当前市面上流行的家用汽车发动机为自然吸气发动机和增压发动机，其中增压发动机以涡轮增压为主，机械增压相对较少，但是很多人认为涡轮增压发动机汽车不好，主要有这么几个观点，1涡轮增压器工作温度高，容易引起燃烧 2.涡轮增压器容易坏，维修保养费用高 3.市区开车用不上涡轮增压，反而是一种累赘。其实这么来评价涡轮增压汽车，那它真的比窦娥还冤。

涡轮增压器工作温度高，发动机容易自燃？

涡轮增压器（apr)

涡轮增压发动机动小排量大动力，车辆在大功率工作时涡轮增压器呈现暗红色，甚至橙红色，当涡轮呈暗红色时的温度为600℃左右，当出现橙红色时，温度大约在800℃左右，发动机排气温度多少呢，800-900℃，其实大家很少会注意到排气歧管，当发动机正常工作时它就是红色的，因为它比较隐藏，大家很难注意到，比涡轮增压器温度要高不少。涡轮增压器的车辆，都会有隔热板存在，以及相应冷却系统。涡轮增压发动机在欧洲大行其道，在日系车上装的相对较少，但，那只是前几年的事情了，现在各大品牌，不轮日系、韩系、自主、美系车无不在使用涡轮增压发动机，如果没有可靠的保证，谁敢大力推广呢，如果因为涡轮增压器问题导致人员伤亡，在美国，你就吃不了兜着走吧，美国市场，赛车文化、改装文化盛行，涡轮增压技术更是众多改装爱好着的拥甭。

涡轮增压器容易坏，保养费用高

早些年涡轮增压器确实有故障，主要出现在漏油问题上，主要原因是涡轮增压器熄火后散热不良导致油封密封性变差，出现渗油现象。现在不会了，涡轮增压器在设计上有了改进，在冷却方式上，有了单独的电子水泵给涡轮增压器散热，即便车辆熄火后，如果涡轮增压器需要散热，它会自动工作。关于保养费用问题，如果您不是改装版的高性能车，即便您是改装的高性车，现在全合成的机油足够用了，现在大家的车有不少在加全合成机油吧，其实涡轮增压的车，半合成的机油足矣。

市区开车涡轮不起作用？

“市区开车用不上涡轮，大家大部分都在市区开，你买个涡轮增压发动机有用吗？”，实际上呢，特别是大城市，往往是一脚油门一脚刹车的去开，在效区宽阔路面，油门一般控制在1000到2000转，但是市区能常是怠速或者2000转以上。你不猛踩，别人加塞啊。

现在涡轮增压发动机配备的涡轮质量更轻，工作都比较早，发动机转速在1200转时，能输出最大扭矩，动力性非常强，开过涡轮增压发动机汽车的人，看非涡轮增压往往感到推背感不强。

所以，大家以后不要对涡轮增压发动机有偏见了，也可以放心去买。