靑风雨露
减速的方式有两种: 一是利用提前松油门减速。二是利用刹车减速减挡。两种减速减挡各有不同，也有相似之处。就这两种减速减挡使用情况做个说明。
一、利用松油门减速减挡
1. 利用松油门减速减挡，一般都是在市区行车中用的较多。车辆在行驶中，预先观察到前方堵车，或是有障碍物修路等情况下，用松油门方式怠速减行驶，如果感知速度低或是拖挡现象，直接踩离合依次换挡行驶，或是跳换入适合车速的挡位，稍加油行驶即可。
2. 高速公路上车辆高速行驶，松油门怠速带挡滑行，如果速度不适合当时车辆的行驶，或者是车辆上坡行驶中，车速和动力都不够时，可直接踩离合减挡即可。
二、刹车减速减挡
1. 城市中跟车行驶，在遇到前车刹车而刹车减速，车速过低时为了车辆不熄火，需踩离合再减适合车辆行驶的挡位，放刹车加油即可。
2. 车辆行驶速度高，遇有情况时，先制动减速，不可离合刹车一起踩，特别是车辆处在下坡路段时，踩离合会使车辆由于脱离了发动机的制动，在惯性的作用下车辆速度会加快，车辆要利用车辆发动机运转牵制车速，不然刹车距离会延长~危险，待车速降低避险后，在高速挡上行驶的车辆速度会因刹车低至当前挡位，为了车辆不熄火或严重拖挡，需踩离合减适合当前车速的挡位，减挡不需依次换挡，可直接从高速挡换入低速挡。如车辆在高速挡位5挡上时，刹车使车辆速度低至20Km/h左右时，踩离合直接换入低速挡2挡位置。
3. 如果车辆是处于空挡高速滑行，特别是下坡滑行，减速的时间需大大提前，不能利用抢挡降速方式减速，而直接降到低速挡位1、2，这会严重的打变速器齿轮，或是打碎离合器片，打掉的碎片极有可能卡死运转机构，造成车辆紧急制动一样的状况，车辆易甩尾或侧翻~非常危险！应该是，在有减速提前量的前提下，尽快刹车缓解车速降入适合车速挡位，利用发动机的运转牵制车速，直到降速到安全车速为至。
欢迎关注《这天那地车驰骋》！上次回答了“火花塞的故障有那些和如何应对” 欢迎阅读！
这天那地车驰骋
注意前後的行車動態～在安全的情況下減速減檔
