（龙广电记者 彭珊）
6月27日上午9点17分，在哈尔滨地铁2号线气象台站工地现场，中铁七局全线正线施工投入了最后一台盾构机"奋进2号"正式始发，这标志着地铁2号线正线区间22台盾构机盾构全部开始。
据了解，"奋进2号"盾构机将在8个月内完成南直路站-农业大学站和东北农业大学站-气象台站2个区间2696米的施工任务，盾构机施工过程期间将解决下穿公滨路地道桥、信义沟桥、穿越280米全断面含水砂层、穿越拉滨铁路及盾构掘进冬季施工等施工难题。
为了能够顺利完成该工程的施工生产任务，中铁七局通过充分调查盾构区间周边环境、详细勘测地质情况，有针对性地制定了专项施工方案；组织国内盾构专家进行了三轮盾构制造方案论证，确保盾构设备在施工过程中满足地质条件要求；根据设计要求，加强了安全质量保证措施。
哈尔滨地铁2号线基本情况及工程进展情况链接：
哈尔滨市轨道交通2号线一期工程全线共设 19 座车站，是城市北部－东南方向的基本骨干线，一期工程线路经过呼兰、松北、道里、南岗、香坊五个行政区，连接松花江南北两岸，串联了哈尔滨最重要的对外交通枢纽点其中包括哈尔滨火车站、江北公路客运枢纽站、南岗公路客运枢纽站、铁路哈尔滨北站及松北大学城、商业大学、东北农业大学、哈尔滨冰雪大世界、太阳岛风景名胜区、中央大街旅游休闲商贸区、博物馆中心商务区、省政府、中山路省级行政办公区等大型客流集散点，并通过换乘与轨道交通 1、3、4、5、6、8 号线衔接。预计2020年12月试运营。
全线共19座车站，其中11座车站主体结构已经封顶。其余车站计划本年全部完成。全线共19条盾构区间总长52km，全线共计掘进29.8 km，完成盾构区间的57%，剩余工程将在2019年6月全部完成，实现全线"洞通"目标。
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