現在在國內，有一輛車和有一套房是每個年輕人的目標。但是就在離我們國家不遠的日本，買車居然這麼難?
據日媒資料顯示：而今日本平均每戶家庭汽車保有量為1.06輛，這是從1999年以來的最低記錄，與頂峰時期平均每戶家庭汽車保有量1.12輛的記錄相比降低了很多。在東京，登記的汽車僅為310萬輛，這樣算下來每一戶人都還沒有一輛車。
為什麼會出現這樣的情況呢？要知道日本可是擁有豐田、本田等全球知名汽車製造商國家，這其實是因為日本的一項法規。
根據日本法規，日本人要有了停車位之後才有資格買車。眾所周知，日本的國土是比較小的，那麼停車位當然也是寸土寸金。尤其國際化大都市東京，車位的價格簡直是可望不可及。有了這一項法規之後，如果是工薪階級的年輕人和買車就沒多大關係了。
其實國內的一些城市也有很嚴重的交通壓力，嚴重到什麼程度呢？就連最簡單的開車出行都很難，一路都是堵車。這樣的城市，買車基本上也就是擺設而已了。
還有一點，日本年輕人中擁有駕照的比例持續下降，沒駕照就買車就是耍流氓啊。根據調查資料顯示：20到24歲擁有駕照的日本男性比例，已經由2001年的87.8%降至2015年的79.9%，而女性則由2001年的77.3%降至2015年的72.2%。
而70~74歲的日本男性，在2015年仍有高達82.5%的人持有駕照，可謂是一代不如一代啊。
同為亞洲國家的中國，買車的門檻是很低的，不過在一些城市停車位比車還要貴。有一些車主買了車之後就沒錢賣停車位了，這就只能把自己的愛車停車大街上或者路邊。但是如果我們像日本一樣，將買車的門檻提高，不知道能不能夠將現在嚴重的交通情況進行緩解呢?
分享到:
閱讀更多 汽車營養師 的文章
