每個汽修廠的老闆都想多多地賺錢，所以他們花心思最多的地方就是如何更好地管理好自己的員工。於是乎針對遲到早退、曠工請假、上班磨洋工等行為的各種規定層出不窮，甚至有的奇葩制度矯枉過正讓人無力吐槽。作為基層汽修從業人員，閒聊時候一個重要話題就是吐槽各種無厘頭規章制度，因為畢竟誰也不想被管著。但是最近某汽修廠一個老闆制定了一個奇葩制度，員工不但沒反對，竟集體叫好，這究竟是為什麼？
趙老闆開了一家自己的平行進口車改裝廠，做過的人可能都知道，像這樣做平行進口車改裝的，都是流水線工作模式。每個師傅在自己的崗位上都是不可或缺的，一輛車升級改裝，從外觀的中網車燈包圍踏板到車裡的中控座椅隔音腳墊，每個人負責一部分，一旦有一兩個人脫崗，都可能會給後面的工作帶來麻煩甚至影響到整條生產線的工作進度。所以趙先生的改裝廠除了多勞多得的獎勵制度外，對於汽修工人們的請假、曠工、遲到、早退管理都非常嚴格。但是總有那麼幾個愛鑽空子的“刺頭”工人。
最近趙老闆發現交車效率跟以前相比大打折扣，經過觀察他發現，是兩個刺頭仗著自己進廠時間久，常年不在自己的崗位上，把活兒全都甩給旁邊的學徒工。一問起來就說去上廁所了。其實吃喝拉撒這些是人的正常生理需求，趙老闆本不想幹預，但是趙老闆發現，這幫人上廁所少則三四十分鐘，多則一個多小時，這個時間足夠完成一套零件的拆裝了。更讓人氣憤的是，趙老闆發現，這些刺頭根本不是上廁所，而是找藉口出來三五成群組隊打手遊。
趙老闆一怒之下宣佈一條新規：改裝廠以後嚴格執行如廁制度，員工每次上廁所時間不能超過十五分鐘！
趙老闆弄了個這樣的規定也是沒有辦法的辦法，他自己也覺得不太合理，但是沒想到過了一陣找車間主任聊天，得到的反饋卻出乎意料。很多人都非常贊同。
有人說“早就應該有這麼一個規定了，他們總是蹲廁所，讓我們幫忙，誰也不好意思說不管，可每次他們的活都得我們擔著，手忙腳亂的肯定是難免出錯”
還有人說“上次客戶把車開走，不就加裝的後攝像頭就掉了，這是我裝的不假，但這根本不是我分內的活，都是我替別人弄的，結果扣工資只扣我自己的，我找班長理論，他卻說我找藉口，同事這樣的行為和我遭的罰款實在讓人不平衡”
聽員工如此反饋，趙老闆決心將這個制度進一步完善並實施下去。關於這條制度，也有很多汽修行業的從業者發表了自己的意見：
老王：限時也正常！現在我打工的汽修廠就存在這樣的問題，上廁所一上上一小時的大有人在，越是車多的時候越是扎堆上廁所！一天上個五六次，半天時間就沒了，真不知道這幫人怎麼想的。
小李：這種人我們廠裡也有一個，每天去廁所兩三次還是有的，一次起碼四十分鐘起，別的師傅經常跟他吵架他也不放在心上。有次我拉肚子去時候他在，離開時候他還在，第二是去時候依然在，第三次再去他看見我自己都不好意思了，趕緊起來跑了出去，前前後後起碼一個鐘頭！
阿康：這有什麼稀奇的，四小時上七八次廁所，進去就是抽菸打遊戲，廁所都成他家了。
大劉：限時上廁所聽起來荒謬但絕對是有道理的，那些持反對意見的，多半是沒自己經營過工廠或沒在廠裡做過領導。有些人鑽空子，那其他員工都不服，一個個都這樣的話這廠子誰做事？難道花錢僱你們來上廁所玩了？
老楊：可以理解，那些磨洋工的混子就得這麼治。但是平時多關心員工才是王道，得人心的老闆什麼都不愁。
小編做為汽修從業者，其實覺得這樣做倒也說的過去。如今現在手機這麼發達，掐著手機上廁所不管是看的、玩的、還是那些真的故意偷懶的，確實很多人上個廁所輕輕鬆就半小時以上，這樣對其他汽修師傅來說是不公平的。搞個規章制度來限制一下大家多少會收斂一些。
對此各位汽修師傅怎麼看？可以在評論區留言交流。
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