#油門到底# 寶馬為第三代全新BMW X3的上市大費了一番周章。選擇重慶武隆大峽谷的天地山水，奇石溶岩展示這款BMW X系列中堅力量的風采需要一定勇氣。雨水不斷洗刷著這裡億萬年形成的喀斯特地貌，全新BMW X3會汲取這股神力，讓中型豪華SUV市場格局發生根本的變化嗎？
第三代全新BMW X3由華晨寶馬生產，共有BMW X3 25i、28i、30i三種動力配置共6款車型，廠家零售指導價39.98萬元-58.58萬元。這價格不知道各位看著有何感受，除了BMW X家族那些看家特色，如X設計語言、車輛操控性能、智能互聯應用、豪華氛圍以及多功能設計等，在不同型號車型的配置清單上，寶馬可是亮出了殺招。
全新BMW X3今年4月底開始在全國啟動預售，上市活動中，有120位來自全國各地的訂車客戶代表現場率先獲得新車鑰匙。為了取得細分市場的競爭優勢，寶馬準備了12項同級獨有的業界領先裝備，有興趣的消費者不妨研究一下。
這些裝備包括智能觸控鑰匙、同級最大屏幕組合、無線充電+無線Apple CarPlay+WIFI熱點組合、遠程3D環視影像+360全景影像、自然語音、手勢控制、自適應駕駛模式、交叉路口警告及前部交叉警告等。
另外，有20項受到消費者歡迎的配置全系標配，這顯然是華晨寶馬充分研究市場後的心得，將車輛價值感直接帶高了一個檔次。這些標準配置包括自適應LED大燈、自然語音識別、一體式全景天窗、帶制動功能的定速巡航等。如此，即使價格較低的入門級車型也不會有過去某些入門豪車的“寒酸”感。
全新BMW X3在豪華感的營造上大做文章，設計了尺寸更大的倒梯形“雙腎”格柵，六邊形LED大燈，特別是全LED 3D立體懸浮尾燈更加精緻美觀。在寶馬集團 CLAR平臺上，全新BMW X3白車身比上代車型減重55公斤，而同時車體剛性提升30%。車輛的軸荷分配是50:50。
車輛搭載了 2.0升渦輪增壓發動機，高功率版最大功率輸出185千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱。關於幾款動力系統的表現，我們稍後會帶來相關的試駕報道。全新BMW X3的離地間隙為216毫米，接近角25.6°，這是值得給予掌聲的數據，對車輛的通過能力大有幫助。越野時，BMW xDrive智能全輪驅動系統可以完成0-100%前後軸扭力分配。新車還首次引入了自適應駕駛模式，車輛可以自主學習和適應駕駛者的駕駛風格及路況。
全新BMW X3裝備了12.3英寸液晶數字儀表盤、10.25英寸中央液晶觸控屏、投射面積增大70%的全綵平視顯示系統，其分層信息顯示設計更直觀。 新車還在同級中首次提供無線Apple CarPlay™️和手機無線充電功能，並引入了來自7系的智能觸控鑰匙。全新的“BMW智能駕駛”（BMW Personal CoPilot)也首次得到應用，最新一代ACC自適應巡航控制系統能在0-210公里/時範圍內實現更趨自動化的輔助駕駛。
全新BMW X3的新款運動座椅採用Vernasca真皮並帶主動通風功能，儀表板由Sensatec皮革包裹，總控臺及車門按鍵均使用金屬質感裝飾。新車軸距長度為2,864毫米比上代車型適度增加了54毫米。後排座椅號稱專為中國客戶設計，座墊與靠背均比歐美版增厚12-15毫米，而且可以調整後座靠背角度。另外，後排座椅可以按40:20:40比例放倒。
全新BMW X3採用一體式全景天窗、來自7系的“迎賓光毯”、6種顏色11種色調組合的環境氛圍燈、具備PM2.5過濾功能的高效微塵濾清器和高級香氛系統等舒適性裝備。前風擋使用隔音玻璃，車頂隔音降噪技術與7系保持同一等級。
BMW X家族的產品演化日趨完善，從強調功能性的傳統車型，到轎跑樣式的個性化產品應有盡有。全新BMW X3繼往開來，從進口銷售到本地化生產，在價值感上有了質的提升。這是一個比拼營銷手段的時代，寶馬的產品和營銷理念就像這次發佈會一樣火熱勇敢，從我們目前體驗到的全新BMW X3來看，他應該會有一個很不錯的未來。
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