帕薩特

帕薩特外形沉穩內斂，家族式的中網設計雖然有些套娃但也比較耐看，側面線條流暢，比例協調，後尾部飽滿大氣有力量感。動力上帕薩特共有三款發動機，1.4t,1.8t和2.0t。除了1.4的發動機之外，帕薩特的動力表現非常生猛，加速凌厲，推背感強，同級別中大部分車型不是它的對手。空間更是帕薩特的優勢所在，巨大的後排腿部空間讓坐在後排的人悠然自得，輕鬆舒暢。底盤調教適中，不軟不硬，兩操控和舒適很好的結合，底盤很整，行駛品質很有厚重感。帕薩特的缺點在於小毛病較多，變速箱，發動機都不算省心，後期維護比較麻煩，不省心。

凱美瑞

全新凱美瑞的車身造型和老款相比可以用脫胎換骨來形容，擋住車標你不會想的到它是一臺凱美瑞，此次的變化也是眾說紛紜，褒貶不一。不過其激進的外形hui贏得更多年輕消費者喜愛。動力方面，還是主打2.0和2.5兩臺自然吸氣發動機，動力參數雖然不算亮眼，試駕駕駛體驗卻不讓人失望，即使是2.0車型在加速上也比較輕快，如果對動力有更高要求還是選擇2.5，大排量自吸的那種從容感是渦輪增壓機器所不能比擬的，中後段的儲備更加遊刃有餘，讓人更有底氣。內飾的變化也是不小，用了更多的顏色搭配，讓整體更加明快，科技感也變得更足，多邊形的中控大屏偏向駕駛員一側，人機工程學很到位，各種按鍵也是一目瞭然。底盤調教偏軟，舒適度很好，再加上寬大的座椅，良好隔音，坐在凱美瑞後排很容易睡著。凱美瑞三大件都是質量可靠，經久耐用的類型，小毛病很少，維修保養不貴，家庭使用再適合不過了。

雅閣

十代雅閣市面上還沒有現車，想買它估計還要等上一陣子。外觀當年雅閣越來越像自家小弟思域了，側面採用溜背造型，更加年輕運動，後尾部大燈也是和思域如出一轍，遠遠看去傻傻分不清楚。動力上國內版的雅閣只有1.5t渦輪增壓一款發動機，海外的2.0t加10at沒有引進，非常遺憾。這臺1.5t在加速能力上不容置疑，可以參照神車思域，提速也是非常猛烈的。只是這款發動機的穩定性存疑，思域，冠道，crv上的1.5t車型都存在著或多或少機油增多現象，而廠家似乎並沒有好的解決方案，這就讓一些買了這些車的消費者很懊惱。新雅閣的這臺發動機到底怎麼樣還需要觀察，因此不建議著急購買。