適合年輕人入手的SUV，德系出品，渦輪、自吸都有，最低12.79w

12萬左右，既可以選擇國產緊湊級SUV，也可以選擇合資小型SUV。而對整個市場來看，12萬左右的國產SUV偏向於大氣、檔次一些，年輕消費者和中年消費者全面覆蓋，而合資小型SUV更偏向於個性、時尚一些，則看起來像是為年輕消費者量身打造。

在很長一段時間裡，由於競爭對手的缺乏，小型SUV繽智和XR-V如魚得水，得到了無數消費者的認可。而後豐田和大眾終於對小型SUV市場下手了，豐田推出的奕澤和C-HR兩款產品，不過奈何定價過高，目前銷量也並不是特別火爆。而大眾推出的產品則是途鎧（T-Cross），相比奕澤和C-HR，在售價方面，大眾無疑更懂中國消費者，12.79w的起售價，是一個大多數年輕消費者能負擔的價格。

從銷量走勢來看，途鎧自上市以來，銷量持續上漲，6月小幅停滯後，後續銷量繼續增長，至8月份，途鎧銷量達到6981輛，成績不算特別出色，但也算是小有成就。而我對這輛車的評價就是，為年輕人量身打造，適合年輕消費者入手。

作為大眾旗下級別最低，尺寸最小的SUV，途鎧在顏值方面也並沒有妥協，來自上汽大眾這邊的家族化前格柵看起來十分激進，尤其是搭配下方大尺寸鍍鉻飾條的裝飾，整個前臉看起來視覺衝擊感十分強烈。而除了最低配車型外，其餘車型均搭載全LED大燈，如果是能夠全系標配LED光源，相信產品競爭力更強一些。

車身側面，整體造型相對緊湊，畢竟是一臺小型SUV，而在車身尺寸方面，途鎧的車身尺寸表現也相對一般，長寬高分別為4218*1760*1589mm，軸距2651mm。三維尺寸確實不算出色，但在軸距的表現上，相比諸多緊湊級SUV也相差不大。

而車尾，尾燈搭配中間黑色烤漆材質設計，比不少鍍鉻飾條的裝飾時尚許多。雙邊尾排雖然只是裝飾，但與整個尾部的搭配還算是相當協調。

總體而言，外觀顏值部分，途鎧除了尺寸稍微小了一些 ，其餘均挑不出毛病。

而內飾，相比很多大眾車的內飾，途鎧內飾無疑也要時尚許多，多邊形的中控面板設計顯出幾分凌厲感，空調出風口被設計在空調出風口下方，也更符合大眾的T字型中控面板佈局。

而在多媒體配置方面，如果是頂配，看起來還不錯，8英寸液晶屏科技感強烈，但其餘車型中控屏僅為6.5英寸，科技感就不那麼好了，配置方面，全系標配手機互聯，高配車型則多出了語音識別和導航。

駕駛席位置，除了頂配車型，其餘車型方向盤均為塑料材質，全系支持手動上下、前後調節，而頂配車型還有科技感出色的全液晶儀表盤，其餘車型儀表盤就相對常規了。

而安全配置方面，除最低配車型外，其餘車型均搭載6個安全氣囊，也配備有主動剎車，而最低配車型僅有2個安全氣囊，安全配置最低配實在有些寒酸了。

而後排空間方面，雖然途鎧的外觀尺寸不大，但內部空間表現確實不錯，實測身高1.78米的乘客在後排，腿部空間超過2拳，如此空間表現自然是十分寬裕。只是中間地板有凸起，並且空調出風口向後侵佔太多位置，中間乘客的舒適性有些折扣。

不僅是後排空間出色，後備箱的空間同樣不差，可以看到，後備箱不僅空間大，還非常平整，後排座椅支持按比例放倒，可進一步拓展後備箱空間，放置大件行李沒問題。

在動力方面，途鎧搭載了兩套動力，分別為1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發動機，如果是對動力沒啥要求，也就求個日常代步能用，那麼1.5L自吸足以，匹配6AT變速箱，0-100km/h加速成績去到了14秒。

而1.4T發動機的動力表現就出眾多了，最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，零百加速成績為9秒，不過這只是官方數據，而實測加速成績能夠達到8.23秒，比同級別的繽智和C-HR均要更出色一些。

綜合來看，說實話，途鎧在顏值、動力甚至是空間方面的表現均沒有問題，唯一有些缺陷的是僅有頂配車型配置豐富，低配車型的配置相對雞肋，這可能也是讓途鎧銷量沒有立即火爆的原因，但如果未來隨著時間的推移，途鎧終端還能有一些優惠 ，那麼這臺最便宜的大眾SUV，月銷破萬也應該不是難事。