壹周話題
關於凱美瑞和雷克薩斯es的爭論，從es這個車系推出的那一天就沒有停過，但是價格差的這麼多，並不僅僅是一個logo那麼簡單。
首先是平臺，這一代的國產凱美瑞和雷克薩斯都是基於tnga架構下的ga-k平臺進行研發的，但是凱美瑞的定位是中型車，雷克薩斯es是中大型車，這個平臺上還有新一代的豐田亞洲龍，這個做法並不是豐田一家，很多品牌都是這樣的，比方說奧迪q7跟賓利添越還是一個平臺呢。
其實平臺僅僅是一個方面，最重要的還是造車的工藝和做工和用料的區別，雷克薩斯的做工在豪華品牌裡面一直都是口碑比較好的，豪華品牌賣的貴不僅僅是品牌的關係，做工和用料也是一個方面，很多豪華品牌和普通的合資品牌都是靠這些拉開差距的，別的不說，一坐進車裡，手能摸到的地方觸感都不一樣。
就算不在乎上面的這些東西，那麼進口車的關稅也是一個方面，另外，es的銷量佔據雷克薩斯國內銷量的40%以上，算一下基本上每個月都在4000輛以上，如果說凱美瑞和es沒什麼區別，怎麼會有人花貴出來的這麼多錢去買es，能花幾十萬買車的人難道都不對比的嗎？從駕駛體驗來說，es和凱美瑞的差別還是很大的。
其實這個問題每個人心裡面的側重點都不一樣，有些人買車就是圖個經濟實惠，那麼凱美瑞完全沒有問題，有些人買車就是為了更好的駕駛感受和乘坐感受，甚至是為了豪華品牌的服務和logo，反正錢是自己的，想買什麼真的沒必要在乎別人的看法，覺得貴出來的錢值得就買es，不值得就買凱美瑞，如果這兩個車的差別真的很小，es不可能有這麼高的銷量。
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