夜丶未明
快递行业用飞速发展这个词不为过，就我韵达而言，每天的派件量比去年的派件量足足多了一半。
快递公司以提速，压时间，分发率，签收率，投诉，等等。从中克扣加盟商，快递员的工资，派件费从来不涨，公司的严格规定，使得刚入职的新员工完全接受不了，老员工就很吃力。所以，快递行业入职门槛低，但是，严格的公司制度，繁多的派件量使得新员工干不下去，所以只有老员工顶着。老员工对自己的区域很熟悉，该怎么派件，哪里先派，哪里断后，谁家的快递不取，谁把快递柜拉黑，投不进去，了如指掌。即使带新员工，也是按照老路来去教，所以，循环，循环循环。
快递行业，送货上门，一直是个问题，一直讨论的话题，也是一个一直解决不了的问题。那这个问题怎么解决呢？说出来你们可能不信，根本解决不了。要想解决，也很简单，所有代收点，快递柜，全部撤掉。这样的话吧，国家会少一大笔税收。
撤掉就解决了吗？no。撤掉会没有人干快递了，没有人干就没有快递了，没有快递就没有送货上门这一说了，所以，自己的东西，自己出去买，自己拎上楼，自己用的东西嘛，自己都不拿上去，谁拿呀？就这么简单。
都洗洗睡吧，解决不了的，反正不送货上楼又不犯法，你投诉，你高兴你去投诉好了。你开心就好，我罚两百块钱无所谓，你开心就好。因为，四通一达谁都不敢带这个头去送货上门，大件除外。能放柜子的放柜子，放不进的打电话下来拿，不拿我送上去。大件的快递，你们皮细嫩肉的拿不动，我们皮糙肉厚的拿上去也无妨。
再者，快递费涨价？快递费涨价，物价就会涨，但是快递费涨价也不是说长就长的，四通一达，谁敢涨价？都精着呢，你涨我就抢你客户，没客户你就得死。
解决不了的，这样挺好，感觉看哪个快递公司不顺眼，就不用呗。何必纠结。好了，不啰嗦了，说出来你们没干过的也不懂。
m某位小哥哥
2017年，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成6622.6亿元，同比增长23.1%;业务总量累计完成9763.7亿元，同比增长32%。12月份，全行业业务收入完成653.9亿元，同比增长20.6%;业务总量完成1014.1亿元，同比增长29.7%。2017年，邮政服务业务总量累计完成1696.1亿元，同比增长28.4%;邮政寄递服务业务量累计完成236.2亿件，同比增长1.4%;邮政寄递服务业务收入累计完成353.9亿元，同比增长14.8%。12月份，邮政服务业务总量完成159.1亿元，同比增长30.4%;邮政寄递服务业务量完成20.6亿件，同比增长3%;邮政寄递服务业务收入完成31亿元，同比增长18.3%。
2017年,邮政函件业务累计完成31.5亿件,同比下降13%;包裹业务累计完成2658万件,同比下降4.9%;报纸业务累计完成177.1亿份,同比下降1.6%;杂志业务累计完成7.9亿份,同比下降7%;汇兑业务累计完成3743.7万笔,同比下降35.5%。2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%;业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%。其中，同城业务量累计完成92.7亿件，同比增长25%;异地业务量累计完成299.6亿件，同比增长28.9%;国际/港澳台业务量累计完成8.3亿件，同比增长33.8%。12月份，全国快递服务企业业务量完成42亿件，同比增长23.7%;业务收入完成519.8亿元，同比增长20.8%。
目前，我国人均每年快递量达到30件，这个数字还在增长，随着快递业的飞速发展，偏远地方，偏僻地方的快递业也将发展起来，一些收不到快递或者难寄收快递的地方快递也将会兴盛起来，在需求方面还有很大的空间，而在供给方面，还需要进一步的发展，就目前来看，快递还是处于供不应求的阶段。
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未来，快递行业的发展趋势将会呈现：（1）单笔价格下降；（2）行业集中度提升；（3）快递服务多元化；（4）跨境业务日益增多。
快递服务价格呈下降的趋势
近年来由于中国电商的繁荣发展，快递业务量迅速增加，从而进一步降低了快递的运输单价。根据国家邮政总局数据，2010年-2017年，我国快递服务价格呈下降的趋势。2017年，快递服务价格为12.34元/件。（注：服务价格=业务收入/业务量，粗略估计每件快递平均价格，下同）
行业集中度迅速提升
快递服务价格下降，加速了快递行业的兼并重组，使得行业集中度迅速提高。受行业特点影响，快递行业容易形成较强的规模效应，进而形成寡头垄断格局。作为规模效应突出的快递行业，公司市场份额上升，能够强化规模效应，增强成本优势，加大研发支出，进而提升服务性价比，由此形成良性循环。根据数据显示，2016-2018年我国CR8集中度一直稳步上升，2017年底年为81.1%，同比上升4个百分点左右，2018年6月底为81.50%。
快递服务多元化
快递企业按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的发展思路，积极拓展冷链、快运、即时配送、供应链解决方案和个性化定制服务，加快从寄递服务提供商向综合服务提供商转型。从增长预期来看，冷链、快运、即时配送和供应链业务增长速度明显快于快递业整体增速，部分企业甚至实现业务翻番。
顺丰发布“顺丰医药供应链‘方案+’”和“顺丰医院‘方案+’”解决方案拓展医药冷链快递市场，中通、顺丰、百世、圆通、韵达等在内的快递公司相继进入快运市场，顺丰、韵达等通过优化同城网络切入即时配送市场，顺丰“Wow哇噢”、京东“7FRESH”为代表的“快递＋便利店”模式成为快递生态布局的一环，顺丰联合深圳飞马、深圳怡亚通等8家供应链公司成立大数据公司拓展现代供应链。下半年，冷链、快运、即时配送、现代供应链等业务将保持高速增长势头，成为行业增长的亮点。
行业龙头公司凭借规模优势，在服务产品多元化上更具竞争实力，如顺丰控股与夏晖成立合资冷链物流公司，韵达同城即时配送平台“云递配”在上海上线，圆通城市高频配送服务体系开通等。在这类新业务模式的开展方面，具备较强实力的龙头快递公司更具竞争优势。另一方面，随着龙头企业多元化服务的进一步推进，这或将形成另一个良性循环。其结果就是，行业内，强者更强，弱者或退出竞争，或等待收购。
跨境邮件日益增多
2018年上半年中国国内生产总值为418961亿元，同比增长6.8%。同时城乡居民人均可支配收入也迅速提高。可支配收入的提高，促进了海购的激情，进一步增加了跨境快递的业务收入。
2017年我国跨境电子商务继续保持快速发展态势，跨境网络零售増长迅速。海关统计显示，2017年中国海关验放的跨境电商零售进出口额为902．4亿元，同比增长80．6％，其中出ロ为36．5亿元，进口为565．9亿元，同比分别增长了41．3％和120％。近三年中国海关跨境电商零售进出口额年均增长率在50％以上。
跨境电子商务市场快速增长，带动跨境小件物流服务迅猛发展。据国家邮政局统计，2017年国际／港澳台业务量完成8．3亿件，同比增长33％。2018年上半年国际快递5.2亿件，较上年同比增长43%，同时，随着我国跨境电商服务需求的多元化发展，国内以及国际快递公司也在积极拓展跨境物流快递业务。
更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。
