豪华品牌国产化都会统一贴上一个”加长”的标签，这一招也被一众豪华品牌屡试不爽，而且都取得了不错的成绩。但在今年的北京车展上，有一款车型引得众人议论纷纷，它就是宝马旗下的第二款国产SUV，全新X3。面对竞争对手奥迪Q5，奔驰GLC都纷纷进行了本土化加长处理，全新宝马X3却没有按照常理出牌，并没有加长。
这一举措看得是吃瓜群众一脸懵B，豪华中型SUV是多么大的一块蛋糕啊，人家奥迪Q5都变成Q5L了，宝马X3的L去哪里了呢？全新宝马X3这又是在打什么算盘？
保留运动精髓
面对其他豪华品牌国产化后都千篇一律的进行加长处理，全新宝马X3似乎要特立独行的走自己的路。众所周知，每个品牌都有属于自己的属性，谈到奥迪我们能想到科技，谈到奔驰我们能想到典雅而豪华，说到宝马，当然印象最深刻的就是运动了。
诚然，曾经宝马3系，5系通过加长以后都获得了不错的销量，但同样也带来了弊端，不少人认为，长轴版车型减少了驾乘乐趣，尤其是爱好操控这部分群体而言，他们一致认为加长后的宝马反而丢掉了运动的精髓。
而全新宝马X3之所以沿用了海外版的标准轴距，小编猜想，有很大程度上就是为了保留它的运动精髓吧。从尺寸上来看，全新宝马X3长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，相比上一代X3轴距还有所增加。作为一款中型SUV，这样的尺寸俨然算不上小，只是相比竞品奥迪Q5L它要小上一圈，相比市面上的主流产品，比如沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，全新宝马X3的尺寸已经是绰绰有余。
在尺寸适中又能保持运动属性的情况下，全新宝马X3国产后不加长也是在情理之中的事情。小编认为，全新X3在操控性方面继承了原版车型的感觉，原汁原味的岂不是美滋滋？
为大哥X5留空间
宝马X5作为进口车中销量走高的车型，在价格方面也比较坚挺，带来的利润空间是非常可观的。本次国产化的X3不加长，除开要保留运动精髓以外，更重要的一点就是要为更高级别的X5留一定的空间。
宝马X5的车身长度为4909mm，轴距为2933mm，全新宝马X3的轴距相比现款宝马X3已经增加了54mm。如果国产之后进一步加长，那么宝马X3和宝马X5在轴距上的差距就微乎其微，很明显，宝马X3势必会对宝马X5造成一定的冲击，越级太大，自相残杀的局面是宝马不愿意看到的。宝马既要保全X5的地位，又要让X3能得到合理的“安置”，原型引入或许就是一个上上策。
不加长或许是一个很好的宣传点
一件事情重复做的人太多，那么这件事情就会变得普通而又平凡。对于汽车市场亦是如此，国产，加长已经成为豪华品牌惯用的两大定律。面对竞品还在采用屡见不鲜的套路，本次国产后的X3却一如既往的选择走不寻常路,这算是它的一个创新点。
宝马，一个主打运动操控的品牌，这些年为市场妥协了太多，不惜丢掉了自己品牌的精髓，如今宝马X3并未在中国市场做出加长，这不正是展现它与众不同的一面吗？或许很多人会给它贴上“任性”的标签。但对于有着宝马情怀的这部分消费者来说，“原生态”的味道或许会更适合他们。
不加长的X3虽然能成为众人吐槽的一个槽点，但亦能成为一个很好的宣传点，难道不是吗？
总结：面对竞品都纷纷采取了加长策略，国产化的宝马X3并没有跟随主流，这也许是它的独到之处吧。“千篇一律”和“凤毛麟角”，如果你是消费者，该如何选择呢？
閱讀更多 車問道 的文章
