刘欢吉
您好！我从事二手车交易已经有4年的时间了！每年的评论的交易量在300台左右。现在二手车市场出现的近年份的二手车越来越多了！我国汽车快速发展阶段是在2010年到2015年，这5年的时间里汽车市场出现的井喷现象，2010年的新车销量都在1800万辆左右并且以每年百分之十的速度在增长，汽车迅速进入每个家庭，汽车已经不在是奢侈品而是大家的必备品。而我们国家的换车的周期在5年左右，但是现在大家的收入都在增加，汽车的价格一直都在下降，导致了我们的换车周期的缩短，在我看来现在大家的换车周期已经缩短到了3年左右！所以在二手车市场流通的车辆车龄越来越短！至于您提到的几千公里的车，刚上牌的车为什么就卖？原因我感觉无非就是这几点，一车辆确实有问题，新车刚提走就出现问题，导致买车人心里面不痛快，即便是修好了也不想要了，在他的潜意识里就开始抵触这辆车，所以他会忍着剧痛把车卖掉。二买车人在买车时冲动消费了，把车提回去开了几点刚觉总是不合适（不合适的意思是车开着太大或太小、油耗太高等）他可能会选择卖掉。三家里面资金紧张，无法承受车辆开销（车辆的保险维修、车辆的月供）当然凡事还有相对面，那就是成为了爆发户[捂脸]！四就是现在汽车的主机厂销售任务的压力太大，市面上就会有资源车的出现，车辆上完牌后在二手车市场销售这些车都是0公里的新车。我分析是这以上几点原因，车况其实不用过分担心，现在的二手车市场已经越来越规范了，在买车前充分了解车况后可以放心购买！希望我的解答可以帮助到您！
磊lei评车
很多人都问为啥市场上这么多准新的二手车。身为一名二手车行业的从业者我总结一下，来源大致分为以下几种。
1，有些人买车不考虑自己的需求。很多客户买车的时候容易听从朋友推荐，实际到手以后，车辆停不进车位，坐不下家里人。造成了自己购买车辆以后给自己增加负担，只能赔钱卖掉。
2，经济能力问题，经济能力问题大家很多都会遇到。贷款买的车子，还不上了。或者生活中遇到了问题，没有办法。只能转手卖掉。
3，厂家问题，厂家展示车，厂家库存车，经销商着急回款。汽贸方式卖掉的车源。这种情况下的二手车，短时间开，包括后续基本上不会有什么大问题。但是会造成你买的新车不如别人的二手车外观新。或者有小的运损瑕疵。（不过这种情况的二手车很少，因为车辆购置税很少有二手车商愿意给你承担。）
以上就是我总结的几种二手车市场为啥会有准新车的原因。不知道能不能帮到您。可以给我点个赞吗？[祈祷][祈祷][祈祷]
车辆赏析
我是从事二手车行业的。
目前准新车来源有
1，二手车试驾车，因为出了新款，老款淘汰了，哪怕刚挂牌当试驾车不久，集团一般都会处理，流向二手车市场。
2，客户冲动消费，市场上很多人买车真的是冲动消费，现在消费主体90后，95后为主，很多人付了首付就开始按揭了，有时候突然工作或生意上碰到难处就想处理了
3，客户买了觉得车型不喜欢，碰到几次，客户买完手动挡就后悔了，因为家人不会开。或者买完轿车后嫌小了，亏了几万换了心怡的suv，满足生活要求
4，国5跟国6的交替期，很多4s店国5车只能提前上牌，当二手车卖，准新车
还有很多种情况，其实买这类车都可以去问问卖家，让卖家给答案，然后再问问懂行的人进行判断。
希望可以帮到你
治愈洗车
二手车市场上地什么有如此多跑了几百几千公里的二手车卖？还是另有来源？
这些跑了几百几千公里的车，我们称为准新车，这些准心车主要这几个来源
第一来源于4s店，4s店现在车型更新非常快，换代老款车型，或者达到半年没卖掉车型基本称为库存，为行成现金流必须尽快处理这批车源，而最快速直接的方法就是批给二手车经销商，甚至很多公里数非常少的车型，而这些车型，年限近公里数少，在市场很畅销，利润空间也大，
包括媒体4s店的试驾车，还有公司内部员工优惠价购车转手倒卖车型都是主流
第二，就是随着生活水平的提高，人们的购买力也急剧升高，而车价却也在一直降，车型也不断更新换代，贷款手续的简单化，促使客户频繁换车，车主可能因为同一款车型更新一个实用功能而换车，购买力提升的影响确实很大，越高端的车型更新越快。
第三，存在客户攀比心里因素，尤其年轻客户群体为了面子买车，买了觉得车型不喜欢或者换更高端品牌，或者出了交通事故，为了避讳，着急换车
第四实用性不符和要求，比如家人添了人口，或者工作调整，用不到，还有就是婚姻家庭变故急用钱，不得不跟换。
第五点，存在部分违法翻新车辆，需要谨慎判别
