龙脊河作为东部城区一条关键的泄洪通道，自2013年提出综合整治后便被给予了太多期待。按照改造计划，龙脊河改造后可使得东部城区的世纪大道凤鸣路段、工业北路王舍人济钢铁路桥和工业南路殷陈铁路桥、炼油厂路段、义合庄路段等区域不再积水。然而，五年已过，已经延期多次后龙脊河整治工程，至今仍未完工。

龙脊河穿飞跃大道桥梁正在施工中。

东城多个区域逢雨必淹

“暴雨倾盆，总算是安全到家了。为什么一下雨凤鸣路就淹呢?”26日0点14分，下班回到家的崔女士发了条朋友圈。家住建大花园的她，最怕下大雨，“每次下雨都淹，不敢开车，进不去出不来的。”

25日一场大雨，让济南不少道路成了“趵突泉”，积水造成不少人出行困难。当天下午，家住万科幸福里的刘女士，差点回不了家。“昨天下午我下班回到家，本来就堵车，结果到了家门口还堵了20多分钟。”刘女士说，“因为门口都被淹，积水很深”

刘女士告诉记者，2016年在万科幸福里购房时，当时就说这条龙脊河很快就能修好了，但至今两年过去了，却还没有见到“传说中的景观河”。“这边交通配套本来就不完善，飞跃大道正在修路，进出就一条道，一下雨这条道也没法走了。”

根据水情监测，工业南路炼油厂路段的炼化路路口附近，25日17:13左右路面开始出现大面积积水，到18:30左右，现场的积水到了40厘米深，到20:56，积水深度接近1米。而监控点实时信息监测，19:43，该积水路段附近义和庄监控点6小时内的降雨已有85毫米，至21:48，义和庄监控点24小时内降水量达到了100.5毫米。

龙脊河施工五年未完工

东部城区多个区域逢雨必淹，跟这里的一条关键泄洪通道——龙脊河有关系。

“龙脊河前期由于历史欠账等原因被侵占严重，部分河段失去河型，宽度仅2米左右，防洪排涝能力极弱，导致世纪大道凤鸣路段、工业北路王舍人济钢立交道和工业南路殷陈立交道、炼油厂路段、义合庄路段等道路逢雨必淹，严重影响市民出行安全。”济南市政部门相关负责人在2013年接受记者采访时，就曾指出龙脊河不得不整治的原因。也正是那一年，龙脊河的改造计划开始实施，并计划在年底完工。

然而，龙脊河的改造计划并未如期完工，并延期多次。26日上午，记者来到万科幸福里附近的龙脊河河段。相较此前，这里的龙脊河河道已经大幅拓宽，由于飞跃大道正在施工，原本的临时桥已经被拆除，这也导致了飞跃大道两侧的龙脊河河道无法连通。

由于大雨所致，飞跃大道施工现场也因积水严重而暂停施工，工作人员正在将施工现场的积水抽到飞跃大道北侧的龙脊河河道内进而排出。然而不少雨水管道的水源源不断地排向施工工地，导致工地内的积水下降缓慢。

站在施工现场可以看到，飞跃大道南侧的龙脊河河道已经基本完工，并且完成了坡道防护。但飞跃大道北侧的龙脊河河道虽然已经拓宽，但尚未全部完工。而继续向北，经过铁路桥的涵洞相较此前也大为改善。“现在这两个2米的涵洞好歹能往外排除了，以前根本就不通，水排不出去。”

而据了解，河道过了工业北路后，还要经过正在施工的新东站，施工同样使得河道没有形成足够的断面，暂时用临时排水管排水。

穿铁路桥涵洞项目建设仍在推进中

现场施工的一位相关负责人介绍，龙脊河原穿飞跃大道的临时桥因为无法满足河道泄洪的要求而被拆除，目前正在建设新的桥梁。“现在正在建设的就是这座桥梁，这个估计用不多久就能够建设，整个飞跃大道就得在年底完工，这个桥梁建设得更快。”

近期，济南市公共资源交易中心曾挂出了龙脊河沿线的胶济铁路段和工业北路以北段的施工招标公告。对此，济南市城乡水务局相关工作人员告诉记者，目前由其部门所负责的建设龙脊河标段已经基本完工，其中穿过高铁铁路的涵洞已经在近期完工，并在此次降雨中发挥了相应作用。

而目前关键问题在于穿胶济铁路线的铁路涵洞至今未能开工。“因为穿铁路线的项目比较特殊，所以这一块的建设在铁路那边，并不在我们这里，目前这一块还没有开工建设。”上述工作人员说，“不过我们也一直都在协调之中，一直都在推进。”

随后，记者联系到济南铁路局一位相关负责人。该负责人告诉记者，由于铁路线本身有一个正在施工的项目，加之前期别的地方尚有疏通不到位的情况，导致施工计划尚未批复。“我们也正在等着报计划了，等着具备条件之后，就开工建设。”为了不影响龙脊河目前泄洪功能，济南铁路部门也对现有涵洞进行了疏通。

对于龙脊河项目工程，历城区相关部门负责人表示，龙脊河综合改造是个系统工程，即便所有河道改造都完成了，下穿胶济铁路线的管道没改造，龙脊河就难以发挥其防洪泄洪的作用。 （记者 高玉龙）