途觀天下

中國石化

中國石油化工集團公司（簡稱“中國石化”）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。

主營範圍為石油貿易、石油開發與化工等，中國石油化工集團公司在2015年《財富》世界500強企業中排名第2位。 2016年、2017年《財富》世界500強之一。

中國石油

中國石油天然氣股份有限公司（簡稱“中國石油”或“中石油”）是於1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關於股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司。

主營範圍為油氣業務、石油工程建設等等，2017年2月，Brand Finance發佈2017年度全球500強品牌榜單，中國石油排名第33；7月31日，《財富》中國500強排行榜發佈，中國石油天然氣股份有限公司排名第二。

兩者區別：

1、地盤不同

中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說北方是中石油的地盤，南方是中石化的地盤。

中國的油田幾乎都在北方，如大慶、遼河、克拉馬依等。由於地域原因，北方的煉廠都煉製國內北方油田的原油，而南方少油田分佈，大多煉製進口原油。所以，中國石油的油田多，中國石化的煉油廠多。相對而言，中國石油的石油勘探開採能力是更強的。

2、油品不同

至於油品方面，由於中石化的煉廠基本以煉製進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。

3、耐燒性

準確的說，中國石化的汽油，比中國石油耐燒這件事，在幾年前確實存在，而且這種差異感非常明顯。原因就在於，兩家汽油所使用的添加劑不一樣，汽油的密度不一樣。中石化的汽油密度更高，自然也就會讓大家覺得更耐燒一點。

不過而在92號汽油和95號汽油全面更新上市之後，中國石化與中國石油汽油之間的區別就變得更小了。因為油品內的辛烷值減少，燃燒效率降低，油耗都提高了。這種中國石油不耐燒的感覺，也就自然小了很多很多。

36氪

看了幾個網友的回答，雖然大部分還算都對，但錯的還是很多，忍不住也答一下。

先說說中石油，本人在中石油工作了20多年了（父輩就是石油人），從開採到煉化到銷售，這主體一條龍都經歷過，所以總體還是比較瞭解中石油業務。（上面就是中石油標誌，美稱為寶石花，但我們都叫它是西紅柿炒雞蛋）

中石油全稱是中國石油天然氣集團公司，中央直接管理的國有特大型央企。它是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，年產原油1.2億噸左右，煉油能力能達到年1.5億噸，是中國最大的油氣生產商和供應商，第二大煉製商。員工人數在160萬左右，在國內500強裡，排名前三的存在。

再說中石化，全稱是中國石油化工集團公司，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。主營業務也和中石油一樣，員工約82萬，年產原油5000萬噸左右，是中國第二大石油生產商。煉油能力能達到年2.5億噸左右，是中國最大的石油煉製商，其規模同樣也是國內500強前三。

在民間，一直都有長江以南中石化，長江以北中石油的說法。

這種說法自然有一定的道理，1998年石油部劃分的時候，因為大部分的煉化企業，在南方居多，所以中石化在南方就佔據較大優勢；而油氣田，以北方和西部為主，自然中石油是本區域的絕對龍頭老大。當然，這也有國家給兄弟倆各自區域保護的含義在裡面。

說不完全對的地方，像勝利石油管理局、中原石油勘探局、漢江石油管理局、河南石油勘探局、江蘇石油勘探局等12個油田和輸油企業當初也是劃入中石化的；而大慶石化總廠、撫順石化公司、錦州石化公司、大連石化公司、蘭州石化公司、烏魯木齊石化總廠等14家煉化企業劃入中石油。所以，那些以為煉油廠都是中石化的，油田都是中石油的觀念，是錯誤的。

還有，現在兩個公司在全國各省市，一般都有自己的銷售系統，中石油的一般叫XX（省名或市名）銷售公司，而中石化叫XX（省名或市名）石油公司。當然啦，在各自的地盤，還是掌握的一定的銷售優勢。

當初分家的原因，是想讓國有企業之間的引入競爭機制，讓兩個公司在良性競爭和合作中，變的更強大，能和國際上那些先進的大石油公司相媲美。當然，可能結果.......仁者說仁，智者說智吧！

