寧句城際軌道交通線主要承擔句容至南京間的通勤客流和城際交通的雙重功能，是寧鎮揚同城化發展中的重要交通走廊。
“兵馬未動糧草先行”，對於寧句線，梁場的U型梁生產就是行軍打仗的糧草。
U型梁大身材
U型梁長度從22米到35米不等，
重量在180噸到270噸之間。
U型梁小細節
為了保證U型梁澆築的質量，鋼筋模具上每根鋼筋都有它的固定位置。
縱向的鋼絞線
通過貼標籤進行有序排列
橫向的鋼筋
通過鋼筋加工臺上的卡槽固定每根鋼筋的位置
據介紹，寧句城際軌道交通DS6-TA02標預製梁場佔地256畝，目前有制梁臺座8個、鋼筋加工臺座8個、存梁臺座338個，其中梁體養護臺座28個，梁場最大產能為每月100片。
從制梁臺座到存梁臺座之間通過移梁機進行運輸。
U型樑上部結構採用開口的“U”型梁取代傳統結構所使用的箱梁，軌道可以直接鋪設在“U”型梁的結構底板上。
與傳統箱梁相比，其優點在於：
從外觀方面看起來比較優美；
U型梁重量要輕；
對列車行駛起到保護作用；
對於降噪也能起到一定的效果。
寧句城際軌道交通DS6-TA02標預製梁場工程部部長 朱蘭亞
“我們產梁已經產了79片。產完的這個梁，前期把它移到噴淋養護區，進行噴淋養護，養護達到它的淋期滿14天之後，可以把這個梁移入沒有噴淋養護的存梁區。”
截至9月底，高架站黃梅站、寶華山站、楊塘路站樁基已施工完成，地下站東大街站圍護結構咬合樁正在施工，句容站圍護結構咬合樁一期施工完成；高架區間和盾構及明挖區間各項工程正在有序推進。
句容市融媒體中心 夏鵬
句容市發改委
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