2019年初，新一代標緻208正式發佈，新車從外觀到內飾都進行了更新，與現款車型相比有很大的變化，設計風格更加貼近全新標緻508。日前，網通社從官方獲悉，標緻208力壓特斯拉Model 3與保時捷Taycan，奪得“歐洲年度最佳汽車”稱號。那麼作為這樣一款小車，它是憑藉什麼本事突出重圍，摘得桂冠的呢？
雖然2020年日內瓦車展被迫取消，但“歐洲年度最佳汽車”頒獎典禮如期在日內瓦Palexpo會議中心舉行。歐洲年度汽車評選被譽為汽車界最負盛名的獎項，是由歐洲的七家主要雜誌組織：Autocar（意大利）、Autocar（英國）、Autopista（西班牙）、Autovisie（荷蘭）、L'Automobile（法國）、Stern（德國）與ViBilägare（瑞典）參與。
今年，來自歐洲23個國家的58位汽車界最佳記者從7款候選車從評選出最佳車型。評選標準為2019年1月1日-2019年10月前發佈的新車，所有候選車輛都必須是2019年底之前在至少五個歐洲市場上發售的新車。
<table><tbody>評審從設計、舒適性、安全性、經濟性、操控性、性能、配置、環保、駕乘體驗、價格等方面進行綜合打分，並將技術創新與性價比當做最為關鍵的考評要素。本次摘得桂冠的新一代標緻208於2019年初發布，從外觀到內飾都進行了更新，與此前車型相比有很大的變化，設計風格更加貼近標緻全新508。
作為換代產品，標緻208的外觀有許多變化。新車採用了全新的家族造型，進氣格柵尺寸明顯加大，格柵內部的點陣裝飾更加密集。新車頭燈採用了與全新508頭燈造型相同，類似於獅子“獠牙”，與前作相比，頭燈造型更加具有攻擊性。此外，新車的車頭造型也更加修長，品牌標識位置由機艙蓋移至進氣格柵當中。
在車身尺寸方面，標緻208的長、寬以及軸距，分別增加了90毫米、6毫米以及2毫米，達到了4,055毫米、1,745毫米以及2,540毫米，並在高度上降低30毫米，車身尺寸增長的同時也使整車看上去更加低矮。
標緻208的尾部也做了許多變化，其中採用了全新樣式的“獅爪”尾燈，並且運用黑色裝飾條裝飾，形成貫穿式造型，與前作車型相比，尾部的視覺效果更加寬大、飽滿。此外，底部排氣尾喉並沒有採用隱藏式，而是採用了單邊尾排造型，使其具有運動感。
內飾方面，標緻208採用了最新的家族設計，採用3D i-Cokpit 唯我座艙理念，注重設計美感與功能性的平衡，科技感與現代感更加強烈。新車配備的懸浮式中控觸摸屏尺寸明顯增大，屏幕下方的物理按鍵改為了“鋼琴鍵”，同時擋杆也採用“遊艇式”造型。值得一提的是，標緻208的儀表盤從機械結構改為全液晶顯示，提升明顯。
動力方面，標緻208提供1.2T高/低功率汽油發動機以及1.5升柴油發動機，其中，1.2升低功發動機的最大功率為56千瓦，與發動機匹配的是5速手動變速箱；1.2升高功發動機的最大功率為75千瓦，匹配6速手動變速箱或8速自動變速箱。
此外，新車還提供純電版車型e-208，這款車的最大功率為101千瓦，峰值扭矩為260牛米，百公里加速時間為8.1秒。標緻e-208搭載50千瓦時的電池組，在綜合工況NEDC可達450公里，使用7.4千瓦充電器充電需要8小時，使用11千瓦充電器需要5小時15分鐘。在快充模式下，可以在30分鐘內充電80%。
寫在最後：標緻208自去年十月在歐洲上市以來，收穫近11萬輛訂單，其中電動車型佔比達到15%。本次榮膺“歐洲年度最佳汽車”是標緻品牌第六次獲此殊榮，也是標緻“2系列”車型首次獲獎。同時，這一獎項肯定了標緻品牌近年來對於產品的變革，與標緻208理念相近的創新設計與前瞻技術也將陸續應用在更多新車型上。
（圖/文 網通社 張朦）
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