華晨汽車和寶馬汽車合作已經有15個年頭，這15年裡華晨不斷向寶馬汲取經驗，努力將自主品牌發揚光大。中華V7作為華晨中華首款中型SUV，此前已經在北京車展亮相，如今它也正式上市！融合了大量寶馬技術的它能否為華晨中華交上一份滿意的答卷？
6月29日，中華V7正式公佈售價，五座版本從10.87萬-18.97萬元不等，除了最低配之外都可以選裝7座，選裝價格為5000元。與此前公佈的消息不同的是，此次增加了限量定製版，將五座頂配的價格從旗艦型的15.17萬元提到了18.97萬元。3.8萬元的差價具體多出了哪些定製配置，小智目前不得而知。小智認為18.97萬元的限量定製版可能更多的是起到拉昇產品定位的目的。
華晨中華目前的旗艦型SUV
中華V7整車尺寸為4702*1932*1753mm，軸距2770mm，定位為中型SUV，也是華晨中華目前的旗艦SUV。中華V7基於華晨中華最新的M8X模塊化平臺打造，該平臺共耗資36億元，聯合了寶馬和麥格納的先進技術，採用德國工業4.0的標準。
中華V7上與這臺寶馬發動機匹配的是來自格特拉克的7速溼式雙離合變速器，同時還帶來了消費者很喜歡的寶馬同款“雞腿”電子擋杆。據已經試駕過的媒體反饋，該套動力組合比較平順，動力響應及時，具體情況小智覺得還是等親自試駕過後再下定論。
內飾設計上，中華V7可以說是中規中矩，無功無過，豎起的大屏在當下看來很難有什麼驚喜，液晶儀表也是必不可少的配置。真的稱得上驚喜的可能還是那個寶馬同款的電子擋杆。內飾用料符合這個價位的自主品牌SUV應有的水準，中控臺和門板處都能找到軟質覆蓋。小智認為上圖的配色要好過純黑色的內飾。
五座版本後排空間表現不錯，地臺中央幾乎沒有突起，可以放下43碼的球鞋。身高1.8米的媒體老師坐在後排，腿部空間超過2拳。後排坐墊較厚，腿部承託到位。後尾箱空間比較規整，蓋板底下也有多個儲物槽。
配置方面，中華V7的入門配置較高，像是全景影像、全景天窗、後駐車雷達、無鑰匙進入/啟動、仿皮座椅、10.4英寸中控屏、後視鏡電動摺疊帶加熱、自動空調、後排出風口全系標配。考慮到10.87萬元的起售價，小智覺得中華V7此次誠意很足。
豪華型性價比最高
由於限量定製版的具體配置未知，而且它也不是走量車型，所以小智選取了其它配置由低到高的五座車型進行配置分析，結果如下：
中華V7標配水準較高，全系標配全景影像、全景天窗、後駐車雷達、無鑰匙進入/啟動、仿皮座椅、10.4英寸中控屏、後視鏡電動摺疊帶加熱、自動空調、後排出風口等配置。
不過最低配的精英型只有2個安全氣囊，被動安全性能較差。同時沒有胎壓監測、GPS導航、LED遠近光燈等實用配置，而且僅有手動擋可以選擇，也不能選裝七座，所以小智並不推薦精英型。
手動豪華型和自動豪華型除了變速箱的區別之外，其它配置都一樣。手動豪華型相比精英型貴了1.1萬元，但是多出了前排側氣囊、胎壓監測、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、LED遠近光燈、感應雨刷。
而且輪胎尺寸也擴大為235/55 R19，視覺效果更棒，與高配的外觀差異更小。小智覺得這些配置值得上1.1萬元的差價，唯一遺憾的是豪華型的全景天窗是一整塊玻璃，不能開啟。
通過上表可以看出，豪華型的配置對於日常駕駛來說已經足夠。再往上自動尊貴型和自動旗艦型多出的諸如頭部氣簾、主動剎車、腰部支撐、遠程啟動、車內氛圍燈等配置更多的是起到了錦上添花的作用。
所以小智認為豪華型最值得購買，增加的配置相對主流，實用性更強。至於是手動還是自動，五座還是七座，完全在於你個人的需求。12.87萬的價格就能買到五座自動豪華型，性價比真的很高。
與競品相比各有千秋
既然是自主品牌中型SUV，中華V7自然就免不了被拿來與比亞迪唐燃油版、奇瑞瑞虎8、哈弗H7等進行對比。但是目前看來中華V7的售價區間是10.87萬-18.97萬元， 高達18.97萬元的定製版車型顯然是為了拉高產品線的定位。而其餘車型的售價區間在10.87萬-15.17萬元 ，主銷車型的價格在12萬元左右，因此這個價格段它最直接的競爭對手便是奇瑞瑞虎8。
雖然奇瑞瑞虎8的起售價更低，和中華V7相比知名度更高，同價位的配置水平也略勝一籌。但是不要忘了，華晨汽車與寶馬合作了15年，中華V7身上融合了很多寶馬技術，特別是那臺寶馬發動機。奇瑞瑞虎8的1.5T發動機在最大功率和最大扭矩上相比中華V7的1.6T發動機都有不小的差距。
小智結語
”京腔華韻催人憶，古城舊顏展豪情“，華晨中華已經太久沒有一款產品力足夠優秀的車型來撐起中華的門面，回憶過去，苦澀更多。
“夏至已至盼良駒，中國寶馬欲先行”，中華V7這臺搭載了寶馬發動機的中國自主中型SUV，給出了一個很有誘惑力的價格和配置。如果後期質量可靠，這臺“中國寶馬”很可能成為自主中型SUV市場的一匹黑馬。
你覺得中華V7哪個配置更值得買？
【智選車出品】
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