紅腹濱鷸 攝影：張明
紅腹濱鷸，體長只有20多釐米，體重僅140克。很不起眼的小鳥，卻年年進行遠距離遷徙，是全球遷徙距離最長的鷸類之一。它有兩條遷徙路線，其中一條是東亞—澳大利西亞路線。在每年4--6月，從澳大利亞和新西蘭棲息地一路向北飛。途中，會連續飛行5--6天，達6400公里。途中，只在我國渤海灣溼地停歇，因為這裡有它最愛吃的食物。在渤海灣休整一個月後，再次北飛到西伯利亞繁殖。體重140克，持續飛行6400公里，中間不休息。人類坐飛機飛這麼遠，試試？乘飛機時還吃喝還休息呢。
東亞—澳大利西亞遷飛路線上充滿危機，即使是持續飛萬里的紅腹濱鷸也很難生存下去。
圍海造田，最大的禍首
盜獵和汙染是候鳥們生存遇到的嚴重危機，但與棲息地喪失相比，後者影響更大。
黃渤海地區位於東亞-澳大利亞遷徙候鳥路線，曾經有著豐富的食物資源為遷徙候鳥提供了良好的棲息地和食物來源。每年，有超過200萬隻水鳥依賴黃、渤海濱海溼地停歇。
其中，渤海灣濱海溼地不但是遷徙水鳥重要的驛站，也是一些水鳥的繁殖地。但大面積開發導致棲息地大量喪失。國際自然保護聯盟(IUCN)早在2012年發佈報告顯示，過去10年間，渤海灣沿線的關鍵區域的濱海溼地消失了59%，情況持續惡化。國際自然保護聯盟對東亞——澳大利亞遷徙路線途中22個國家的濱海溼地喪失情況的進行評估，中國渤海灣以59%的溼地喪失排在前列。6年過去，溼地消失在加速，這對遷徙候鳥的損害，是摧毀性的、集群性的。
無地自容
渤海灣在上個世紀90年代，為修建鹽場和水產養殖場進行過大量的填海造地。不過，修建鹽場和蝦塘魚塘，至少還能為遷徙的水鳥提供一點可憐的食物，提供一個可憐的落腳點。小型涉禽無法在深水區覓食，但大型涉禽還能勉強在水深1米的地域應付。雁鴨類水鳥、鷗類水鳥憑藉出色的游泳還能勉強應對。但後來沿渤海進行的系列開發工程動，讓它們也無地自容，何況那些中小型鴴鷸類水鳥。
先看一組10年前的數據：
紅腹濱鷸 攝影：張明
早在2008年2月，據新華社報道，未來5年內濱海新區的天津港集團將建設世界最大的填海造陸工程，三個港區填海造陸總面積達160平方公里。隨後，河北希望在2010年，河北省曹妃甸的填海造陸在當年已完成170多平方公里，超過了天津。按規劃，曹妃甸工業區最終目標是達到約380平方公里，成為新的世界最大的填海造陸所在地。
來自鳥類學者針對大洋洲的調查數據，2003年在這一遷徙路線上的紅腹濱鷸總數將近22萬隻，但2009年數字下降到了10萬隻。 6年減少超過50%。2010年之後正是渤海灣沿岸溼地圍墾開發加速期，2015年IUCN紅色名錄上，喜歡在淺水區覓食的紅腹濱鷸赫然在列，近危。
渤海灣還有哪些嚴重受到威脅的水鳥？
渤海灣的水鳥，有的屬於國家二級以上保護動物，有的是華盛頓公約（CITES）2級以上保護物種，有的是IUCN近危以上鳥種。當然，國家野生動物保護名錄（1988年12月10日國務院批准，1989年1月14日中華人民共和國林業部、農業部令第1號發佈，自1989年1月14日施行。名錄再有10天就滿30歲了）自頒佈到現在，根本沒有大規模更新，數據陳舊。多個物種在IUCN紅色名錄上已經位列瀕危，在我國名錄中卻仍處於三有之列。也不知主管單位為何遲遲不更新，歡迎大家文後留言，提點建議吧。