总之，只要确认好车况，手续，这种准新车还是很值得买的，最好请个专业的人事当场给意见
老凯侃车
根据我的所见所闻的话有以下情况:
1.个人车源，这部分所占比例很小，买回去发现不喜欢、不合适、或则因为还贷压力过大无法承受，最后做出出售处理。
2.租赁公司的车源，这个占比就比较大了，很多小的租赁公司，为了大优惠相互抱团去汽车厂家一次性同时购入上百辆车型，回来再分，有的车源就会流入二手车市场。
3.排放标准，国5国6升级换代，被淘汰下来的车源，这部分车源在市场占比也非常大，因为国家在指定时间内新车上牌必须是国6标准，超过指定时间未上牌，就无法上牌，每次这个时候汽车生产商是最头大的，有很多销售不佳的车型，因为生产的车大于市场需求，就会出现积压，在国家指定时间内无法完成上牌，这个时候汽车生产商会联系各自的渠道商，以超低价格打包得方式出售给渠道商，渠道商拿到手后，立即各自办理上户上牌手续，然后再流入二手车市场进行销售赚取利润，通常这类车，公里数都是几十几百公里！塑料膜都不会撕！
4.网约车，这个和前面的租赁公司类似，前几年的网约车的兴起，很多网约车公司从事以租代购的方式，国家对网约车的严控后，要求所有网约车必须是公司户，于是乎很多网约车公司大批量购入同一款车型或则几款车型，当市场逐渐冷下来，或则部分网约车公司运营不佳，导致网约车的批量处理给车商，所以很多网约车公里数极少的也流向了市场。
5.试驾车，这部分车辆占比其实也不多，试驾车几乎也是一年内就要求更换，所以很多试驾车最后也是流入了二手车市场。
大概市场上出现的准新车二手车就是这些原因导致的，如果购买的话，注意行驶证是否租赁公司户、营运性质、公司户等这几个基础信息就够了，一般涉及到这三个特征价格都要比普通个人户车辆价格低！
该死的二手车
个人看法，我买过几次二手车，原因嘛，穷。
二手车市场绝对是深水区，水深不见底。
先说公里数，我在市场转了一天半，看了很多车。
有的车，连离合踏板都磨掉一个角，轮胎花纹都快磨没了，里程表愣是显示三万公里。如果没调表我相信开车的是神不是人。
二手车市场在给你介绍车的时候，和你买回来的实际体验，这么说吧，绝对是卖家秀和买家秀的区别。比方说他们介绍这辆车动力好车漆完好，他也没撒谎，但是他没告诉你的是，这辆车离合器片磨损严重，爬坡的时候离合器会打滑，烧机油，齿轮箱漏液，公里数严重不符，后保险杠是用自攻钉打上去的，方向跑偏，跑高速方向盘发抖等等。
然后是贷款买车，原因嘛，还是因为穷。那是第二个深水区。十万块的车买下来，还款大概得十五六万吧，还有各种手续费GPS安装费，提前还款还有违约金等等。
巴蛮的瞎猫
所谓准新车，有几种情况：
1、4s店的试驾车 4s店热门车型一般都会配备试驾车，由于试驾基本都是很短很短的路程，加上某些车型更新换代比较快，所以公里数年限都比较少，淘汰下来后4s会找渠道处理这类试驾车，一些合作的二手车商就成了这些试驾车的归宿。
2、新排放政策实施前，4s或者汽贸积压卖不出去的旧排放标准车辆，会把车先挂到个人名下，因为新排放限制的一般是新车售卖和旧车异地迁入，对本地的二手车交易不会限制，这样虽然要亏一部分钱，但对比把车拉到符合排放标准的外地销售要省事一些，毕竟那些排放标准滞后的地方，都是销量比较低的几线小城镇，搞不好车都砸在手里了。
3、刚买了就觉得车各种不满意，或者临时资金紧张的个人，这种就不用解析了。
4、新车下来没多久发生严重事故、泡水、火烧等等事故车辆，被修复后以次充好，这种就必须要多加提防了。
暂时总结了这几种，欢迎其他条友补充。
NA控也爱T
这几种车看得地衣就是呢，因为某个城市限购先提前上好牌的车，第二就是一些网络公司，别说什么代驾公司啊化金融公司回收回来，供不起的车第三就是一些公司买来做这个避税呀哈公司用的一些吃娣姒就是一些个人啊，就是断供的一些车，就是他供不起的第五就是有一些做抵押放贷款的好的一些吃，希望我的回答可以对你有帮助。
利浦歌
朋友买过一个二手车，四五年的车，里程表显示两万多公里。后来检查导航发现这个车从北京自驾去过新疆。你说实际里程得多少吧。
不爱玉米面
你可能是被蒙蔽了，里程表完全不可信，都是那些车贩子用技术手段，或花点小钱请人把里程表里程数调低了。有些车贩子做假都蹩脚，把里程数调低到自己都难以自圆其说了，居然也有人相信。这也充分说明人与人不同，不是所有的牛奶都可以叫“特仑苏”的。[呲牙][呲牙][呲牙]
