全新的，第五代豐田RAV 4正展望2020年RAV4TRD越野模式在2019年芝加哥車展揭幕。抵達2019年秋季，最新的RAV 4系列將配備全套特殊的豐田賽車發展工程和設計特點，以更大的線索駕駛能力和突出風格。
22年前開始使用這款車的這款車現在是美國最暢銷的非皮卡車，隨著最新一代的出現，它帶來了更多的運動和更多的效用。在2020年，新的tdd越野道路是為使偉大的戶外成為第二個家的客戶而設計的。這是第一次，RAV 4將加入一個強大的團隊豐田TRD越野SUV和皮卡的靈感，該品牌的傳奇越野和沙漠賽車。在新一代RAV 4更大膽的設計下，豐田新全球架構(TNGA-K)平臺為TRD著名的隨時隨地的能力和風格提供了理想的基礎。建築在8.6英寸的地面清除和設計特色的RAV 4冒險級，2020年豐田RAV 4 TRD越野越野車以上和超過懸掛，車輪和輪胎專門設計為試駕。動力2.5升，203馬力四缸發動機，配以8速直接換檔自動變速器，提供隨時隨地的性能和示範燃油效率.司機可以選擇運動，正常和生態模式。為了隨身攜帶更多的設備，如私人水艇、土自行車或小型封閉拖車，RAV 4 TRD越野車的額定拖重可達3500磅。
2020年豐田RAV 4 TRD越野標準動態扭矩矢量全輪驅動可以將高達50%的發動機扭矩直接到後輪，以及分配扭矩到左或右後輪，以加強對路面上或下路面的處理。當AWD是不需要的，例如在長高速公路上，後方驅動斷開優化燃油經濟性。
使用標準的多地形選擇，司機可以通過匹配驅動模式與條件-泥和沙模式的海灘駕駛，或岩石和汙垢模式的步道，雪的冬季條件，以最大限度地牽引。多信息顯示(MID)顯示扭矩分配和滑移控制數據.新一代RAV 4的短前部和後部懸垂增強了跟蹤驅動能力。此外，豐田RAV 4 TRD越野將包括山啟動輔助控制(HAC)，拖車搖擺控制(TSC)和下坡輔助控制(DAC)的最佳道路和越野性能和安全。
徹底TRD
2020年RAV 4 TRD越野賽從豐田豐富的越野賽車歷史中汲取線索。它與RAV 4冒險級有著高聳的屋頂欄杆，巨大的擋泥板，以及咄咄逼人的保險槓、格柵設計和霧燈，但具有獨特的TRD個性。在TRD成功學習瑞安米倫的拉力RAV 4的啟發下，TRD越野懸架的設計是為了加強身體控制和小碰撞隔離，以幫助平順小徑和崎嶇的城市街道。獨特的紅色線圈彈簧調整為越野焦點。雙管衝擊重新閥門，並採用新的內部回彈彈簧，以改善反彈控制。新的碰撞停止，最大限度的壓縮方向，車輪旅行，並幫助改善身體控制大的顛簸和下降。2020年豐田RAV 4 TRD越野車專門滾動在更輕和更嚴格的流動-形成18x7英寸鍍銅黑色TRD合金車輪與法肯野峰A/T軌跡全地形輪胎。這些全地形輪胎意味著商業，與獨特的胎面花紋和化合物發展到TRD的技術要求。一個堅固的方形肩部設計有助於防止穿刺，在道路上或越野，輪胎是嚴重的雪與開放的肩膀溝槽，以擺脫碎片，泥漿和雪。
在獨家雙色調磁性灰色金屬W/冰邊屋頂組合，豐田RAV 4 TRD越野是重音的深灰色前部和後方下筋膜，而前面的LED霧燈是標準的。TRD越野也可在午夜黑巖或月球巖，這兩者都有可選的冰緣屋頂。其他可用的顏色包括紅寶石，耀斑，珍珠和超級白色。
裡面，醒目的紅色縫線和紅色裝飾口音的小屋。座椅表面覆蓋舒適的軟Tex，這是比皮革輕，但高度耐用，和前面的座位有“TRD”針入頭枕。獨家TRD全天候地板墊和後方貨物墊捕獲泥，沙子和水從外面拖進來，並容易抖出來進行清理。
下一代豐田安全意識(TSS2.0)
豐田安全意識(TSS2.0)已經是所有2019年RAV 4車型的標準，它包含了一長串主動安全技術和能力：
- 行人檢測預碰撞系統(PCSw/PD)
- 全速動態雷達巡航控制(DRCC)
- 車道偏離警報-方向盤協助(LDA W/SA)
- 自動高梁(AHB)
- 車道追蹤輔助(LTA)
- 道路標誌輔助(RSA)
帶有後交叉交通警報(RCTA)和後交叉交通制動(RCTB)系統的盲點監測器(BSM)也將成為2020年RAV4TRD越野車的標準。
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