勺嘴鷸 攝影：張明
其中，有近24種鳥在2017年進入任鳥飛民間保護網絡需要關注的水鳥名錄，它們是：
白鶴（IUCN極危、CITES附錄Ⅰ、國家Ⅰ級）、勺嘴鷸（IUCN極危）、青頭潛鴨（IUCN極危）、中華鳳頭燕鷗（IUCN極危、國家2級）、中華秋沙鴨（IUCN瀕危、國家Ⅰ級）、丹頂鶴（IUCN瀕危、CITES附錄Ⅰ、國家Ⅰ級）、大杓鷸（EN瀕危）、小青腳鷸（EN瀕危、CITES附錄Ⅰ、國家2級）大濱鷸（EN瀕危）東方白鸛（EN瀕危、CITES附錄Ⅰ）黑臉琵鷺（EN瀕危、國家2級）、鴻雁（VU易危）、小白額雁（VU易危）、長尾鴨（VU易危）、花田雞（VU易危、國家2級）、白枕鶴（VU易危、CITES附錄Ⅰ、國家2級）、白頭鶴（VU易危、CITES附錄Ⅰ、國家Ⅰ級）、黑嘴鷗（VU易危）、遺鷗（VU易危、CITES附錄Ⅰ、國家Ⅰ級）、黃嘴白鷺（VU易危、國家2級）。
大自然野趣曾經於2個月前發文濱海溼地水鳥調查，被優先關注的24種受脅水鳥 你都認識嗎？簡單介紹過。在此就不贅述。
除了上述之外，渤海灣還有多種鳥類需要密切關注，其處境堪憂，沒有被大眾和媒體多關注。
斑臉海番鴨（IUCN易危） 攝影：亦諾
角鸊鷉（IUCN易危、國家2級） 攝影：亦諾
三趾鷗（IUCN易危）攝影: Andrew Emmerson
羅紋鴨（IUCN近危） 攝影：亦諾
白眼潛鴨（IUCN近危） 攝影：亦諾
斑脅田雞（IUCN近危） 攝影：James Eaton
蠣鷸（IUCN近危） 攝影：張明
鳳頭麥雞（IUCN近危） 攝影：張明
半蹼鷸（IUCN近危） 攝影：張明
黑尾塍鷸（IUCN近危） 攝影：張明
斑尾塍鷸（IUCN近危） 攝影：張明
灰尾漂鷸（IUCN近危） 攝影：張明
紅腹濱鷸（IUCN近危） 攝影：張明
紅頸濱鷸（IUCN近危） 攝影：張明
彎嘴濱鷸（IUCN近危） 攝影：張明
黑頭白䴉（IUCN近危、國家2級）攝影：siddhartha
斑嘴鵜鶘（IUCN近危、國家2級） 攝影：Tauscher Gerhard
花臉鴨（CITES附錄Ⅱ） 攝影：雲帆
大紅鸛（CITES附錄Ⅱ） 攝影：亦諾
沙丘鶴（CITES附錄Ⅱ、國家2級） 攝影：張明
蓑羽鶴（CITES附錄Ⅱ、國家2級） 攝影：張明
灰鶴（CITES附錄Ⅱ、國家2級） 攝影：亦諾
黑鸛（CITES附錄Ⅱ、國家1級） 攝影：亦諾
白琵鷺（CITES附錄Ⅱ、國家2級） 攝影：亦諾
白額雁（國家2級） 攝影：Peter Vercruijsse
疣鼻天鵝（國家2級） 攝影：亦諾
小天鵝（國家2級） 攝影：亦諾
大天鵝（國家2級） 攝影：亦諾
鴛鴦（國家2級） 攝影：亦諾
赤頸鸊鷉（國家2級） 攝影：亦諾
小杓鷸（國家2級） 攝影：張明
小鷗（國家2級） 攝影：Gunnar Pettersson
黑浮鷗（國家2級） 攝影：Frédéric Pelsy
海鸕鷀（國家2級） 攝影：張明
彩䴉（國家2級） 攝影：亦諾
如果渤海灣濱海溼地喪失殆盡，將會有更多的水鳥出現在IUCN 紅色名錄上。你希望渤海灣的紅色名單越拉越長嗎？
延伸閱讀（這才是重點）
