當前市面上流行的家用汽車發動機為自然吸氣發動機和增壓發動機，其中增壓發動機以渦輪增壓為主，機械增壓相對較少，但是很多人認為渦輪增壓發動機汽車不好，主要有這麼幾個觀點，1渦輪增壓器工作溫度高，容易引起燃燒 2.渦輪增壓器容易壞，維修保養費用高 3.市區開車用不上渦輪增壓，反而是一種累贅。其實這麼來評價渦輪增壓汽車，那它真的比竇娥還冤。

渦輪增壓器工作溫度高，發動機容易自燃？

渦輪增壓器（apr)

渦輪增壓發動機動小排量大動力，車輛在大功率工作時渦輪增壓器呈現暗紅色，甚至橙紅色，當渦輪呈暗紅色時的溫度為600℃左右，當出現橙紅色時，溫度大約在800℃左右，發動機排氣溫度多少呢，800-900℃，其實大家很少會注意到排氣歧管，當發動機正常工作時它就是紅色的，因為它比較隱藏，大家很難注意到，比渦輪增壓器溫度要高不少。渦輪增壓器的車輛，都會有隔熱板存在，以及相應冷卻系統。渦輪增壓發動機在歐洲大行其道，在日系車上裝的相對較少，但，那只是前幾年的事情了，現在各大品牌，不輪日系、韓系、自主、美系車無不在使用渦輪增壓發動機，如果沒有可靠的保證，誰敢大力推廣呢，如果因為渦輪增壓器問題導致人員傷亡，在美國，你就吃不了兜著走吧，美國市場，賽車文化、改裝文化盛行，渦輪增壓技術更是眾多改裝愛好著的擁甭。

渦輪增壓器容易壞，保養費用高

早些年渦輪增壓器確實有故障，主要出現在漏油問題上，主要原因是渦輪增壓器熄火後散熱不良導致油封密封性變差，出現滲油現象。現在不會了，渦輪增壓器在設計上有了改進，在冷卻方式上，有了單獨的電子水泵給渦輪增壓器散熱，即便車輛熄火後，如果渦輪增壓器需要散熱，它會自動工作。關於保養費用問題，如果您不是改裝版的高性能車，即便您是改裝的高性車，現在全合成的機油足夠用了，現在大家的車有不少在加全合成機油吧，其實渦輪增壓的車，半合成的機油足矣。

市區開車渦輪不起作用？

“市區開車用不上渦輪，大家大部分都在市區開，你買個渦輪增壓發動機有用嗎？”，實際上呢，特別是大城市，往往是一腳油門一腳剎車的去開，在效區寬闊路面，油門一般控制在1000到2000轉，但是市區能常是怠速或者2000轉以上。你不猛踩，別人加塞啊。

現在渦輪增壓發動機配備的渦輪質量更輕，工作都比較早，發動機轉速在1200轉時，能輸出最大扭矩，動力性非常強，開過渦輪增壓發動機汽車的人，看非渦輪增壓往往感到推背感不強。

所以，大家以後不要對渦輪增壓發動機有偏見了，也可以放心去買。