龍脊河作為東部城區一條關鍵的洩洪通道，自2013年提出綜合整治後便被給予了太多期待。按照改造計劃，龍脊河改造後可使得東部城區的世紀大道鳳鳴路段、工業北路王舍人濟鋼鐵路橋和工業南路殷陳鐵路橋、煉油廠路段、義合莊路段等區域不再積水。然而，五年已過，已經延期多次後龍脊河整治工程，至今仍未完工。

龍脊河穿飛躍大道橋樑正在施工中。

東城多個區域逢雨必淹

“暴雨傾盆，總算是安全到家了。為什麼一下雨鳳鳴路就淹呢?”26日0點14分，下班回到家的崔女士發了條朋友圈。家住建大花園的她，最怕下大雨，“每次下雨都淹，不敢開車，進不去出不來的。”

25日一場大雨，讓濟南不少道路成了“趵突泉”，積水造成不少人出行困難。當天下午，家住萬科幸福裡的劉女士，差點回不了家。“昨天下午我下班回到家，本來就堵車，結果到了家門口還堵了20多分鐘。”劉女士說，“因為門口都被淹，積水很深”

劉女士告訴記者，2016年在萬科幸福裡購房時，當時就說這條龍脊河很快就能修好了，但至今兩年過去了，卻還沒有見到“傳說中的景觀河”。“這邊交通配套本來就不完善，飛躍大道正在修路，進出就一條道，一下雨這條道也沒法走了。”

根據水情監測，工業南路煉油廠路段的煉化路路口附近，25日17:13左右路面開始出現大面積積水，到18:30左右，現場的積水到了40釐米深，到20:56，積水深度接近1米。而監控點實時信息監測，19:43，該積水路段附近義和莊監控點6小時內的降雨已有85毫米，至21:48，義和莊監控點24小時內降水量達到了100.5毫米。

龍脊河施工五年未完工

東部城區多個區域逢雨必淹，跟這裡的一條關鍵洩洪通道——龍脊河有關係。

“龍脊河前期由於歷史欠賬等原因被侵佔嚴重，部分河段失去河型，寬度僅2米左右，防洪排澇能力極弱，導致世紀大道鳳鳴路段、工業北路王舍人濟鋼立交道和工業南路殷陳立交道、煉油廠路段、義合莊路段等道路逢雨必淹，嚴重影響市民出行安全。”濟南市政部門相關負責人在2013年接受記者採訪時，就曾指出龍脊河不得不整治的原因。也正是那一年，龍脊河的改造計劃開始實施，並計劃在年底完工。

然而，龍脊河的改造計劃並未如期完工，並延期多次。26日上午，記者來到萬科幸福裡附近的龍脊河河段。相較此前，這裡的龍脊河河道已經大幅拓寬，由於飛躍大道正在施工，原本的臨時橋已經被拆除，這也導致了飛躍大道兩側的龍脊河河道無法連通。

由於大雨所致，飛躍大道施工現場也因積水嚴重而暫停施工，工作人員正在將施工現場的積水抽到飛躍大道北側的龍脊河河道內進而排出。然而不少雨水管道的水源源不斷地排向施工工地，導致工地內的積水下降緩慢。

站在施工現場可以看到，飛躍大道南側的龍脊河河道已經基本完工，並且完成了坡道防護。但飛躍大道北側的龍脊河河道雖然已經拓寬，但尚未全部完工。而繼續向北，經過鐵路橋的涵洞相較此前也大為改善。“現在這兩個2米的涵洞好歹能往外排除了，以前根本就不通，水排不出去。”

而據瞭解，河道過了工業北路後，還要經過正在施工的新東站，施工同樣使得河道沒有形成足夠的斷面，暫時用臨時排水管排水。

穿鐵路橋涵洞項目建設仍在推進中

現場施工的一位相關負責人介紹，龍脊河原穿飛躍大道的臨時橋因為無法滿足河道洩洪的要求而被拆除，目前正在建設新的橋樑。“現在正在建設的就是這座橋樑，這個估計用不多久就能夠建設，整個飛躍大道就得在年底完工，這個橋樑建設得更快。”

近期，濟南市公共資源交易中心曾掛出了龍脊河沿線的膠濟鐵路段和工業北路以北段的施工招標公告。對此，濟南市城鄉水務局相關工作人員告訴記者，目前由其部門所負責的建設龍脊河標段已經基本完工，其中穿過高鐵鐵路的涵洞已經在近期完工，並在此次降雨中發揮了相應作用。

而目前關鍵問題在於穿膠濟鐵路線的鐵路涵洞至今未能開工。“因為穿鐵路線的項目比較特殊，所以這一塊的建設在鐵路那邊，並不在我們這裡，目前這一塊還沒有開工建設。”上述工作人員說，“不過我們也一直都在協調之中，一直都在推進。”

隨後，記者聯繫到濟南鐵路局一位相關負責人。該負責人告訴記者，由於鐵路線本身有一個正在施工的項目，加之前期別的地方尚有疏通不到位的情況，導致施工計劃尚未批覆。“我們也正在等著報計劃了，等著具備條件之後，就開工建設。”為了不影響龍脊河目前洩洪功能，濟南鐵路部門也對現有涵洞進行了疏通。

對於龍脊河項目工程，歷城區相關部門負責人表示，龍脊河綜合改造是個系統工程，即便所有河道改造都完成了，下穿膠濟鐵路線的管道沒改造，龍脊河就難以發揮其防洪洩洪的作用。 （記者 高玉龍）