說白了，這兩個公司，其實就是哥哥和弟弟之間的關係。哥哥綜合能力強些，弟弟在經營思維能力上更勝一籌。

清顏2017

中石油和中石化的油品差不多，兩個都是大型石油國企，中石油和中石化在油田上主要在於地域的區別，1998年國企改造時人為的按地域進行劃分，中國石油輔助東北、西北，西南油氣田的開發和加工工作，中國石化負責華北、華東、華中和華南油氣田的開發和加工工作。

兩大油企在油田上主要是根據地域劃分，在各種能力上中石油是石油班底，主要側重石油開採，而中石化側重的石油煉化，進口石油以中石化居多。

另外，兩大油企也有相互滲透，主要在於銷售部分的滲透，像現在南方北方都可見到中石油及中石化的加油站，油品上中石化的煉化廠以進口油為主，國產油為輔，中

石油的煉化廠以國產油為主，進口油為輔，但目前石油煉化工藝相對成熟，兩者油品相差不大，但對於每個加油站，也會根據自身油品性質添加添加劑進行調製。

加油站的油品一般相對固定，所以對於油品是否適合車輛，建議去一個加油站加一箱油，跑跑試試，看看車發動機運行咋樣，一箱油跑了多少公里，如運行良好就一直在這個加油站加油就好。

海潮2018潮海

如果只是加油的話，中石油和中石化的油品質量都是一樣的，都是嚴格按照國家油氣行業相關標準進行生產的，所以質量上絕對有保障。

至於加誰的油，個人覺得那就要看誰的油價格更便宜，誰有更多的促銷優惠手段了,質量上不用太擔心。

現在有很多非中石化、中石油的加油站，屬於個體運營，這個就要注意了，裡面不能說全是“李鬼”，但是油品質量不敢保障，對於您的愛車可能也有損傷。

此外，有些加油站會把自己的加油站偽裝為中石化或者中石油加油站。這個要注意分辨，正規的石化和石油加油站都能提供正規發票。能提供正規發票的就是真正的中石化、中石油加油站。

這就是典型的假冒加油站。

這也是山寨的加油站

至於兩個企業有什麼不一樣，可能這不是車主關心的，簡單說一下，就是中石油側重石油開採，中石化側重石油煉化，經營重點不太一樣。

冰凌觀察

這兩胞胎很多人分不清楚，那就對了，1998年7月27日，石油工業部分解成中國石油和中國石化兩家公司，確實是同胞親兄弟。

有人說兩家業務按照南北劃分，有的說中石油做油田，中石化做加油站，有些道理，但實際上兩家業務都覆蓋了從油氣勘探、開發、開採、煉化、儲運到銷售的全產業鏈，只是各有側重點，業務所佔比重有些不同。

從產業鏈條上看，中國石油側重上游勘探開發，中國石化側重中下游煉化和銷售。所以，近年來國際油價走低的情況下，由於國內勘探開發成本相對固定，以上游勘探開發為主的中國石油日子就有點難過了。

插一句，兄弟我就曾經做過勘探設備的研發，掃描式方位伽馬測井系統，通過自然伽馬放射性探測地底油層的分佈（我還有這麼NB的日子呢。。。），石油產業還是很有技術含量的，不是大家所想的都是傻大笨粗。

不過，下游為主的中國石化便樂開了花。財報數據顯示，中石化2016年淨利潤達到467億元，同比上升43.6%；中石油淨利潤降至79億元，同比下滑77.8%。

全國油氣田分佈，還是中石油的多，加油站的話，還是中石化多，要說南北方，也不一定，中石化勝利油田就在北方。

十分有財

中國三桶油，中石油、中石化、中海油都是能源巨頭。中石油和中石化同是股份制上市公司屬於央企企業，明顯的區別在於中石油屬於北方地區，中石化屬於南方地區。從財務分析兩者區別，中石油賺錢多於中石化。

從本質上區別中石化和中石油所提煉的油來源不同以及同樣的車和數量的油跑的路程會有很明顯的差異。

中石油屬於北方企業，它所提煉的石油幾乎是國內北方油田開採上來的石油，然後銷售到全國各地。

中石化屬於南方企業，它所採用的原油都是從世界各地採購進來進行提煉，然後銷售到全國各地。

中石油和中石化的油品品質都達到了國家規定的生產標準，質量沒有問題。不過你們如果有留心或者比較，中石化的油比眾石油的油耐燒，同樣車型和加同等型號汽油及數量，中石化的油比中石油的油會多跑不一定數量的公里數。

