全新卡羅拉與“多面手”全新軒逸狹路相逢，一個自帶雙擎還低價高配，一個空間充裕舒適度高，各有本領的他們究竟才誰能贏得消費者的芳心呢？
緊張繁忙的工作之餘，許多人會以追劇的方式來讓自己放鬆一下。種類眾多的電視劇中，爾虞我詐、高潮迭起的宮鬥劇是茶餘飯後的最佳消遣。宮鬥劇中的心機girl們為了攏住皇上的心，或是服用秘藥駐容養顏，或是月下偶遇欲擒故縱，亂哄哄你方唱罷我登場，只為奪得皇上的心，求個盛寵不衰、地位穩固罷了。俗話說，有人的地方就有爭鬥，汽車界也是如此。
在銷量決定地位的汽車市場中，各大車企之間也如後宮嬪妃一般，使出渾身解數，只求能博得消費者的歡心。激烈的競爭中，活不過兩集的小白早早領了盒飯，剩下的都是一些憑藉自己獨門絕技而成功上位的老江湖，比如一汽豐田卡羅拉和日產軒逸。在緊湊型轎車領域，這兩位都是可以“封神”的存在了。當它們對上時，究竟誰能更勝一籌呢？
卡羅拉
軒逸
外觀方面，全新卡羅拉一反以往低調、中庸的設計，大尺寸進氣格柵、造型犀利的大燈組、黑色裝飾條點綴的霧燈區等設計元素，讓整車變得更激進更運動；線條分明的尾燈部分使整體形象更立體豐滿，動感激情的感覺呼之欲出。
全新軒逸則沿用最新家族式設計語言，增大的標誌性V型中網與大燈組相互映襯，營造出豐富的層次感。就外型設計來看，一個傾向於動感激進，一個傾向於年輕時尚，兩者各有特色。
卡羅拉
軒逸
內飾方面，雖然兩者都是以簡約大氣的風格為主，但相比被皮質、軟性材質包裹的軒逸來說，以織物及塑料裝潢內飾的卡羅拉顯得有點廉價，好在卡羅拉以豐富的配置彌補了這一缺憾。卡羅拉全系標配了豐田最新的智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統等，可以達到L2級自動駕駛級別。此外，還有TPMS胎壓監測系統（帶定位）、VSC車身穩定控制系統、8個安全氣囊等多項主動安全裝備，不僅給整車帶來滿滿的科技感，還十分實用。
反觀軒逸，連自適應定速巡航都沒有，只有頂配車型搭載有主動剎車、車道偏離預警系統等配置。從這點來看，“寒酸”的軒逸被卡羅拉甩出了好幾條街。
卡羅拉
軒逸
空間方面，全新卡羅拉的長寬高尺寸為4635*1780*1455mm，運動版的車身則要在此基礎上低20mm，軸距均為2700mm。而全新軒逸的長寬高為4641*1815*1450mm（1.6L TOP CVT奢享版車身尺寸為4641*1815*1447mm），軸距為2712mm，比卡羅拉大了那麼一丟丟。
動力方面，全新卡羅拉搭載有1.2T+CVT和1.8L混動系統兩套動力組合，1.2T車型最大功率116Ps；1.8L雙擎版最大功率98Ps，綜合工況最低油耗為4L/100km，保證充沛動力的同時又經濟實惠。
全新軒逸則是搭載1.6L的HR16發動機，匹配5速手動和CVT兩種變速箱，最大扭矩169N·m，綜合工況最低油耗為4.9L/100km。雖說全新軒逸這款發動機的功率和扭矩相較之前有所提升，但百公里綜合油耗也比卡羅拉多了0.9L。而且，在同級來說，軒逸的這款發動機是不是有點老舊了？
卡羅拉
軒逸
懸掛方面，軒逸的表現也不盡如人意。全新卡羅拉採用了E型多連桿式後懸架，同時配合縱臂的懸架結構，保證了車輛行駛過程中的穩定性和操控性。而全新軒逸的後懸架依然是扭力梁式非獨立懸架。扭力梁式後懸架的好處是結構簡單、成本低，缺點則是其無法調整定位角度，對汽車操控性有較大影響。
目前2019款全新卡羅拉官方售價為11.98-15.98萬元，全新軒逸售價為9.98-14.30萬元。綜合對比來看，基於豐田TNGA架構所打造的全新卡羅拉具有天然優勢，不管是配置還是動力都有大幅提升。能以親民價格實現低價高配，卡羅拉是同級車中當之無愧的佼佼者。而全新軒逸雖然配置不如卡羅拉，但綜合指數還是比較高的，除了價格便宜之外，向來有著“日產大沙發”之稱的全新軒逸在空間、座椅舒適性等方面有較大優勢。同樣是15萬元的預算，如果對配置要求高，那必選卡羅拉；如果更注重空間和座椅舒適性，那全新軒逸則更適合。
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