大山192493323
可以肯定的告诉你，未稳定！我前两天才去投诉了关于ETC乱收费的问题。
我投诉的乱收费项目是许广高速清远段门架乱收费，1月23日晚我十点半从佛山出发到清远市阳山县，上高速前我已经把粤通卡拔下来了。在广州沙贝收费站缴费一次，然后由庆丰收费站领纸质券进入高速，凌晨00:36分从阳山县七拱收费站驶离高速，已经是免费放行了。
但是半个月后查询到账单，在清远至禾云段的门架照样扣费，那就是按平时时段，我走人工通道的话人工缴费一次，还要给门架扣费一次，相当于重复缴费！
更变态的是微信小程序查询到的是无卡交易！我真是理解不了，我没有从ETC通道进入高速，上高速前也把ETC卡拔了，为什么还能扣费？
还有一个投诉项目是前佛山一环乱收费，我1月份只走过一次佛山一环，从北滘上，华阳站下，就两三公里路程，那次是纯粹去测试一下ETC的。谁知道过了一个月查询到账单，竟然有四五笔扣费！而且我根本没去过那些地方！
投诉无门！在微信粤通卡小程序里反馈过，根本没有回应！遇到这种事情，一定要去ETC网点查清楚，要求退费！
明明是它们乱扣费，还要花我们的时间、金钱去拿回本来自己的钱！真是有苦说不出！太讽刺了！
所以，尽量不要用ETC，最好去了解清楚，无卡都能交易，真是强盗所为！[发怒][发怒][发怒]
小画渣爱画车
1月17日，在交通运输部例行发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，针对高速公路撤站并网以来部分地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运行、保站点畅通、保安全稳定。
一是加强技术攻关，组织六支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。二是加强疏堵保畅，建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制，及时调度疏导。三是加强费收复核，严格执行“两个确保”“一个降低”的要求，对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路用户合法权益。
吴春耕介绍说，从今年1月1日高速公路撤站并网以来，经过半个多月的不断磨合和完善，总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升。目前，全路网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征。
“两稳定”即新的联网收费系统实现基本稳定运行；除系统切换初期外，各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。全网交通量由1日的2652万辆次增长到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用保持在76％左右。
“两提高”即货车ETC使用率稳步提高，由1日的17.04％增长到14日的19.65％；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13％。
“四降低”即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21％，平均拥堵时长降低10％；客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。
吴春耕表示，下一步，交通运输部将坚持以人民为中心的思想，切实提高服务意识，尽早尽快解决目前存在的问题，绝不给广大人民群众添“堵”，绝不增加企业和百姓出行负担，坚决把党中央的决策部署和这件利国利民的好事办好办实，让更多的群众享受改革的红利，享受到便捷通行的实惠。
跟我一起看天下
扣费延迟严重，一趟高速，能分好多段扣费，扣的有几毛的，有几块的，有几十的，恶心到想吐，要是不完善，用它还有啥意义，希望有关部门，尽快完善，方便快捷应该是首要条件，账单也应该十分简洁，现在弄的，还需要自己把费用加起来，才能知道扣了多少，很多网友反应，有多扣费用的现象，这个让人难以接受的。
航海驾驶员
2019年国内有上亿用户安装了ETC，基本还算稳定吧！只是ETC系统还有待提高运行质量，比如过了收费站能及时收到扣费路段信息等。
周哥说房
截止目前，基本稳定，尤其是江苏的，2月开始可以查询消费详情，且到现在高速免费，通过手机客户端和公众号可以查询核对。
律师范秋林
现在高速免费，至少用了，稳定，它不是最后下高速结算，而是一段一段路有感应的，一个点一个点扣费。 货车按轴收费，空车重车一样收费，小车没变！ 现在高速通了，开车下高速不用检查！ 放心！
大兵玩车
还没有稳定收费系统，不能即时显示这一趟高速的费用，计费规则应该都在商讨之中，相信很快会完善ETC系统！本人也装有建行ETC，拨卡，从没用过，都是人工通道，😄
浪口驾考龚教练
太不稳定，一月份现在发来，一大片帐单，都不知对不对。一小段小段帐。
义遵小传
etc现在还是比较稳定，只有少数各别滴车有时出现失误
You点酷
基本上好了，反正我是没有发现什么问题
