1769年，法國人制造了世界上第一輛蒸汽汽車。幾百年來，人類控制汽車的方式一直都沒變過，那就是大腦發出指令，通過手腳控制。
手動擋複雜的控制邏輯讓很多新手司機吐血，這也是自動擋汽車普及的重要原因，那麼能不能把這個過程變得更加簡單呢？比如...直接用腦電波控制汽車？
牛X的B2V
1月3日，日產(NISSAN)汽車發佈了一項報告，他們正在研究一項技術：使車輛能夠解讀司機大腦的信號，用腦電波控制汽車。他們要重新定義人類與汽車的互動方式！
他們把這項技術稱之為：brain-to-vehicle (B2V)，也就是：腦子到車！為什麼是“vehicle”而不是“car”呢？
因為“car”大多時候指的是轎車，而vehicle包括了轎車、卡車、消防車等眾多車型。
日產公司研發了專業的設備和算法來實時讀取大腦皮層的信號，理解其中的“意圖“。
當機器知道什麼樣的腦電波信號是加速、什麼樣的信號是剎車，什麼樣的信號是轉彎...
人類就可以讓解放雙手，讓大腦接管車輛。機器把大腦信號轉化為控制命令，使汽車做出相應的改變，這比手腳控制來的更快、更直接。
當你面對各類突發狀況，快出來的0.5秒就會有不一樣的結果。
如果在駕駛中遇到令人焦慮的駕駛狀況，行車電腦會幫助你進行輔助修正。不僅如此，車輛同樣可以通過讀取大腦信號調節車輛的空調溫度和座椅狀態，直到它瞭解到你的大腦覺得很“舒服”。
自動駕駛的終極目標就是讓電腦接管一切，但是你能夠100%的信任一顆芯片麼？日產的副總裁表示：當大多數人想到自動駕駛時，他們是以非人格化的視野去看待未來，人類放棄了對機器的控制。而B2V技術讓大腦控制汽車，會讓人覺得興奮有趣。“
這技術靠譜麼？
很多人都懷疑這項技術是否足夠成熟，其實與腦電波控制相關的研發一直都在突破。去年3月份，麻省理工學院的團隊創建一個反饋系統，讓人們僅僅使用他們的大腦就可以立即糾正機器人的錯誤。
系統可以檢測到人類是否注意到機器人執行分類任務時所犯的錯誤。全新的機器學習算法使系統能夠在10到30毫秒的時間內，識別分類腦電波。
告訴機器人完成一個特定的動作，不需要鍵入命令、按下按鈕。這樣一個簡單方法將提升我們監督各種設備工作的能力。
同樣的技術在醫學領域更是大有可為，它可以幫助殘障人士利用大腦控制機器人，從而體驗正常人的生活。
霍普金斯大學利用這些技術做出了世界上最牛的仿生手臂。通過手臂上佩戴的Myo臂環捕捉肌肉電信號並傳送到假肢上，最終實現了大腦控制。
1月9日，日產會帶著這項技術參加2018年國際消費電子展，到時會公佈更多的技術細節。隨著各種設備的成本下降，這些技術必然會逐漸普及，改善吃瓜群眾們的生活品質。到時候又會面臨各種開心的煩惱。
如果讓你選，你是選擇一輛全自動駕駛汽車？還是一輛腦電波控制汽車？
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