（龍廣電記者 彭珊）
6月27日上午9點17分，在哈爾濱地鐵2號線氣象臺站工地現場，中鐵七局全線正線施工投入了最後一臺盾構機"奮進2號"正式始發，這標誌著地鐵2號線正線區間22臺盾構機盾構全部開始。
據瞭解，"奮進2號"盾構機將在8個月內完成南直路站-農業大學站和東北農業大學站-氣象臺站2個區間2696米的施工任務，盾構機施工過程期間將解決下穿公濱路地道橋、信義溝橋、穿越280米全斷面含水砂層、穿越拉濱鐵路及盾構掘進冬季施工等施工難題。
為了能夠順利完成該工程的施工生產任務，中鐵七局通過充分調查盾構區間周邊環境、詳細勘測地質情況，有針對性地制定了專項施工方案；組織國內盾構專家進行了三輪盾構製造方案論證，確保盾構設備在施工過程中滿足地質條件要求；根據設計要求，加強了安全質量保證措施。
哈爾濱地鐵2號線基本情況及工程進展情況鏈接：
哈爾濱市軌道交通2號線一期工程全線共設 19 座車站，是城市北部－東南方向的基本骨幹線，一期工程線路經過呼蘭、松北、道里、南崗、香坊五個行政區，連接松花江南北兩岸，串聯了哈爾濱最重要的對外交通樞紐點其中包括哈爾濱火車站、江北公路客運樞紐站、南崗公路客運樞紐站、鐵路哈爾濱北站及松北大學城、商業大學、東北農業大學、哈爾濱冰雪大世界、太陽島風景名勝區、中央大街旅遊休閒商貿區、博物館中心商務區、省政府、中山路省級行政辦公區等大型客流集散點，並通過換乘與軌道交通 1、3、4、5、6、8 號線銜接。預計2020年12月試運營。
全線共19座車站，其中11座車站主體結構已經封頂。其餘車站計劃本年全部完成。全線共19條盾構區間總長52km，全線共計掘進29.8 km，完成盾構區間的57%，剩餘工程將在2019年6月全部完成，實現全線"洞通"目標。
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