比方說，兩部本田CRV在同等條件下加進中石油和中石化的92#汽油200元在高速公路行駛，加入中石化汽油的CRV會比加入中石油的CRV多跑將近一百公里的路程，不知道這個算不算本質上的區別呢？當然，雖然有這樣差別並不代表中石油的油品有問題哈！只是國內北方油田產出的石油品質沒有國外進口進來的石油原油質量好而已！

孤城之殤

肯定是有區別的，至於那個更好這就是仁者見仁智者見智的事了。不過，就船用燃料油這一塊來看，中石化似乎要強一些。

2019年11月15日下午，青島石化低硫重質船用燃料油進入生產階段，當晚24時左右，經調合生產的低硫重質船用燃料油指標化驗分析合格，實現一次開車成功。

為保護環境，國際海事組織（IMO）將在2020年全球範圍內推行低硫船舶燃料油。青島石化公司充分認識到低硫重質船用燃料油生產的重要性與緊迫性，將其作為公司轉型發展的重要措施，發揮短流程的優勢，主動把握機遇，加快生產準備。在前期項目建成中交的基礎上，公司積極籌備相應生產原料，調整原油採購品種，組織對生產原料多次進行調配實驗，同時對四種不同調配比例樣品，進行了全部16個項目的試驗分析，及時對個別存疑項目數據外委進行參比確認，最大限度地為船舶燃料油生產提供精準可靠的參數依據。技術部門根據實驗結果分析，優化低硫船用燃料油生產方案，樹立成本意識，提高競爭力。截至生產時，公司達到儲運設施滿足減渣、催柴、油漿、直柴4種組分油調和要求，儲罐滿足兩個牌號成品船燃的儲運條件。

青島石化公司成功生產低硫重質船用燃料油，為公司實施轉型發展提供了有力的支撐，也為中石化開拓船燃市場做出了積極貢獻。截止目前中石化已經有5家煉廠具備了生產低硫重質船燃的能力，分別為：上海石化、海南煉化、金陵石化、齊魯石化、青島石化。其中，青島石化是通過微調原油品種，也就是加工低硫原油來實現低硫船燃生產的。而其餘四家則是通過渣油加氫工藝來實現低硫重質船燃生產。而且據金聯創瞭解，隨著2020限硫令實施日期逼近，除了煉廠積極籌備低硫船燃生產之外，中國保稅油經營企業及港口碼頭、倉儲企業等也為IMO限硫令的到來做了充足的準備。進入11月之後，中國保稅船用油進入了高低硫轉換的加速期，截止到目前低硫船燃的需求已經超過了高硫船燃的需求，而且就目前中國燃料油整體庫存水平來看，低硫船燃的庫存水平已經是高硫船燃庫存水平的2倍左右。低硫時代已經到來，中國保稅船用油迎來的不僅是挑戰更多的機遇。

金聯創大宗商品資訊

其實中國石油和中國石化曾經是一家企業，也就是由石油部改革而來的中國石油天然氣總公司。

上個世紀90年代，開啟了轟轟烈烈的國企改革和改制，當時的改革有一個很大的特點，就是把原來的隴 斷某個行業的一家獨大的公司進行拆分，一分為二或一分為多，這樣做是為了形成競爭激發活力，也是為了打破隴 斷。

在進行拆分時，也有一個很有意思的特點，就是很多被一分為二的資源型公司，或者旗下資產遍佈全國的企業，都被分為一南一北兩大公司，比如：南車和北車、南電信和北網通、南方工業和北方工業、國家電網和南方電網、中船重工和中船工業。

中國石油天然氣總公司也是在這個大背景下，被拆分為中國石油和中國石化兩家公司，拆分時也是將原油資產進行了南北拆分。

那麼些兩家公司各有啥特點和區別呢？地理答啦認為主要有兩個方面：

一是中國石油主戰場在靠北靠西，中國石化主戰場靠南靠東。中國石油和中國石化雖然也是南北拆分，但具體來說並不是嚴格意義上的一南一北。中國石油的“地盤”主要是東北三省、內蒙古、西北各省區、西南地區的四川重慶西藏；中國石化的“地盤”主要是華東各省市區、中南各省區、除了內蒙古的華北地區、西南地區的滇黔兩省。

