順風車業務，在2018年被滴滴出的幾次事故導致了負面口碑，發生的事件沸沸揚揚都從國家層面高度重視，而作為互聯網的一種創新模式而言，順風車模式沒有錯，滴滴的這個業務模式沒有錯，唯獨沒有做好安全的責任和義務，沒有防患於未然，經過不斷的整改後，近期滴滴也開始再次推出順風車業務。
11月20日，滴滴順風車在哈爾濱、太原、常州3個城市上線試運營。值得注意的是，同日，曹操出行宣佈，曹操順風車在全國上線試運營。
曹操出行介紹，曹操順風車價格僅為出租車的一半，也將上線“一鍵報警”、“行程分享”等安全防護功能。平臺建議，乘客提前1-2天發佈順風車行程。
實際上，今年7月，曹操出行正式宣佈推出順風車業務，並開啟順風車車主招募，其將首先發展吉利集團旗下車主成為其順風車車主。隨後在9月19日，曹操順風車就率先在杭州、成都兩座城市上線;到了11月1日，曹操順風車在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、溫州、鄭州、東莞、青島、瀋陽、佛山、寧波、昆明、大連、石家莊20座城市上線試運營。
顯然，同時開始大規模試運營的兩家順風車公司之間將會存在更直接的競爭，而這對於曹操順風車來說並不是一個很好的消息。畢竟滴滴順風車背靠滴滴出行原有的龐大用戶以及眾多的司機，在順風車運力供給上顯然比曹操順風車更具有優勢，給用戶的體驗也會更好。
不過，曹操也正好可以充分利用試運營這段時間，在與滴滴競爭中展露自己的“真功夫”，為用戶帶來更好、更安全的出行體驗，以此為自己奪得發展空間。
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