6月12日之後，新能源汽車補貼正式執行2018年補貼標準，續航150公里以下的車型不再補貼，續航200-300公里之間的車型相比2017補貼標準將低1-1.2萬元。據悉，續航150公里以下的車型已經在強制清庫存了。面對調整後的補貼政策，你還能買到最優惠的新能源汽車嗎？彆著急，電動汽車時代網告訴你還有一波超騷的操作，買這些車型你不但不會多花錢，還比補貼調整之前能少花2萬多元。續航400公里以上，補貼超5萬元的車型，是不是超性感？
隨著新能源汽車相關技術的日益成熟，技術含量越高且續航里程越長的車型能獲得的補貼金額也更多，如比亞迪秦ev450、比亞迪e5、北汽EU5、帝豪ev450、江淮ievA50等這些續航里程在400公里以上的車型，在2018年6月12之後就可以拿到5.5萬元的補貼，相比2017年的補貼還要高。如果按照1：0.5的國補、地補比例，2018年6月12日之後這些車型可以獲得8.25萬元的補貼，相比6月12日之前多了超過3萬元。
比亞迪秦EV 450
綜合續航里程：400Km
原補貼額度：9.075萬元
補貼後售價：14.99-16.99萬元
新國補+地補：8.25萬元
比亞迪秦EV450於3月31日正式上市，新車包括時尚、鋒尚、尊尚三個版本，廠商指導價24.065-26.065萬元，補貼後的售價分別為14.99萬元、15.99萬元、16.99萬元。按照原補貼標準，國補+地補+廠補之後，新車的補貼額度為9.075萬元，而按照6月12日之後的新的補貼標準，僅國補+地補兩項，補貼額度就已達到了8.25萬元。按照過渡期補貼計算，比亞迪秦EV450的國補+地補為4.62萬元，廠補為4.455萬元，如果按照新補貼標準計算，國補+地補是8.25萬元，廠補不變的情況下，綜合補貼額度可達12.705萬元。以低配版車型來算，原指導價24.065萬元的車型在執行新補貼價格之後的售價約為11.99萬元，節省3萬元。（以上只是根據新補貼政策測算數據，具體以廠家公佈價格為準。）
外觀方面，新款比亞迪秦EV450在外觀細節方面融合了最新的家族設計語言。車身尺寸方面其長寬高分別為4740*1770*1490mm，軸距為2670mm。內飾保持與現款相同的設計，中控區域配置了12.8英寸的觸摸大屏，同時搭載了最新的智能網聯繫統，新增雲服務功能以及一年4G的流量。
動力方面，新車沿用了現款動力總成，電動機最大功率為160千瓦、峰值扭矩為310牛米。在續航里程方面，秦EV450同樣換裝了三元鋰電池組，最大續航里程達480公里。此外，新車採用了最新的電池智能溫控管理系統，通過水冷體系控制電池升溫及冷卻，使電池能夠在合適溫度下進行工作，從而提升車輛電池壽命以及不同地域的適應性。
比亞迪e5 450
綜合續航里程：400Km
原補貼額度：9.075萬元
補貼後售價：12.99-13.99萬元
新國補+地補：8.25萬元
比亞迪e5 450於3月31日正式上市，新車包括尊享型和暢享型兩個版本，官方指導價為22.065-23.065萬元，補貼後售價為12.99-13.99萬元。按照2018年6月12日之後新的補貼標準測算後綜合補貼額度也達到12.705萬元。（實際價格以廠家數據為準。）
外觀方面，新款比亞迪e5 450車身尺寸長寬高分別為4740*1770*1490mm，軸距為2670mm。細節方面同現款的e5 300基本相同，前臉採用了家族式設計。新車採用了更顯時尚的條幅輪轂，並搭配規格為205/55 R16的佳通輪胎。
內飾方面，比亞迪e5 450的整體內飾設計與現款車型保持一致，中控臺處裝配了12.5寸的液晶顯示屏。除了配置CarPad多媒體系統、360°全景影像外，還搭載了智能雲服務，可以實現實時掌控車輛情況、聯網在線導航、暢遊影音娛樂、遠程預約開啟空調等功能。同時，新車針對用戶出行健康需求配備了PM2.5綠淨系統。
動力方面，比亞迪e5 450採用三元鋰電池，能量密度提升至140.97Wh/kg，綜合工況下續航里程400km，60km/h等速續航里程480km。新車搭載一臺最大功率為160kW的驅動電機，最大扭矩310N·m，百公里加速7.9秒。e5 450搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統，能夠通過水冷體系控制電池升溫以及冷卻。整車安全方面，據官方介紹，比亞迪e5 450的電池包配備包體四級七重保護系統，新車擁有超高強度車身結構、高強度前後防撞梁、10安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、ESP車身穩定系統等。
吉利帝豪EV 450
綜合續航里程：400Km
原補貼額度：8.25萬元
補貼後售價：13.58-15.58萬元
新國補+地補：8.25萬元
帝豪EV450於3月29號正式上市，新車包括有尊貴型、精英型和進取型三個版本，官方指導價21.83-23.83萬元，補貼後售價為13.58-15.58萬元。該車型補貼額度與執行新的補貼標準之後的額度一樣，至於是否會有新的調整， 目前車企還沒有公佈。
外觀方面，吉利帝豪EV450前格柵變為封閉式並用藍色裝飾點綴，並採用全新設計的LED日間行車燈及鷗翼式前保險槓。新車長寬高分別為4631*1789*1495mm，軸距為2650mm。
