近年来随着国人对SUV的持续追捧，加上自主品牌SUV和桥车的迅速崛起，对合资市场产生了巨大的冲击！为保销量，像通用的全系大降价、现代从2017年开始的降价大促销、法系车的降价保存自己在中国市场仅剩的一丝空间。作为国内最大的霸主车企——大众，也正式开启了降价热潮！

最低12w，降幅最高达11w

两款车最低配优惠后12w起步，其中迈腾顶配更是优惠高达11w！最低12w，降幅最高达11w

帕萨特，普降6~8w，裸车最低12w起

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迈腾，普降6~11w，裸车最低12w起

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12w能入手大众热门中级车迈腾，你还想会考虑日系紧凑型车吗？

大众加入降价潮原因

大众近一两年在中国市场密集投放了多款SUV车型，未来还将持续追加。虽然大众的SUV战略让市场为之颤抖，但真正有杀伤力的，却是其轿车产品的全面降价。从旗舰轿车辉昂，到最入门的POLO，普遍有大幅的促销额度。尤其是在紧凑型轿车市场，大众主动将早已摊销完开发成本的轿车产品降价，一方面抢夺中国品牌长期盘踞的低价位市场空间，同时也可以拖垮在风雨中飘摇的韩系、法系品牌，以求进一步巩固其市场的霸主地位；另外，大众将轿车产品降低售价，也为其密集投放的SUV产品线腾出市场空间。从大众近期上市的SUV产品就可以看出，其定价也十分具有竞争力。随着大众SUV版图逐渐拼接完整，其在中高价位区间的市场霸主地位将会得到进一步巩固，而通过入门级轿车向下收割低价位市场也将成为常态化。大众将会是中国汽车市场非常恐怖的存在。

买车调查

1.您更愿意买桥车还是SUV？

2.你会选择紧凑型桥车还是中型轿车？

3.15w预算你会选择思域、昂克赛拉还是迈腾、帕萨特？

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