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每個人心中都有一個嚮往，在蒸汽機車攝影家心中，冬季的赤峰市克什克騰旗就是他們心中嚮往的天堂。
當古老的蒸汽機車噴雲吐霧，伴著撼人心魄的汽笛聲，穿過隧道，越過司名義大橋，奔馳在冰天雪地的克什克騰大草原，刺骨寒風之中，火與冰的洗禮早已激盪著每一顆熾熱的心……
蒸汽機車，作為人類大步邁入工業文明時代的重要標誌，那特有的轟鳴聲、噴薄的蒸汽、獨一無二的景象，曾讓無數人為之著迷！
如今，蒸汽機車雖已退出歷史舞臺，卻依然以雄渾的氣勢吸引著越來越多的目光。
1814年，英國人喬治·斯蒂芬森發明了第一臺蒸汽機車，至上個世紀60年代已逐漸被內燃機車所取代。中國作為全球最後一個製造大型蒸汽機車的國家， 1988年已停止蒸汽機車生產。2005年10月30日，世界上最後一臺蒸汽機車在內蒙古赤峰大草原光榮退出歷史舞臺。
自2007年開始，退役的蒸汽機車以另外一種方式，延續著那段磅礴雄渾、蕩氣迴腸的歷史場景。
每年冬季，世界各地的蒸汽機車攝影愛好者匯聚在赤峰市克什克騰旗，用鏡頭捕捉那噴著朵朵祥雲的老古董，在凜冽的寒風中感受火一般的熱情。
集通鐵路克什克騰旗段，特別是經棚——熱水段，地處燕山山脈七老圖山和大興安嶺山脈交匯處，地形複雜，山高、坡陡、多彎道、多橋涵、多隧道，列車採用重聯蒸汽機牽引穿行於起伏的山巒之中，雙機車在爬坡時，兩股蒸汽噴薄而出，氣衝霄漢，場面蔚為壯觀，被譽為“蒸汽機車最後的天堂”！
人們常用“三看熱水七鑽棚”來形容此路段。列車通過此路段時，可以3次看到熱水鎮，還要經11個大彎道、穿7個隧道、過6座高架橋。在此路段，機車速度慢，吐出的煙最大，火車運行在崇山峻嶺間，十分壯觀，被公認為是集通線上的“最佳Ａ級攝影地”。
如今，雖然“高鐵時代”已經來臨，但珍藏在我們記憶深處的蒸汽機車時代，永遠值得緬懷！
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