二是產業結構上，中國石油由於主戰場在東北、西北、西南地區，掌握的資源有很多大型油氣田，因此在石油開採等上游產業比較佔優勢；中國石化主戰場在華東、中南、華北地區，掌握的煉化企業比較多，因此在石油化工等下游產業佔優勢。（這也就不難理解為什麼前者的名字叫“石油天然氣集團”，而後者的名字叫“石油化工集團”了。）

中國石油和中國石化拆分成立之初，分別對自己地盤內的加油站進行了秋風掃落葉般的掃貨收購，統一品牌標識和管理，這也使得很長一段時間內，在華東中南華北，看到的大部分是“中國石化”標識的加油站；在東北、西北、西南（除滇黔），看到的大部分是“中國石油”標識的加油站，這種情況一直持續到本世紀，由於兩家企業的互相滲透，才形成目前“石油”和“石化”加油站在同一區域交相輝映的局面。

以上！

地理答啦

中國石油和中國石化是上個世紀末中國國有企業改革時誕生的孿生兄弟，當時為了引進競爭機制，國家人為的把整個產業分成兩部分，雖說是親兄弟，但劃分還是各有側重點。

第一，業務上，油氣田的勘探，開採，油氣設備，油氣管道，等大部分歸中石油。石油產品的煉化，終端銷售，油品貿易等大部分歸中石化。後來國家為了鼓勵競爭，減少了人為管制，石油石化的業務開始互相滲透，中石油也開始開加油站，中石化也開始海外採油。

第二，地域上也做了人為劃分，北方油田比較多，所以北方歸中石油，南方歸中石化。雖然現在互相滲透，到還是各有優勢，開車到黑龍江很少有中石化加油站，到湖南廣東等南部省份中石油的加油站也很少見。

不同的前世今生，導致兩家企業的油品質量還是有些差異。中石化注重煉化，又沒有自己的油田，所以原油大部分都是進口的。中石油大部分是自產原油。國產原油除新疆克拉瑪依油田的以外，普遍品質較差，像大慶油田，勝利油田，中原油田等出產的原油含蠟量高，重質成分也較高，跟中東等國外採購的原油品質差了不少。最終體現在成品油質量上，就是中石化的質量要稍好些，而且中石化也一直把質量作為企業的生存之本，中石化的企業口號是，每一滴油都是承諾。質量目標是，質量永遠領先一步。

近幾年，市場又有了新的變化，有些地方煉廠發展迅猛，比如山東地煉，陝西延長煉化，它們採用最先進的設備及工藝，成品油質量一點不輸兩桶油。有時，兩桶油還要在地方煉廠採購。

兩桶油雖然有差別，但作為國企為了國家也是貢獻了很多，有的人抱怨油價高，其實，這裡大部分是國家行為，比如7塊多的油價裡有將近3塊是稅費，稅後利潤也是大部分上交，國家每花30塊錢就有1塊是兩桶油貢獻的。所以我們應該自豪，我們不但是納稅人，我們還額外的為國家做了貢獻。

小島說財經

中石油全稱即中國石油天然氣集團公司。中石化全稱即中國石油化工集團公司。由於地域“等”原因，北方的煉廠都煉製國內北方油田的原油，而南方少油田分佈，大多煉製進口原油。所以,中石油的油田多,中石化的煉油廠多。

所以說中石油和中石化有一條地理分界線，1998年底的全國性能源企業改革，基本以長江為界，長江以南的油氣相關企業劃歸中石化，長江以北的油氣相關企業劃歸中石油，從本質上來講，都是國有控制的公司，經營的業務也基本相同。兩家都是石油石化領域的巨頭企業，也都在美股上市，同樣都是世界五百強的龍頭企業。

而曾經全球市值排名第一的中石油，上市以來，總體都在走下坡路，十年時間跌了八成，市值方面更是縮水8成，曾經可是48塊一股的神票，現在只留下了8塊多。另一方面全球油價近期下跌，這對於兩家企業都是利空消息。

我國政策方面正在逐漸推廣新能源車，預計2020年，中國將大力推廣純電動車，這對於傳統能源巨頭是個不小的打擊。高盛近期的報告顯示，電動汽車的發展到2030年可能導致石油業每年減少1.9萬億美元收入。

關鍵字: 中國石油 國家 石化