在下精芬
😊動力強、隔音好、質量穩定的車，可以考慮以下車型。一是在德系車中，推薦寶馬三系和奔馳C系列、途觀L、奧迪A4L，無論是造型細節還是整體風格，在動力、隔音和穩定性上都不錯。二是在美系車中，推薦一下別克的新君越和凱迪拉克的cts車型，由廠家做過實驗得出美系車大多使用雙層玻璃的技術隔音效果在同級別車型當中是比較佔有優勢的。三是在日系車中，推薦一下豐田普拉多、本田冠道、雷克薩斯等車型。您還是根據自己的用車需求，選擇一款適合你自己的用車。
雨花石SJ雅趣
那妥妥的別克大君越：241馬力，7.5秒加速，瞬間的推背感會讓你立馬領教到這絕對是一頭戰鬥力爆棚的猛獸！
本人車子就是2019款2.0T君越，2019年8月提的車，買車前也試駕了很多合資B級車，既有日系神車雅閣凱美瑞，也有大眾雙雄邁騰帕薩特，還有鋪天蓋地打廣告的亞洲龍，當然bba是必不可少的，但因本人預算有限，試駕完基本就排除掉了，下面我結合試駕體驗，本著比高不比低的原則，以奧迪A6L為參考對象，給大家詳細分析一下各款車型優劣勢，希望能夠對大家有所幫助！
以下車型對比標準以各品牌的2019年最新在售4缸機最高功率燃油版車型為準。
一、車身尺寸：（由大到小，單位㎜）
1、A 6 L ：5038/1886/1475（C級車）
2、君 越 ：5026/1866/1462（B + 級）
3、亞洲龍：4975/1850/1450（B + 級）
4、帕薩特：4933/1836/1469（B級車）
5、雅 閣：4893/1862/1449（B級車）
6、凱美瑞：4885/1840/1455（B級車）
7、邁 騰：4866/1832/1464（B級車）
總結：以上車型車長超過5米的有A6L和別克君越兩款車型，君越僅比C級的A6L短了12㎜，也就大概指甲蓋那麼點長，但因為品牌溢價原因，別克君越只能算得上是B+級車，而同為B+級的豐田亞洲龍，則比A6L短了足足63㎜，比別克君越也短了51㎜，眾所周知，對於第二排空間要求更大的B級車來說，51㎜足以導致兩款車型在空間表現上出現跨級別的差距…
二、軸距空間：（由大到小，單位㎜）
1、A 6 L ：3024（C級車）
2、君 越 ：2905（B + 級）
3、邁 騰 ：2871（B級車）
4、帕薩特：2871（B級車）
5、亞洲龍：2870（B + 級）
6、雅 閣 ：2830（B級車）
7、凱美瑞：2825（B級車）
實際乘坐感受：毫無疑問，在內部空間表現上，作為C級車的奧迪A6L絕對是當之無愧的王者；君越、邁騰、帕薩特三者表現不分伯仲；雅閣、凱美瑞在內部空間上則只能算入門級的B級車；而最讓人詫異的則是亞洲龍，身為B+級車型，不僅2870的軸距數據在兩款B級大眾雙雄2871的軸距面前抬不起頭，實際乘坐感受也僅和軸距為2825-2830的雅閣凱美瑞相當……
三、動力表現：（以官方數據和實際感受排名）
1、A 6 L ：
排量2.0T，224馬力，最大功率162，最大扭矩350，最大扭矩轉速1600-4500轉，車自重1865kg，百公里加速7.5秒，適時四驅。
2、帕薩特 ：
排量2.0T，220馬力，最大功率162，最大扭矩350，最大扭矩轉速1500-4400轉，車自重1595kg，百公里加速7.4秒，前置兩驅。
3、君 越 ：
排量2.0T，241馬力，最大功率177，最大扭矩350，最大扭矩轉速1500-4000轉，車自重1600kg，百公里加速7.5秒，前置兩驅。
4、邁 騰 ：
排量2.0T，220馬力，最大功率162，最大扭矩350，最大扭矩轉速1500-4400轉，車自重1560kg，百公里加速7.5秒，前置兩驅。
5、雅 閣 ：
排量1.5T，194馬力，最大功率143，最大扭矩260，最大扭矩轉速1600-5000轉，車自重1498kg，百公里加速8.8秒，前置兩驅。
6、凱美瑞 ：
排量2.5L，209馬力，最大功率154，最大扭矩250，最大扭矩轉速5000轉，車自重1585kg，百公里加速不詳，前置兩驅。
7、亞洲龍 ：
排量2.5L，209馬力，最大功率154，最大扭矩250，最大扭矩轉速5000轉，車自重1585kg，百公里加速不詳，前置兩驅。
