名城蘇州網訊 過江隧道並不稀奇，也是國內40多年的老技術了。可隧道的“過客”大多都是軌交、機動車、行人……你見過1000千伏特高壓GIL過江嗎?
今天上午，隨著盾構機的出土，國內埋深最深、水壓最高的隧道工程，蘇通GIL綜合管廊工程全線貫通，隧道里將住上一位“常客”——1000千伏特高壓GIL。這也是世界上首次在重要輸電通道中採用特高壓GIL。
打通這連接蘇州、南通兩地的“長江第一廊”後，接下來就將開始進行淮上線電力的施工，全部工程預計2019年建成。
這條隧道的起點在蘇州，終點在南通，跨越長江南北，長達5468.5米。
5000多米的江底隧道盾構直徑達12.07米，結構底面最低近-75米……又長又寬又深，技術難度顯而易見，可能有小夥伴好奇，為啥不從江上跨越，非要鑽隧道?因為這次輸電線路不一樣。
什麼是GIL?
在我們印象中輸電線纜長這樣。這次蘇通GIL綜合管廊裡的電線將是這樣的。
它就是GIL(Gas-insulated Metal-enclosed Transmission Line)，中文名是“氣體絕緣金屬封閉輸電線路”。(如下圖）
六氟化硫氣體用來絕緣，輸電靠中間金屬桿，它們都被封閉在接地的金屬外殼中。比起普通電線電纜，具有傳輸容量大、電能損耗小、不受環境影響、運行可靠性高、節省佔地等顯著優點~
非要鑽隧道?
跨越江面困難很多
這次需要跨越的長江江面寬度超過5000米，如果採用架空線路，鐵塔高度將超過400米，技術難度極大。而且採用架空線路，造價相當之高，甚至可能超過GIL建設方式。此外，400多米的鐵塔太高了，會受到航空限高制約。就是鑽隧道，在大容量高電壓場合，GIL的投資、維護費用都比電纜低。
管廊隧道還能綜合利用
管廊上層敷設兩回1000千伏GIL，下層預留兩回500千伏電纜以及通信、有線電視等市政通用管線。一次建設，多次受益，還不影響“江容江貌”。
一條隧道創下許多新紀錄
埋深最深、水壓最高
這條江底隧道埋深最深處有-74.83米，這個深度的水土壓力超過0.8兆帕(相當於一個拇指蓋上頂個10公斤重的東西)，是目前國內江河埋深最深、水壓最高的隧道。
大直徑、長距離
這條5468.5米長的隧道，“”卓越號”盾構機挖了419天，創造了大直徑盾構隧道掘進速度新紀錄。
通過近5500米的長度，普通成年人步行需要走1個半小時，時速250公里的動車大概需要1.32秒。未來，通過這裡的電只需要0.0000165秒，連你眨一下眼睛的時間都不到。
隧道盾構直徑是12.07米。這麼寬，真的可以雙向開車了。
首位特高壓住戶
蘇通GIL管線單相長度達5.8公里，兩回6相總長約35公里，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL創新工程。這也是世界上首次在重要輸電通道中採用特高壓GIL。
未來，通過這條隧道，國家大氣汙染防治行動計劃重點建設的12條輸電通道之一的淮南—南京—上海特高壓工程，將與已投運的皖電東送淮南—皖南—上海特高壓工程連接在一起，形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓交流環網。
蘇通GIL綜合管廊工程建成後，好處還有更多——
電力更充足
華東地區接受區外來電能力更強，既能滿足經濟社會發展的用電需要，又能實現資源在更大範圍內的優化配置。
電網更堅強
不但可構建堅強的電力交換平臺，而且能夠為系統提供電壓、頻率穩定支撐，提高電網抵禦故障能力。
技術更進步
蘇通GIL綜合管廊工程是特高壓輸電領域一項重大的技術創新，為特高壓、超高壓輸電提供了一個新的方向，具有重要的創新和展示意義，也將為國內在跨江、跨海、城市人口密集地區建設輸電通道提供了新的解決方案。
天更藍、水更清
能充分利用區外清潔電力，每年可以減少發電用煤1億噸，減排二氧化硫48萬噸、氮氧化物47萬噸、煙塵6萬噸，對促進華東地區大氣汙染防治具有重要意義。
本文內容來自電網頭條(ID:sgcctop)、國網江蘇電力
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