，因为她就是喜欢大众这个品牌，最后她是在迈腾和帕萨特之间二选一，最后选迈腾，最主要的因素还是迈腾的外观看着更加大气。
回到你这个问题上面来，上汽大众-凌渡是一款紧凑型轿车，上汽通用别克-君威是一款中型轿车，这完全就不是一个级别的车型，君威是和凌渡的哥哥迈腾一个级别的，君威要比凌渡大一号。
简单来看看车身尺寸。
可以看到，君威在车身尺寸方面是要全面领先凌渡的，而且凌渡因为尾部溜背式的造型，也让它的后排空间非常狭小，如果你对车辆空间有一定需求的话，凌渡肯定是比不上君威的。
动力方面，落地17万的话，君威只能选择1.5T版本，凌渡可以选择1.4T高功率版本，从动力参数来看，君威的1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米；凌渡的这台1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。我没有开过1.5T的君威，但是我开过1.4T的凌渡，虽然官方定位是偏向于运动，但是凌渡的这套1.4T+7DCT的动力组合，我是真心没有开出来运动的感觉。
所以这俩车该怎么选，毫无疑问，选择更高一个级别的别克君威，好歹君威是一台中型车，而凌渡，我觉得是大众品牌里面为数不多的做得比较失败的几款产品之一，刚上市的时候，它的定价也是小20万的，后来没人买才把价格降到现在这个水平。
同样的还有大众CC，我是更看不懂大众的这套操作了，甚至在北京很多4S店，压根儿就没有CC的现车，因为厂家也知道这款车卖不动，哈哈哈哈！！
最后，选君威吧，别选凌渡，宁买凤尾，不买鸡头啊！！
涡轮滚滚
你好，说说我的观点
你说的这个价位是凌渡280和君威1.5T版本
先说说别克君威这款车
说实话 新君威改款好看了点，但是没有像老款把车型均分出来 和别克威朗几乎差不多.没有B级车该有的气场.外形很秀气 销量一般
动力1.5T匹配的变速箱我觉得真的很差 毫无操控感 顿挫明显 起步无力
内饰和空间
后排空间还可以 车内整体空间不大 做进去有轿跑的感觉
再来看看大众凌渡
凌渡的定位是A+级轿跑 不能完全和B级车相比
外观好看 腰线还是挺性感的 年轻人买的比较多 保值还是比较不错的
动力 这个1.4T 双离合 加速和操控感觉肯定是完胜君威的 可以亲身去体会下
空间 一般 后排偏小 前排空间还是比较充裕的
这两款车怎么选要看怎么定位
如果说做生意 需要级别档次可能君威合适的
如果家用代步 性价比 综合看 大众凌渡会更好的
谢谢
强哥带你看车
别克以前的变速箱很烂，容易出问题，但现在换了九AT的，最大问题解决了。
君威来自前通用旗下品牌欧宝，它其实属于欧系功能车，其2.0T28版本三大件没任何问题。
凌度是上汽大众的研制开发，上汽大众研发能力还是很强的，神车朗逸也是。
君威B级车，凌度A+。
君威世界级，凌度中国特有。
一样的价格，接受君威的配置，毫不犹豫君威。
建议上2.0T版本的。
球球很听话
作为一个从事二手车多年的人来说，凌度从来就不是一个好选择，这个车除了上市的时候说的宽体轿跑稍稍不错，其他真的匹配不上他的价格，280 版本日常行驶还可以，空间真的很一般，280落地17 可能还不够，反观君威，就高一个级别了，配置也不错，主要是优惠力度还可以，1.5T版本这个价格也差不太多。
我个人建议低配雅阁可以瞧一瞧，不过最终决定最好还是都去试驾 体验下，自己喜欢最重要。
但是就君威跟零度的话，要我肯定君威！
不开玛莎
建议看看皮哥的这个视频哈，同价位肯定买高一级的，同级别肯定上动力足的。换车原因一般空间，动力上出现需求，再个就是车的质量问题，感觉质量上跟个人运气有很大关系
小小小胖手
不用专业人士也能给你分析一下，你这个问题甚至都不用分析，选君威就对了！
君威B级车，凌度A级车，级别不同，空间不同，底盘不同，行驶质感千差万别。
动力水平方面，两车基本差不多，君威1.5T+9AT，凌度1.4T+7速干式双离合，虽然动力差不多，君威甚至更高一点，但是变速箱一个天上，一个地下，毫无可比性。
不同级别价格重叠，肯定是在配置方面有差异，但是凌度的配置比君威多不了多少，也就买车时候能高兴一会，时间一长就没啥感觉了，但是君威底盘质感及噪音控制是可以伴随你开车生涯的，是实时都能感受到的。
茶余饭后free
送分题，稍微有点脑子的人都知道选哪个，一个A级，一个B级，根本不是一个级别，相反如果凌渡要是BBA，肯定选他，可惜他不是
为允倾心520
君威比凌渡高一个档次。君威是典型的B级车，而凌渡是A级车。实在是不明白有君威的预算考虑凌渡
