3月18日，粵港澳大灣區“超級工程”——珠江三角洲水資源配置工程首臺盾構機“粵海1號”（中鐵815號）在廣東佛山順德鯉魚洲交通隧洞正式始發，標誌著這項國家重點性工程正式進入盾構施工階段。
粵海集團總經理蔡勇、副總經理陳秉恆，廣東省建築工程集團有限公司總經理馬春生，廣東粵海珠三角供水有限公司董事長譚奇峰、總經理杜燦陽，廣東水電二局股份有限公司董事長謝彥輝，佛山市順德區住房城鄉建設和水利局總工程師蔣忠，中鐵裝備黨委書記、董事長譚順輝，副總經理王杜娟，總工程師賈連輝，技術服務公司副總經理馬傳智等參加始發儀式。
廣東佛山順德鯉魚洲交通隧洞全長2437米，採用泥水平衡盾構法施工。隧洞從河堤穿越西江共919米，在西江段埋深約為43.5米，最小轉彎半徑300米，最大坡度為5%。該區域地質條件複雜，穿越弱風化砂岩、礫岩及泥質粉砂岩、強風化泥質粉砂岩、粉質黏土層等複雜地層，施工難度非常大。
施工使用的“粵海1號”（中鐵815號）盾構機開挖直徑6.98米，整機長130米，總重750噸。針對複雜施工條件，中鐵裝備依託研發製造和技術服務優勢，組織科研人員進行技術攻關，針對不同的地層採用不同的出渣通道，滿足盾構機在高效排渣的同時有效解決大巖塊滯排的問題，為項目安全優質高效建設奠定了堅實基礎。
“粵海1號”（中鐵815號）盾構機於2019年12月31日在中鐵裝備順德基地下線。中鐵裝備高度重視設備的現場技術支持和服務工作，2020年1月18日正式開始組裝，技術服務團隊嚴陣以待，在做好疫情防控工作的同時，合理安排裝機計劃，歷時20天完成組裝，確保了該項目順利始發。
珠江三角洲水資源配置工程輸水線路總長度113.2公里，是國務院批准的全國172項節水供水重大水利工程項目之一，也是粵港澳大灣區建設的重要基礎設施。下一步，中鐵裝備技術服務團隊將繼續秉承“即時響應、快速服務”的理念，精誠服務，為攻克交通隧洞長距離、大坡度、小轉彎盾構掘進及洞內解體等盾構機施工難題保駕護航。
文/圖 技術服務公司靳紀昌 營銷中心胡靜萍
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