當年捷豹（Jaguar）與路虎（Land Rover）這兩個英國品牌被印度塔塔（Tata）集團收購後，這兩個集團的聯繫越來與緊密。它們不僅互相分享銷售網絡，公用工廠，還一痛建立了一個名叫“SVO”的特殊部門。
所謂SVO，其全程是Jaguar Land Rover Special Vehicle Openrations（捷豹路虎特殊車輛運營團隊）。當前捷豹路虎的SVO項目開始於2014年，由捷豹與路虎兩家廠商的出色工程師組成，其性質是同時服務於捷豹路虎的特殊布姆，如今SVO已經發展成捷豹與路虎的御用改裝子品牌。
SVO總部位於英格蘭沃裡克郡，屬於捷豹路虎技術中心的一部分。
SVO僅擁有200名員工，因此SVO特別車型的生產數量以及生產效率非常有限。
與奔馳的AMG、寶馬的M Division和奧迪的RS類似，SVO主要負責為捷豹與路虎開發高性能車型，SVO推出的第一款高性能車型是SVO為路虎攬勝車系開發的高性能版本，也就是攬勝運動版SVR。攬勝運動版SVR採用來自捷豹的5.0公升機械增壓V8引擎，最高輸出550匹馬力和69.3公斤·米扭矩。SVO部門負責引擎升級工作以及底盤強化工作，出了提升動力外SVO還對攬勝運動版更換了強化懸掛和避震器。
上圖為攬勝運動版SVR是SVO向公眾發售的第一款高性能車型，相比普通攬勝運動版，SVR版本車身離地間隙降低了8mm,雖然依舊採用了氣動避震，但由於使用了阻尼更高的避震筒以及硬度更高的襯套，整個懸掛系統獲得了10%的剛性提升。
SVR標誌中的SV就代表著SVO特殊車輛運營團隊
除了特別版外觀套件外，SVR高性能車型還會對內飾進行運動化改造。
現有SVR車型均搭載升捷豹的5.0公升機械增壓V8引擎，不過在引擎具體調校上有所區別。
除了路虎攬勝高性能車型外，SVO還為捷豹開發了F-Type SVR。這款基於捷豹F-Type開發的高性能跑車搭載了經過SVO部門強化的5.0公升機械增壓V8引擎，可輸出575匹馬力，峰值扭矩高達71.2公斤·米，體重也減輕25kg，配上特別版空力套件，使其成為性能最強，外觀最激進的在售F-Type跑車。而近期推出的XE SV Project 8更是將這款V8引擎的馬力輸出水平提升至592匹，刷新了捷豹民用車型的馬力記錄。
SVO目前在品牌文化積累，車型覆蓋度，技術研發能力等方面顯然是無法與AMG、M Division等歐洲老牌相提並論的，不過SVO具有上述品牌所不擅長的綜合定製能力，而且作為一個年輕的特別子品牌，SVO還是有機會發展成一個獨具特色的御用改裝品牌。
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