中國沿海各省都有規模不等的國家級、省級、市級、縣級填海造地項目所佔據。國家海洋環境監測中心研究員黃傑、索安寧指出，“地方將圍填海造地當成新的發家致富的搖錢樹。”地方政府設法避開中央政府頒佈的有關政策規定的監管。如中央政府規定，超過50公頃的圍填海項目必須經國務院審批。但一些地方政府經常“化整為零”，把大的圍墾項目分割成多個小的圍墾項目，避開國務院的審批。
圍填海使我國濱海溼地面積銳減，造成海洋和海岸帶生態服務價值大幅度降低。國合會預計，我國圍填海所造成的海洋和海岸帶生態服務功能損失達到每年1888億元，約相當於目前國家海洋生產總值的6%。
使水體淨化功能降低，導致附近海域環境汙染加劇。海洋和濱海溼地碳儲存功能減弱，影響全球氣候變化。加劇了沿海生態災害風險。
渤海，渤海作為黃河、遼河、海河三大水系匯聚的半封閉內海，海水交換和自淨能力差。周邊海域汙染非常嚴重，若再不治理，渤海就會成為死海。國家級海域使用論證評審專家、中國海洋大學教授吳建政表示，渤海灣的自然規律就是要淤死，但大規模的填海造地，正在加快渤海灣淤死的速度。
去年，在國家強令叫停填海造田後，仍有一些地區做掩耳盜鈴之事，偷著填！ 過一段時間再去看，天然的濱海溼地，被圍成一段段，變成了大大小小的養殖池。施工委託方以為只要不被抓個現行，就可以瞞天過海，圈起來就可以等著發財了。
對此，生態環境部、發改委、自然資源部於2018年11月30日聯合印發了《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。以下文字摘自生態環境部有關負責人就《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》有關問題答記者問
編制背景：渤海是我國唯一的半封閉型內海，其自然生態獨特、地緣優勢顯著、戰略地位突出，是環渤海地區經濟社會發展的戰略支撐和關鍵依託。近年來，渤海水質有所改善，但陸源汙染物排放總量仍居高不下，重點海灣環境質量未見根本好轉，海洋資源開發強度高、利用方式粗放，環境風險壓力有增無減，生態環境整體形勢依然嚴峻。生態環境問題已成為環渤海地區經濟社會持續發展的瓶頸和公眾關注的焦點。
《行動計劃》的
主要目標是：通過三年綜合治理，大幅降低陸源汙染物入海量，明顯減少入海河流劣Ⅴ類水體；實現工業直排海汙染源穩定達標排放；完成非法和設置不合理入海排汙口（以下簡稱兩類排汙口）的清理工作；構建和完善港口、船舶、養殖活動及垃圾汙染防治體系；實施最嚴格的圍填海管控，持續改善海岸帶生態功能，逐步恢復漁業資源；加強和提升環境風險監測預警和應急處置能力。到2020年，渤海近岸海域水質優良（一、二類水質）比例達到73%左右。實施的範圍是環渤海三省一市，重點是“1+12”沿海城市，即天津市及其他12個沿海地級及以上城市（包括大連市、營口市、盤錦市、錦州市、葫蘆島市、秦皇島市、唐山市、滄州市、濱州市、東營市、濰坊市、煙臺市）。
特別鳴謝
張明
盤錦市觀鳥協會創始人，自然紀錄者聯盟創始⼈。 《中國鳥類圖鑑》叢書編委，《中國獸類圖鑑》編委、《中國鴴鷸圖鑑》主編，央視大型紀錄片《自然的力量》和《海洋》攝影師。
亦諾
中國野生動物保護協會生態影像文化委員會副秘書長，新華社簽約攝影師，自然影像中國攝影師。
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