從家用車的角度來看，一輛空間實用且乘坐舒適的轎車，無疑是很適合的，如果價位在10萬元左右，確實很適合很多預算不多的消費者，而在國產品牌轎車中，很多車型其實有著不遜色於合資車型的實力，比如已經熱銷10年之久的吉利帝豪，而放眼其他國產品牌也不乏實力派選手，而且還有著很出眾的顏值和內飾設計，比如今天要詳細測試的榮威i6，就有著不輸吉利帝豪的綜合產品力表現。
作為i家族目前級別最高的車型，雖然榮威i6依然定位於緊湊級轎車，但卻屬於A+級別，畢竟它有著4671*1835*1464mm的長寬高尺寸，而軸距達到了2715mm，除了高度不如吉利帝豪的1470mm，其他參數都超過了吉利帝豪，屬於同級別中的“大塊頭”，屬於和榮威i5一道，組成了高低搭配，這也類似榮威之前550和350車型的組合，所以榮威i6的價位上會略高一些，目前2020款車型指導價為8.98-13.98萬元，不過為了銷量，榮威i6還是給足了誠意，很多地區都有著2萬元左右的優惠幅度，這樣算起來就和吉利帝豪的價格很接近了。
從前臉來看，榮威i6的大尺寸U型進氣格柵屬於家族化的風格，並點綴了多道鍍鉻飾條。而兩側大燈內部還帶有透鏡結構，並與中網連為一體。下方的保險槓區域設計較為潮流，同樣有著鍍鉻飾條的點綴，還能拉伸車頭的視覺寬度，所以總體上榮威i6的前臉還是很精緻的。
由於軸距比吉利帝豪長出了65mm，已經接近很多中型轎車的水平，所以榮威i6的側面輪廓比較修長舒展，雙腰線的設計也比較平緩，有著穩重踏實的感覺。不過標配的17英寸雙色多幅鋁合金輪轂還是顯示出了比較潮流的造型，並搭配215寬度的米其林輪胎，用料上比較厚道。
榮威家族化的尾燈造型也搭載在i6車型上，採用了鍍鉻橫條相連接，並在尾燈邊緣進行了黑化處理，視覺效果會顯得更加炫酷。當然了，尾門上方的小鴨尾設計和雙邊雙出的排氣管造型都顯示出了一定的運動感。只不過真正的排氣管為單邊隱藏式結構。
進入榮威i6車內，一股簡潔大氣且富有科技感的感覺撲面而來，因為中控太被一塊大面積的中控觸屏所佔據，而且中控臺也是T字形的佈局，還包裹了相當大面積的皮質包裹，並加入了金屬飾條點綴，因此層次感也不缺乏。
這臺1.6L中配車型依然配備了傳統的指針式儀表盤，顯示效果比較一般。不過多功能方向盤沒有缺席，只是沒有皮質包裹手感稍微偏硬一些。而安全配置上，全車4氣囊的配置還過得去，胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本配置也沒有缺席。如果要更全面保護的話，只能去選擇頂配車型了，不過360度全景影像依然需要選裝。
榮威i6配備的這款中控觸屏尺寸達到了10.4英寸，足夠霸氣的同時也能支持車聯網功能，搭載的是斑馬智能系統，語音識別控制功能比較齊全。當然低配的車型只有8英寸的觸屏規格。除了最低配車型外，全系都標配有電動調節加熱外後視鏡、大燈延時關閉功能、PM2.5過濾裝置、無鑰匙進入和啟動等基本舒適配置，不過電動天窗需要到中高配車型上才能配備。
當身高1.8米左右的體驗者進入榮威i6車內，前後排頭部空間分別為3指和2指，後排腿部空間分別為2拳左右，這一表現也超過了吉利帝豪，當然作為軸距長出65mm的榮威i6來說，這個表現也屬於正常發揮，屬於A+級家轎的應有水平。而後排座椅只支持整體式放倒功能則損失了一部分實用性，而且並不能形成一個完全平面，後備箱常規容積為467L表現也中規中矩。
榮威i6有著兩款動力總成，均支持最新的國六排放，其中1.6L車型最大功率為125馬力，最大扭矩為158Nm，參數也超過了吉利帝豪1.5L車型的109馬力和140Nm。傳動部分則匹配5速手動或者CVT無極變速箱，其中CVT車型的0-100公里加速實測成績為12.83秒，在同排量的車型中並不佔優勢，不過作為日常代步使用還是夠格的。
1.5T車型動力則增強了不少，最大功率為169馬力，最大扭矩和250Nm，匹配7速雙離合變速箱，和兄弟車型名爵6採用了一樣的動力總成，而吉利帝豪目前尚沒有這樣的動力搭配，所以1.5T車型的0-100公里加速時間為8.5秒，雖然比名爵6慢了一些，但是也具備了一定的運動特徵，只是不如兄弟車型那麼明顯而已。
油耗方面，榮威近年來在油耗方面的進步有目共睹，1.6L車型百公里綜合油耗均沒有超過7L，而1.5T車型在動力更強勁的前提下，百公里綜合油耗也只有6.6L左右，相比吉利帝豪的油耗要低了差不多1L，確實更加經濟節能。
底盤方面，榮威i6採用了區別對待的方式，前懸架都採用了麥弗遜式獨立懸架結構，而1.6L車型採用了後扭力梁非獨立懸架，而1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，不過據用戶所反映的口碑來看，榮威i6的這套懸架表現一般，很多人反映乘坐感受不太舒服，看來在底盤調校方面還有進步的空間。
總結： 雖然榮威i6有著中等偏上的體型，空間表現也足夠讓人滿意，但卻沒有很高的油耗，而且內飾和配置表現也都領先，視覺質感和科技智能表現都到位，這些優勢也讓榮威i6作為家用很合適，而在同級別車型中，吉利帝豪雖然保有量更高，而且口碑也不錯，但畢竟底子還是10年前的技術，和榮威i6相比還是有一定的差距。
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