欠哥的
馬自達CX-4目前僅有一款手動擋在售車型，是指導價為14.08萬元的手動藍天活力版。如果單從使用角度來說，這款車其實已經能夠滿足各類使用需求了。首先它的配置就比較高，全系標配了車身穩定系統、牽引力控制系統等駕駛輔助系統，安全性比較有保障。另外還有全LED前燈組、AUTO HOLD、電子手剎、無鑰匙啟動、主駕駛座椅高低調節等配置，這些在使用過程中會帶來不錯的便利性。雖然皮質座椅、電動天窗、彩色多媒體液晶屏等配置在它的身上缺席，但基本不會對使用層面造成影響。
其它，馬自達CX-4雖然號稱轎跑SUV，但是它身上還是擁有SUV高底盤、靈活的空間佈局等優勢。唯一比較遺憾的是後排腿部空間比較有限，但是正常乘坐也不侷促，只是前後移動的範圍不大。如果要同時乘坐5人，那後排中央地臺的巨大凸起也會對舒適性造成很大影響。
最後，馬自達CX-4的底盤在這個級別表現還是不錯的。它雖然有些運動的取向，在行駛時總會保留一定路感，但富有韌性的懸架基本都會將衝擊吸收掉，傳遞進來的振動不會讓人難受。而且它的懸架也並不是很硬，所以車身晃動時會有一個放慢的漸進過程，不會讓人感到很顛簸，不過這也導致它在過彎時的側傾比較嚴重。還有個需要提及的地方，CX-4對風噪控制的尚可，但路噪和發動機噪音比較明顯，對舒適性有一定影響。
車威
選手動擋一般證明你喜歡開，一般便利性選自動，馬自達的手動擋還是挺好開的，馬自達主打操控，手動擋應該不會差，馬自達的自動擋換擋邏輯是數一數二的省油快捷。所以手動擋應該不會差，我是老馬自達3自動車主
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