06.12 国产车自动驾驶即将大面积普及 在这之前你该了解的一些幕后故事

6月8日，固安迎来了半个汽车圈的高管：中汽中心、一汽、广汽、江淮、昌河、江铃和汉腾的中高层齐聚固安。他们都为一家名叫海高的公司而来。撬动了国内半个汽车圈为其捧场的海高汽车，到底有多牛？来自现场的展品足以说明这家公司在技术层面的雄厚实力。在海高的一层展示区，"自动驾驶高性能运算单元WiseADCU"和"智能底盘运动控制系统WiseIMCU"两款产品的展台，引起了专业人士们的高度兴趣，而在外场，海高汽车称之为WiseSweeper的自动作业清扫机则以预计10万元以内的售价让来自城市环卫的嘉宾们深切感受到城市环卫作业的无人化不再遥远。

那么，这家之前几乎从未在媒体抛头露面过的海高汽车，又是什么来头呢？海高汽车成立的同月，即获得国投Pre-A轮投资。快速的融资，源于两个成熟团队的合并：吉大智能车团队于1997年建立，专注智能车领域，吉大堪称汽车界的黄埔军校，有着60余年的车辆工程基础背景，吉大汽车学院的高镇海教授在业内颇有名气；另一个团队，新悦智行的前身是CEO徐超2005年成立的车辆电子公司；二者将车辆动力、车辆控制与算法深度结合，在海高成立之前，两个团队曾进行大约3年的深度合作，愉快的合作使双方决定在一起做事。向整车企业提供完善的智能驾驶解决方案，是海高汽车的核心业务。徐超与高镇海都认识到进一步加深合作的重要性，因此两个团队做出了强强联合的决定，徐超出任海高汽车CEO，高振海任CTO兼董事长。

海高汽车虽然是一家成立不久的新公司，但海高由精英们组成的团队早已在汽车圈摸爬滚打多年，据猜测这应该是海高汽车被国投资本"一眼看中"的最主要原因。下面一起来看看海高汽车的自动驾驶核心科技

自动驾驶高性能运算及域控制单元 WiseADCU

自动驾驶运算单元目前在国际上还没有一套成熟的量产方案，而据在场的海高技术人员所说，WiseADCU M6所提供的性能是当前量产智能驾驶单元的3倍；WiseADCU S1则提供等同于当前量产自动驾驶单元的运算能力。作为自动驾驶的基础设施，自动驾驶运算单元是海高为整车企业提供一站式智能驾驶解决方案和量产服务的硬件基础。目前国内已有多家车企对海高的自动驾驶高性能运算单元表现出了强烈的兴趣，

海高的自动驾驶运算单元产品在中国品牌车上服役也不再遥远，中国人自己研发设计的100%自主知识产权的智能驾驶"新国货"为时不远。

智能车辆底盘运动控制单元/智能线控扩展单元WiseIMCU/WiseIEU GE1​​​

目前的IT背景的自动驾驶公司大多在环感决策方向发力，而普遍忽视车辆运动控制对自动驾驶品质的影响，大脑发达小脑欠发育是目前自动驾驶行业的现状。海高敏锐的注意到了这一契机，借助吉大汽车60年的车辆工程背景，在WiseIMCU与WiseIEU的产品控制策略中，内置了缜密完善的车辆动力学和车辆运动学模型，用更加通俗易懂的语言来说，是让自动驾驶车辆的行驶质感更像是有一辆驾龄二十年的老司机在开车。WiseIMCU面向车辆运动协调性控制，调补了国内厂商在这一领域的空白。为智能驾驶车辆提供更佳的乘坐体验。在车身控制器，热量管理单元等汽车企业最为常用的控制器研发方面，借助WiseIEU GE1等原型产品，海高不仅帮助汽车企业开发产品，还为汽车企业代为培训

自动道路清扫机 Wise Sweeper B18 不到10万落地

环卫行业作为劳动密集型产业，对人员的需求量极大，而社会老龄化又使环卫行业面临招聘困难的尴尬局面。目前市面上自动作业清扫车至少50万人民币起步，个别清扫车售价达到了70万。海高汽车的全自主知识产权自动道路清扫机Wise Swpeer B18则将价格一举下降到10万人民币以内。通过低成本的传感器方案，大幅度降低对高精度传感器的依赖；无人驾驶的专用轻量化底盘实现更加高效节能的设备布局；L4自动驾驶作业能力让清扫作业中无需人工干预。开放管理调度平台是设计之初已经充分考虑到的，仅需极少人力即可完成日常运营。通过自动作业清扫机械的投放，解放了日常环卫作业所需的人力，提高了社会的平均生产力。

在与海高汽车懂事长高镇海，CEO徐超的交谈中，我们最大的感触是"务实、开放"，目前已经有4家国内的主机厂与海高建立了密切的合作关系，海高不但负责具体车型的自动驾驶系统开发，还为汽车企业代为培养硬件研发工程师，开放与深度的合作模式让海高汽车赢得了每个合作伙伴的高度信任。仅今年上半年，海高已通过整车服务有了数百万元的进项。可见海高汽车所拥有的，远不止黑科技如此简单。得人心者得市场，海高的开放赋能合作模式，是这家企业能利用一场简短的庆典，调动半个汽车圈的中高层的秘诀。