試駕感受：奧迪就不說了，動力最強；得益於大眾傾向於初速階段的調教，雖然動力數據較之別克君越微弱，但大眾帕薩特起步加速確實要微微強於君越；但在後段加速表現上，尤其80碼以後，帕薩特就只能乖乖做君越小弟弟了，邁騰也得跟在後面乖乖搖旗吶喊；最讓人失望的就是雅閣了，1.5T的發動機在B級車面前總覺得有點門不當戶不對，試駕時只感受到到引擎轟鳴、但車子不急不慢的悠閒，剛試駕完第二天就爆發了“失速門”，果斷放棄，畢竟咱不能拿自己和家人生命開玩笑啊；凱美瑞和亞洲龍因為都搭載了自吸發動機的緣故，推背感就談不上了，兩款車動力最弱，尤其是亞洲龍，“亞洲蟲”的威名可不是誰都能得的……
四、隔音及舒適型排名（主觀感受，僅供參考）
1、A 6 L ：畢竟都C級了，所以完勝各類B級車。
2、君 越 ：除了雷克薩斯ES和雪鐵龍C6，應該算君越在隔音和舒適性方面最牛了，無奈雷克薩斯十幾秒的加速不適合我們年輕人，而雪鐵龍則連4S店都找不到，所以最後機會又給了君越……
3、帕薩特：記得在試乘帕薩特時，我先是讓銷售美女把音樂和空調聲音都開到了最小，但總感覺噪音還是很大，然後我又問銷售美女是不是車窗沒關好，銷售小姐姐再三確認車窗已全部關好，我很疑惑的問了句“窗戶關了怎麼噪音還這麼呀？”，美女小姐姐直接甩我一句“20萬你還想買到多好的車？”……… 嗯～看來咱國人已經把大眾慣壞了，他們銷售已經到了客戶愛買不買的地步了……
4、邁 騰 ：坐過同事的車子，感覺沒比帕薩特好哪裡去……
5、雅閣、凱美瑞、亞洲🐛：
如果在意隔音和舒適性，建議這三款車均不考慮。
五、油耗表現：
因每個人駕駛習慣和路況均不同，油耗就不做對比了，這裡提供一下本人油耗：高速油耗6.6，最低開到過5.9，純市區油耗10，綜合油耗8.9，如下圖：
堯爸
哈嘍，大家好！題主你好！我是《車行道家》車界全能百曉生——小道！
題主你好，根據你的問題，沒有價格範圍，也沒有具體轎車還是SUV！那麼這個回答太寬泛！那在這裡小道就假設你是個土豪吧！推薦你一款SUV！
2019款保時捷Cayenne Turbo！4.0T V型8缸，雙渦輪增壓！其最大功率404千瓦，最大扭矩770牛米！搭載8擋手自一體變速箱！最大輸出549馬力，強悍的動力拉動近5米X2米，重2噸多的車身，絲毫不成問題！0-100km/h加速時間僅4.1秒！堪比同門下的保時捷非頂配911的動力與速度！保證能滿足你起飛的感覺！
雖然售價不到200萬，但這車的隔音效果，相比寶駿310可強的太多了！坐在駕駛室內，稍微來點音樂，外面的鞭炮聲都會聽不見！高速120以內，完美靜音！所以這個價位的保時捷，隔音完全不是問題！
最後說說保時捷的質量，保時捷的質量和故障率，在國際上可是前三強之內！雖沒有排在雷克薩斯的故障率低，但排在第二的保時捷，也並非浪得虛名！之所以沒給題主推薦雷克薩斯的車型，主要是覺得雷克薩斯完全配不上題主高貴的氣質！再一個雷克薩斯一般的車型都無法滿足題主要起飛的願望！
綜上所述，保時捷Cayenne Turbo頂配版，完全能滿足題主提的問題！動力強，隔音好，質量穩定！當你擁有它時，你就會知道它的空調，和蘭博基尼一樣，非常不好使，女生上車就會喊熱！保時捷Cayenne Turbo頂配版，題主你值得擁有！你們覺得呢？
車行道家
天籟2.0T，零百加速7秒，隔音不錯，質量還算穩定，中保研碰撞成績也挺好，日產大沙發坐的還舒服。
DeepDarkFantay
首先隔音好，同級別別克做得是最好的。20萬左右如君越，君威gs，性能也是不錯的，質量這兩款車也是很穩定的，如果預算多點可以考慮ct4也就是atsl，寶馬三系隔音也算不錯。
MZ踏雪飛狐
CRH380D、CRH380DL，動力強，隔音好，質量穩定 非它莫屬了! 而且轉載量超級大，1479人[呲牙]
晨曦小鎮
按樓主條件去挑了幾架，應該符合標準：
①勞斯萊斯
②邁巴赫
③賓利
④布加迪威龍（超跑很不舒服，為了湊數加上威龍）
你說長城長還是長江長
動力強穩定除了雷克薩斯保時捷還有誰，不接受抬槓！
石棟升
現在的車不抬槓槓的話小型客車三五十萬的就行
雲華3393
凌志的高端車型，LS系列符合這三個要求。當然不知道題主像問什麼級別的車，哈哈，先把全符合的拿出來一個說了，現在大廠的車質量都可以的，按照價位選吧，同級別裡面也有靜音取向的車型，當然世上沒有完美的東西。