內飾方面，帝豪EV450採用全新造型的三輻式多功能方向盤，配色主要以黑色為主，輔以鍍鉻飾條與縫線工藝處理。新車按照配置不同配備了電動座椅調節、座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調等。並配備了G-Link吉利手機交互系統、G-Netlink吉利智能車載系統、手機APP遠程互聯、ITCS 2.0電池智能溫控管理系統等配置。安全配置方面包括有標配的ABS+EBD、ESP車身穩定系統、TCS、坡道輔助、倒車雷達、前排雙氣囊、防炫目內後視鏡等等。
動力方面，帝豪EV450搭載一臺120kW的永磁同步驅動電機，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速9.3秒。新車採用了容量為52kWh的三元鋰電池，其電池包單體容量達到153Ah，電芯來自CATL，動力電池的重量為380kg，能量密度為142.07Wh/kg。另外，帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0電池恆溫系統，動力電池在-30℃~55℃的環境下可以正常使用。在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。
北汽新能源EU5
綜合續航里程：416-450Km
原補貼額度：9.08萬元
補貼後價：12.99-16.19萬元
新國補+地補：8.25萬元
北汽新能源EU5共推出了R500和R550兩個版本共4款車型，官方指導價為22.07-25.27萬元，補貼後售價為12.99-16.18萬元。按照新的補貼標準，在國補加地補8.25萬元的基礎上，新車的綜合補貼額度有望達到12.7萬元左右。（實際價格以車企公佈為準）
外觀方面，北汽新能源EU5和此前的EU系列相比有了不小的改動，整體造型更加簡潔。車身尺寸為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm。新車前臉採用了全封閉式進氣格柵，同時銀色鍍鉻飾條貫穿左右大燈，拉伸了整車的視覺延展性。下方霧燈區域採用了C字型設計，進一步提升前臉的時尚感。
車身側面則相對簡潔，比起前臉的設計稍顯簡單。輪轂造型採用了類似刀鋒式的設計，增加了運動感和時尚感。車身尾部的設計和前臉採用了相同的設計理念，甚至連尾燈和下方霧燈的造型都與前臉如出一轍。
內飾方面，EU5採用了淺色內飾，並配有淺色木紋裝飾板。配置方面，電子手剎、換裝的全新電子擋把、三輻式平底多功能方向盤、中控懸浮屏等功能均有配備。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為160kW的永磁同步電機，最大扭矩為300N·m，最高車速達155km/h, 百公里加速時間為7.8秒。EU5搭載的動力電池為三元鋰電池，R500車型的續航里程為416-520公里，R550車型的續航里程為450-570公里。充電時間方面，快充30分鐘可快速充電從30%至80%；慢充9小時，R500版本可充滿電，而R550版本則需要十個小時。
江淮iEVA50
綜合續航里程：400Km
原補貼額度：6.12萬元
補貼後售價：12.25-14.45萬元
新國補+地補：8.25萬元
江淮iEVA50共推出3款車型，官方指導價18．37－23．45萬元，補貼後售價區間為12．25－14．45萬元。按照新的補貼標準測算，江淮iEVA50的補貼額度至少要多出2.13萬元。
外觀方面，江淮iEVA50基於江淮和悅打造而來，定位緊湊級純電動轎車。車身尺寸長寬高分別為4590*1756mm*1490mm，軸距2710mm。江淮iEVA50整車線條設計硬朗，採用了上封閉式進氣格柵，並採用一塊整體電路圖式的飾板與前臉大燈相連，營造出科幻效果。前臉大燈採用了較為柔和的細長線條，和整體硬朗的進氣格柵部分形成了中和。
內飾方面，江淮iEVA50整體內飾設計以黑色為主，在細節處加入銀色鍍鉻元素點綴，形成和外觀呼應的"科幻"效果。新車配備一鍵啟動、電子手剎、三輻式多功能方向盤、定速巡航、胎壓監測、防抱死制動系統ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進入無鑰匙啟動PEPS、日間行車燈、天窗等技術。
動力方面，江淮iEVA50搭載了最大功率110kW的電動機，可以輸出300N·m的最高扭矩。新車根據電池容量大小採用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種電池包，均採用液冷電池包技術，60公里的等速時速下，新車最大續航里程達到了500公里，綜合工況下，具備400公里的續航能力。充電方面，新車在220V交流電的標準充電模式下根據電池容量不同，8到11小時可充滿，其中家用長里程型需要11小時；快充1小時能充至80%電量，完全充滿需要1.5小時。
結語：
隨著新的補貼政策的實施，低續航車型的淘汰將加快，消費者在購車方面將享受更好的產品、更實惠的價格。同時，新能源車市場後半年的銷量也有望迎來大幅度的提升。另外，據最新消息顯示，北京新能源汽車指標已經排到2024年了，在補貼期內，想買到最優惠的新能源車，或許真的該抓緊了。
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