繼今年2月23日簽署合作意向書之後，長城寶馬的合作再次進入實質性進展階段。
7月10號，在中德雙方領導人的見證下，寶馬集團和長城汽車簽署了一份合資協議。合同規定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，註冊資金17億人民幣，註冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。
新公司除了生產MINI電動車之外，還將為長城汽車生產電動車產品。該公司規劃了標準年產能16萬輛的國際先進整車工廠——這是寶馬集團在全球範圍內首個純電動車合資項目，也是長城新能源汽車邁向國際化的橋頭堡。
共創領先 加快新能源佈局
“節能與新能源汽車”是我國重點發展的十大領域之一，旨在建設低碳節能、綠色環保的出行方式。此次長城汽車與寶馬集團的合作，是對國家新能源產業的優化升級的有力響應。
作為國內SUV市場領頭羊的長城汽車，近年來在新能源風口下，也絲毫未敢懈怠。歷經5年籌備之久的WEY P8，打響了其進發新能源領域的第一槍。如今，擁有豐富經驗寶馬的加入，將為其前進，再添助力。
此外，長城汽車在新能源汽車的核心領域，如電機、電控、動力電池等都有所佈局，已經建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心等。此外，長城汽車在韓國京畿道城南市和奧地利下奧地利州建立了新能源技術研發中心，利用國際一流人才資源與國內協同開發先行技術。
於寶馬而言，在其“全新第一戰略”（Strategy NUMBER ONE > NEXT）中，MINI品牌戰略性可持續發展的一個關鍵要素是必須實現在中國生產純電動MINI汽車。坐擁目前全球最大電動汽車市場，中國必是其全球板塊中不可缺少的一塊。
對於此次合作，寶馬集團董事長科魯格（Harald Krüger）說，“這一戰略伙伴關係對寶馬集團和長城汽車而言是一個明顯的雙贏選擇，這將使我們能夠為中國大力發展新能源汽車，並降低交通排放的宏大計劃做出貢獻。”
強強聯合 提速全球化進程
長城寶馬的合作是中國汽車產業開放合作的新型範例，也是全球範圍內資源優化整合的趨勢體現，有利於融合彼此專長，共同深耕更廣泛的國際市場。
長城是全球知名SUV製造企業，對中國汽車本土市場具有深刻的把握，對國際市場有深遠的佈局。長城於2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2017年底資產總計達1105.47億元。目前，旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，2016年、2017年全年銷量均超過百萬輛，擁有豐富的整車研發、生產、經營資源，在傳統動力及新能源汽車核心零部件研發製造領域有著深厚的積累。
寶馬是全世界知名的汽車和摩托車製造商之一，擁有百年造車歷史，旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌；同時提供汽車金融和高檔出行服務。並且，多年來的合資歷史，讓寶馬集團在中國已經建立了成熟的銷售機構和渠道。
就在該協議簽訂的前一天，寶馬集團還宣佈了將與長期合作伙伴華晨集團繼續合作，繼續鞏固在華基石。同時，寶馬集團今天也和百度簽署了一份諒解備忘錄，雙方將在自動駕駛領域將開啟又一段全新的合作伙伴關係。
此次長城寶馬的合作，無論對寶馬的新能源汽車全球戰略，還是對長城的國際化戰略都是強有力的補充，是實力派的強強聯合。未來，通過雙方在品牌建設、管理體系、生產製造和技術研發等方面的深度合作，必將打開更為廣闊的市場空間，加快雙方的全球化進程和新能源發展步伐。
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